汽车贴膜知识
当你买了一部新车后,最基本的装饰是铺地胶,安座套,和贴太阳膜.前两种只要细心都能区别出优劣来.而太阳膜则不同,不知道其奥妙的人根本无法从直观上分出其优劣.即使是选好了优质的膜,还会有膜的颜色和车身的颜色的搭配问题.以及施工问题等等. 拿怎样才能选一款适合你的好膜呢?
一、太阳膜的分类及特点
过去膜可以分为两大类一类是普通太阳膜,而另一类则是防爆膜,现在出现了第三代的超红外线的陶瓷纳米技术的太阳膜.那么三者有何区别呢?
1.材料:防爆膜是在基膜上电镀金属,而一般则上在基膜上涂了一层颜色,还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜,所以在反光材料上有很大区别。
2.防爆性:防爆膜能起到防爆作用,也许一些车主对此不是很理解,和车主利害相关的前挡风玻璃已是双层结构,不需要“画蛇添足”了。但是一旦事故发生时,事实上,不少的车主仍然会被细小的玻璃碎片扎伤,我们可以从电视画面看到满头鲜血事故车主。贴了防爆膜,由于它是多层塑料胶合而成,粘张力极强,所以能大大减少玻璃破碎机会。换成一般太阳爆,多为单层结构,所以防爆性较弱。
3.抗紫外线:紫外线会灼伤我们的皮肤,同样对车内的真皮座出不会放过。因此防爆膜的抗紫外线的功能显得十分重要。目前市场上多数品牌防爆膜的抗紫外线率达到了98%以上,而普通太阳膜则对抗紫外线率极低,仅有防爆膜的十分之一。所以两者优劣一眼便知。
4.隔热率:这是车主最易感受到的防爆膜的功能,所以它成车主鉴别防爆膜质量好坏的标准之一。车主只要在施工店里,通过店里所设的检测仪,用手触摸膜就可以感受隔热的效果了。而一般太阳膜的隔热能力很有限,相较而言防爆膜的隔热率却达到80%。
5.透视性:平时只要稍加留意,会看到一些贴了膜的车子侧玻璃窗,在*近倒后视镜的位置那里总有一段留白。因为有些膜的透视率太差,贴后自然影响到车主观看倒视镜,所以车主才会这样处理。其实透视性高的防爆膜,能见光度高,车主安装后根本就无需为视线不佳而烦恼了。所以买膜时,要想仔细了,是重视光线还是注重价格。
6.耐磨:私家车主一般都会养成定期为爱车做美容的习惯,其中有一项重要内容便是洗车。在经常洗车的情况下,一般的太阳膜,很容易留下刮痕,而好的防爆膜由于经过硬度处理,耐磨性强,所以不易被刮花。
7.颜色:两种因为材料的不同,所以在使用过程中,铝粉镀膜易氧化、变黑,而金属膜够在较长的时间内,颜色保持相对稳定。
二、优质的产品还需配备专业的技术()
1、 优质车膜在夜间的清晰度应在6米以上,而劣质膜清晰度差,尤其在夜间,两侧及后风挡玻璃视线不清。
2、 手感优质膜摸上去有厚实平滑感,而劣质膜手感薄而脆,容易起皱。
3、 颜色优质膜的颜料是溶和在车膜中,经久耐用,不易变色,在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中,撕开车膜的内衬后用指甲刮一下,颜色就掉了,膜片被指甲刮过的地方会变得透明。在贴膜过程中,当刮板膜时,有时颜色会自行脱落,这种膜当年就会变色,一年后褪色更为明显。
4、 气泡。当撕开车膜的塑料内衬后,再重新复合时,劣质膜会起泡,而优质膜复合后完好如初。
5、 隔热性能隔热性是太阳膜的一个重要指标,而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较:在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃,用手感觉不到一丝热的是优质膜,而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题,是劣质膜。
三、贴膜的注意事项 具体操作时要注意以下几个方面:
1、贴太阳膜的场地必须保持环境清洁,不要使用电风扇,更不要在路边施工。
2、车窗玻璃必须绝对清洁,要反复清洗,如玻璃上残留有尘粒时,会影响太阳膜的粘附力和清晰度。
3、太阳膜仅贴于玻璃的内侧。
4、曲面的预定型。将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难,但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高,一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型,对太阳膜进行加热预定型。预定型的方法是将太阳膜的保护膜朝外,铺于曲面玻璃的外侧,在太阳膜和玻璃之间洒上水,采用温度可调的电吹风对太阳膜进行加热,一边加热一边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水,使太阳膜变形,直至与玻璃的曲面完全吻合。需要特别留意的是,加热要均匀,不要过份集中,否则温度太高有可能造成玻璃开裂。
5、贴膜。先在清洁的玻璃的内侧喷洒清水,然后撕去太阳膜的保护膜,对涂胶的表面也喷上清水,便可以将太阳膜贴于玻璃上,再用塑料刮刀进行挤压,去除太阳膜内的气泡和多余的水份。对于曲面玻璃来说,如个别部位不吻合,还可用电吹风加热,使其变形,达到完全吻合。待太阳膜干燥后,便能牢固地粘附于玻璃上。
6、由于太阳膜是贴于车窗内侧的,贴膜前,应在车内空间喷洒清水,使尘粒尽快沉坠。贴膜时,尽管车内温度较高,但也不要使用车内的空调。