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　　通用在今年11月正式发布了2012款别克君威GS。这款中级尺寸高性能轿车已经确定将于广州车展期间在中国首次亮相。在运动型车大行其道的大气候下，君威GS进入国内的可能性较大，近日我们也第一时间拿到了其在上海的实拍图片，这也是君威GS国内首次曝光，抵达上海似乎是为了下月的广州车展做准备。



　　别克君威GS惊现上海

　　如同欧宝Insignia OPC是欧宝Insignia的官方高性能版，君威GS也是别克君威的官方高性能版。君威GS的量产车型将于明年第二季度在北美正式上市。



　　别克君威GS增加扰流尾翼

　　2012款君威GS采用独特的前后脸，包括不同于标准版的格栅和额外增加的进气口，进一步向外延伸的侧面踏板以及与车尾集成在一起的后扰流器。车厢内部为黑色主题，前排采用12向电动可调真皮座椅，底部平坦方向盘和金属踏板，缎面处理装饰件。



　　别克君威GS尾部变化不大，尾排更加动感

　　君威GS搭载一台2.0升Ecotec四缸涡轮增压引擎，最大功率255马力，峰值扭矩约合400Nm，搭配一台六速手动变速器。别克称该车0-60英里/小时加速时间不到7秒。未来车厂还将提供六速自动变速器版本。



　　别克君威GS采用20寸轮毂Brembo刹车系统



　　别克君威GS惊现上海

　　在车子的内部，君威GS拥有十分具有赛车感的设计，包括平底的方向盘，金属运动型脚踏板，12向可调节的运动真皮座椅和GS车型特有的黑色内饰主题，即仪表板、方向盘和中控台上都有光亮抛光的着重装饰。120V电源、9扬声器的Harmon/Kardon高级音响系统以及蓝牙电话接收等配置均一一配备。

　　君威GS搭载的2.0T发动机

　　君威GS使用的交互式驾驶员控制系统可以调节车子的悬挂参数，可以让车身的驾驶更加适应于各种路况，并提供有三种驾驶模式选择，分别为标准、运动以及GS。除此之外，这款车还有HiPerStrut的前悬挂，经过优化的前Brembo刹车，标准配置19英寸，可以选配20英寸的合金5轮辐设计的轮毂，独特的前后车身面板等等。



　　君威GS搭载6速手动变速箱

　　点评：日渐成熟的中国市场逐渐展示了其包容性，以往无人问津的旅行车、家用MPV销量也开始快速增长，而以大众GTI为代表的运动型车型更是掀起了一拨新的入华潮。

skylinesun

这个版本的君威才是最好看 最霸气 最强悍的···  不知能否国产

新生野人

作为民车是很不错，车身饱满、气质，不过个人感觉两对“跑车版”车轮跟整个车身不太搭配

boboMercedes

老君威的定位是商务车，新君威一出来我觉得太动感太张扬了，不太符合商务的定位，但是卖的确很火，或许满足消费者的口味才是最重要的。

chang1542147

君威很不错啊,大气有跑车的感觉,性价比也高

君威很不错啊,大气有跑车的感觉,性价比也高我喜欢

skill0516

感觉饱满，威风，
只是觉得价位稍微高了一些，不过还是很喜欢

君威做为一款20多万的民用车，性价比真的很不错。

特别是2T的发动机，在同级别车中简直是牛坏了。

侧看感觉有点宝马的影子，国内价格不知道贵不

好像在哪看过，当时我还说过如果大雨天不敢出门，前脸太低，进水就累了，只能风和日丽跑着玩