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　　在近日开幕的纽约车展上，斯巴鲁发布了全新的2011款翼豹WRX STi Sedan车型。这不仅是三厢STi的回归，也是STi首次在4门和5门版车型上同时出现。


2011款翼豹





　　2011款的三厢STi采用了更宽更低的车身造型，前保险杠进行了样式调整，雾灯和隔栅也采用了新样式。更重要的是，之前在三厢STi车型上标志性的宽体尾翼再一次亮相。动力方面，2.5L涡轮增压发动机保持305马力。但2011款STi的悬挂系统进行了全面升级，不仅弹簧的硬度增加（前部增加15.6%/后部增加53%），减震器的效果也得到了升级。






2011款翼豹全系车型

　　三厢+大尾翼的设计让人回想起历代STi的经典表现（当然，如果再配上金色的轮毂就更好了），同时也弥补了新一代翼豹诞生后STi仅出现在5门掀背车型上的“遗憾”。现在，全新的Impreza WRX STi 4门轿车版车型归来，不仅弥补了遗憾，更带给我们希望。

STI是好车啊.2010款的让我失望到底.所以选择买了EVO X .
但现在看看新款的STI.虽然回归了3箱.但还是没EVO有杀气.有点柔了.车屁股也短了点.
斯巴鲁被丰田收购后还是影响很大啊.销量上去了.自己的个性没有了!悲剧