车型
测试结果
最大压力 (单位磅)
(1磅=0.45千克)
压力和车身重量的比值
21,316
5.82
15,166
4.64
15,642
4.31
14,419
4.25
12,727
3.50
13,253
3.47
12,082
3.46
11,460
3.34
11,670
3.32
10,470
2.82
9,711
2.80
8,865
2.55
8,834
2.43
2.27
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这回IIHS主要是针对车顶进行的撞击实验。为什么?视频里貌似专家的老头说了,翻车事故中,影响驾驶者和乘坐者的生存几率的重要因素就是乘员舱防护的坚固性。坚固的车顶能给事故中的乘坐者以足够的生存空间,也能有效的减轻对头部致命的重创。
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从实验结果看大众进口Tiguan最佳。 斯巴鲁森林人、本田Element和吉普爱国者获得好评。铃木维特拉、雪佛兰Equinox、丰田RAV4、日产逍客和三菱欧蓝德被评为可接受,本田CR-V和福特Escape被评为欠佳,起亚狮跑和现代途胜被评为差。
在视频最后部分的15000磅强度测试里,得分最高的大众进口Tiguan车顶几乎没有变形,连车窗玻璃都完好无损,再看看最差的起亚狮跑,车顶几乎被压扁了,差距真是比我想象的大太多了,难道大众真是传说中无敌的钢铁战车?
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一个完好无损 一个残成一半 雷人!
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