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原帖由 mxsf0043 于 2016-8-16 18:01 发表 
米格31在中高空能做到不开加力进入超音速, 机载燃油16顿,还能外挂4千升燃油,所以说米格-31比苏-27系列要强,中国以前很难买到的,这是俄罗斯唯一不出口的战斗机。
米格31不是不卖,而是没人买,它是截击机,其战场定位只符合苏联/俄罗斯自己的需求,对别的国家没啥用处。
80年代后期,中国曾经跟苏联谈判购买战斗机的事宜,当时苏联就极力推荐米格31,但中国坚决不买,而是强烈要求购买当时仍未正式公开的苏27,苏联一开始并不愿意卖,因为当时苏27对苏联来说也是很先进的,但是最后苏联实在是缺钱(当时都快解体了),咬牙答应,但是苏联当时产能已经无法保证了,结果只好直接从苏军的现役空军战备仓库把自用的苏27拉出来卖给中国。所以苏27和米格31谁强谁弱不难判断。
苏联的战斗机跟其它国家的不一样,它分为歼击机(典型的比如苏霍伊系列)和截击机(典型的比如米格系列)两大部分,歼击机的战场定位跟其它国家的主力空军战机相同,负责缠斗和夺取制空权,侧重机动性;而截击机的作用是拦截对方的侦察机、巡航导弹等高空高速目标,侧重速度和高度。
苏联这样的定位是因为它的科技实力比美国薄弱,所以采取发展两种各有侧重的战斗机,互相配合,降低研发的技术难度;而美国则是技术牛逼,一种主力机型就同时涵盖这两者的战场定位。
中国在建立空军之初,也曾考虑照搬苏联的模式,所以中国的战斗机都是歼字开头,比如歼8、歼10,但在实际操作中,发现苏联空军的这种模式会导致后勤、研发、保障等方面复杂化,所以中国最后并没有照搬苏联空军的模式,就只有歼(歼击机)开头的飞机,没有截(截击机)开头的飞机,实际上从夭折的歼9起,中国的主力战机定位就是战斗机而不是歼击机,只是名称仍然沿用;80年代后,中国空军转向美式组成结构,就更没有截击机的生存空间了。
值得一说的是,俄罗斯现在也逐渐放弃了截击机、歼击机的二重体制,转为由主力战机一手包办这两者的战场定位,在这场变革中,苏霍伊占了上风,所以,以研制截击机见长的米格系列就此终结。
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本帖最后由 jiangmj 于 2016-9-1 20:30 编辑 ]