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当笔者知道丰田决定召RAV4后，第一时间联系到某一汽丰田4S店，询问其是否已启动召回计划；时至今日，RAV4车主是否已经得到丰田妥善的售后服务？


丰田4s店的负责人告诉我们，目前他们店已经展开RAV4的售后维修工作，并且已有数十位车主成功的进行了垫片加装工作，但是由于首批到店的垫片数量不多，所以他们正在按照批次预约车主进行维修工作。


当得知整个维修过程只需要十几分钟而恰好维修车间正有一辆需要维修的RAV4时，笔者在征得4S店同意后，对整个维修过程进行记录。


                     就是这辆RAV4需要更换零部件


                     这就是丰田的解决方案，一块金属垫片。


                     它被称为“回位簧垫片”
维修零件是一块金属垫片，称为“回位簧垫片”，长约10毫米、宽8毫米、厚3毫米，安装在油门踏板的弹簧下面，可以使弹簧整体变短，从而加大弹簧的回位弹力，使得油门踏板不会被卡住而无法回位。


                     维修原理图

RAV4原先用来增加踩踏阻力的机械结构是一个凹凸耦合的形状,在极端寒冷或酷热的环境下, 会使原有材质变形,造成油门卡阻。丰田采取了一种最简捷的处理方式，即在油门踏板后方加入一块金属垫片，减少有机会发生卡阻的凹凸耦合面的接触面积；但易车网编辑在网上搜寻资料后得知：如果在使用过程中垫片出现脱落的情况，该故障仍然会发生，并且也不排除会因为垫片引发新的故障，毕竟这个垫片不是在当初设计车辆的时候安装的，没有通过长期测试。


                    维修前笔者先看了下时间，11点42分。


                    维修师傅正在拆卸油门踏版


                    就是这东西引发了“丰田门”


                    现在需要把这个小垫片植入油门踏版


                    整个过程并不复杂，所用到的工具就是一个棘轮扳手+套桶


                    现在维修师傅把维修后的油门踏板装回原位


                    现在的时间是：11点50，维修过程不到10分钟！

　这次丰田公布的RAV4召回维修而不是更换油门踏板方案引来不少RAV4车主的质疑，对此，一汽丰田4S店的技师解释称，“此次召回过程中在汽车零部件内加入一块垫片主要作用为消除加速踏板的踏板臂与摩擦杆间滑动面过多的摩擦阻力,以避免出现可能影响车辆加减速的现象,更换垫片后会用电脑检测仪对各项安全指标进行检测。该垫片为日本进口高密度钢制强化垫片，因此具有耐磨性，而且不需要定期更换。”

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无奈，只能怪相关的招回制度不健全  还有相关的部门反应迟钝

日本的垃圾车，坚决不卖日本人的车。支持国产