snow1983211

第一次发帖请多关照！

从1986年上市，到1993年停产，一共只有328辆LM002交付最终用户。每一辆都极为珍贵。

兰博基尼LM002，取自兰博基尼Countach Quattrovalvole车型的V12汽油发动机经过兰博基尼工程师的精心调校，可以使用低标号汽油。变速箱是来自德国ZF公司的S5-24/3，除了提供一个290L的硕大油箱来对付5.2L发动机的好胃口之外，LM002还提供了多重燃油过滤装置来确保进入化油器的每一滴汽油都是干净的。同时，它还使用了一个体积巨大的散热器，确保LM002有足够的散热能力，再加上高效的空气滤清器，LM002完全能够适应撒哈拉沙漠的恶劣气候。 　　即便以今天的眼光来衡量兰博基尼 LM002，它仍旧是个机械怪兽。7.7秒的0-96KM/h加速时间、209KM/h的最高车速、120%的最大爬坡度，再加上Pirelli为兰博基尼特别提供的蝎子系列AT轮胎（这种轮胎共有3种型号的选择：325/65 VR 17、325/75 VR 17、345/60 VR 17），体重2700KG的LM002拥有最佳的公路和越野性能，差不多在所有极限挑战的面前它都能够如履平地。 　　当然，车主要为L503 V12发动机的331KW最大功率付出高昂的代价，33.6L/100KM的经济油耗也仅仅是个理论数字。但作为LM002的买主们，那些中东酋长和石油巨头、洛杉矶的雅皮士、明星并不会在乎，而第一辆LM002的车主则是摩洛哥的哈桑国王。这些人选择LM002的原因很简单，性能足够好、数量绝对稀有，还有就是它的极尽奢华。称LM002为LSUV的鼻祖毫不为过。即使当年顶级的Range Rover和Laforza也无法同这个来自意大利的怪兽相比。运动型真皮座椅、胡桃木饰板……其实根本无需细数它的配置清单，作为享乐主义者的Dream Car，LM002主人的身份就是最好的说明。























[ 本帖最后由 snow1983211 于 2010-7-5 02:00 编辑 ]

一个字：牛。可惜不是我们这些中产阶级能买得起的，。
支持楼主了。

jjjjjzou83

感觉一般，不知道为什么，给人破破的感觉，像农场里的车

这种车四轮驱动，适合在野外行使，就是耗油大了些。

兰博基尼还是生产跑车好点，不适合做越野系列，把牛的那种霸气和狂野都弄没

哇塞，真是怪兽，没想到兰博基尼也出越野车的！~~~

shaguar84

兰博基尼的   越野啊，   没见识过 ，稀罕啊。

觉得车子不怎么好看咧，个人不喜欢这种风格。

real.zhangxu

从来没有见过，看样子就是很凶悍的车型。在那个时代应该是很厉害了。

我晕，兰博基尼不全是包车么，啥时候出越野了，我太OUT了