中华530是华晨中华最新推出的两款A级车之一，早在2010年8月就有媒体报道华晨中华正在准备以一款新车替代骏捷，产品定位在骏捷与骏捷FSV之间，经过一年的酝酿，这款被定名为中华530的车型，终于在今年上海国际车展要与大家见面了。
外观简述：
中华530延续了骏捷一贯的设计，家族式前脸得到继承，“双肾”造型酷似宝马的设计风格。“丁”字型的镀铬装饰包围着华晨中华品牌标识。直瀑式的进气格栅颇有几分别克英朗的设计风格。
中华530采用的是与骏捷FSV同样的平台。继承了骏捷外观，正梯形下进气格栅与倒梯形的中网组成了X造型，整体造型不但没有更多的粗犷与野性，反而给人以中国传统文化里的中正沉稳的感觉。
与前辈中华骏捷不同的是，中华530水滴形前大灯灯组有略微变动，并在大灯内侧加入了“反括号”造型的LED日间行车灯。镀铬的雾灯内黑外白，成炮筒状突起，很有未来感。
车厢后部线条柔和并微微翘起，给增加行李箱容积创造便利的条件，镀铬的装饰条两段非常犀利，给平庸的尾部设计增加了不少活力。但是个人对“华晨中华”标志周围环形镀铬这个设计一直非常有看法，总感觉太过笨拙。当然个人有个人的看法。喜欢这个设计的也许大有人在。
双五辐轮毂凹凸有致很有张力，给整车添加了不少动感。205/55R16的轮胎注定中华A4和它的前辈一样，走家用舒适型路线。
外观小结：
中华530在继承骏捷外观设计的情况下，自身也有所变化，加入了不少时下流行的元素。LED日间行车灯的加入能够给驾驶员带来更多的安全保障。趋向年轻化的外观设计也是可圈可点的。在少量几个拥有独立设计外观的自主品牌中，中华530表现的已经非常不错。
内饰简述：
中华530的中控布局几乎和骏捷没有什么区别。内部空间配色上采用的是上深下浅的布置，缓解驾驶员疲劳。
仪表与中控台一体是设计于中华其他车系完全不同，更有些奥迪车的味道。初次之外中控台的设计与骏捷没有本质的区别。炮筒式仪表盘、三幅方向盘则延续了骏捷FSV的设计。大面积的镀铬装饰是中华530的又一特点。
液晶显示屏被设置成一个独立的区域，给驾驶验提供了不少的方便。但是其独立区域设计非常单薄，塑料感很强，有些差强人意。希望厂家可以进一步调整。中华530还配置了无钥匙一键启动按钮，USB接口，半自动空调等。
高配置版本配备了真皮座椅，舒适性很好。半包围的空间设计给驾驶员更多的便利，这种类似跑车的感觉很容易让人热血沸腾。杯架被安置在手刹的右侧，方便了副驾驶座上的人员，却给驾驶员添了一些麻烦。前排中央扶手也略短，肘部搭上去有些困难。
中华530的悬挂系统与骏捷FSV相同，同样采用前麦弗逊后纵臂扭转梁系统。
竞争对手：
作为华晨中华旗下的一款A级车，中华530瞄准的是中高端市场，未来将与风神S30、奇瑞A3、帝豪EC7等车型真开激烈的竞争。
小结：
前不久中华公布了其在中华骏捷系列车型中软性研发的概念。无疑，中华530必定是此概念指导下的产物。其集合两产品之间的优势，打造一款经典车型的尝试是值得鼓励的。但编辑认为中华530可能是中华骏捷系类中的一款过渡车型。因为该车没有任何核心技术，卖点并不明确。估计在销售一段时间之后就会有替代车型出现。
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