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2010紐約車展：四門硬皮鯊，SUBARU Impreza WRX STI再增戰力2010紐約車展：四門硬皮鯊，SUBARU Impreza WRX STI再增戰力
先前AutoNet曾陸續報導有關Impreza WRX STI四門版復活的訊息，如今在2010紐約車展中得到證實，因為SUBARU除了發表與STI版共用車體的Impreza WRX，更同時推出STI四門版，當然最大特徵的大型擾流尾翼也一併出現。



以「The wing is back!」為訴求的Impreza WRX STI四門版，是以美規Impreza WRX四門為基礎，車身尺碼為4580×1795×1475mm，B柱之前結構和造形設計和現行五門掀背版相同，而後葉子鈑將向外擴張，並賦予大型擾流尾翼，同時鍛造鋁合金輪圈、桶型賽車座椅、後方四出排氣尾管、SI-Drive都列為標準配備。另外五門掀背版也賦予全新設計的水箱護罩、空力套件、前後保險桿等。動力上Impreza WRX STI僅提供2.5L水平對臥四缸雙渦輪增壓引擎，擁有305hp最大馬力，並和六速手排變速系統組合。DCCD駕駛控制扭力分配、VSC車身動態控制系統也都入列。

為了提升操控性，前懸吊L下支臂採用輕量化鋁合金材質，使得車身較現行款低些、另外前後減震筒彈簧係數也分別增加15.6﹪、53﹪，直徑亦分別增加至21mm（2010年式為20mm）、19mm（2010年式為18mm），再加上減少8kg的18吋拋光鋁合金輪圈，使得Impreza WRX STI整體戰鬥力更強，同時原廠也提供BBS鋁合金輪圈給消費者選擇。既然操控性升級，制動系統也跟著做改變，BREMBO高性能煞車系統列為標準配備，並配上Super Sport ABS系統，這樣的組合可是2011年式Impreza WRX STI在德國紐柏林賽道上的成果。

至於內裝鋪陳，幾乎都和2010年式相同，不過飾板是以黑色和銀色為基調，三輻式跑車方向盤也配置Bluetooth藍牙通訊操控鍵，以讓車主能專心駕馭不分心。而2011年式的Impreza WRX STI在何時於美國上市？預計今年夏天，看來四門版STI的復活，將會造成消費車迷一陣騷動，畢竟在當地四門房車才是主流，且在他們的心目中STI一定要四門才是王道！

TNND，车是好车，不过老美的审美观点一向不敢苟同。

被丰田收购后 不知道品质如何了 无框窗都取消了 太可惜

“死八路”谁买这车谁就是卖国贼，汉奸！
革命先烈在九泉之下也会吧你拉下去！

wf158336548

性能不错就是外型差点可能因为美国和咱们的审美观不一样吧

shejw

外形不敢恭维
咱们审美观确实跟不上人家

斯巴鲁的车不错，可以借鉴不可以购买！抵制日货啊

7030one

好好的一款车改成这样子。真是浪费了啊啊！

警察叔叔

还是更喜欢EVO呀。EVO才叫帅。不过现在都还没买不起哈

ersa0110

我个人真的不是很喜欢斯巴鲁的外形设计，不过那个森林人还是蛮好看的，斯巴鲁的车看的比较少，内蒙很多