广陵散

从自动挡汽车开始普及以来，很多车主都非常偏爱自动挡，因为它非常方便。其实它与我们印象中的“傻瓜车”有一定的距离···
自动挡≠傻瓜车
很多人买自动挡的车子就是为了图个方便，觉得驾驶起来轻松，就是个“傻瓜”车。但是，你真的以为自动挡的车子踩油门就行了？你真的会开自动挡吗？
先纠错：
许多驾驶员在开车的时候经常是用D挡来走完全程的，期间可能在停车、倒车的时候会用到N挡、R挡和P挡，对于其他挡位“不闻不问”。
其实，这样对车子的动力性和安全性是非常不利的。
起步前先确认安全状况
1、上车前绕车一周，检查车子周围情况。
2、调节好座椅的位置、座椅靠背角度、坐垫高度、头枕高度、方向盘角度和转向柱长度。
3、调节内后视镜和外后视镜。
4、锁止所有车内，系好安全带，检查车门、安全带提示灯是否熄灭。
5、打左转向灯。
6、通过内外后视镜加上左转头（目测左后视镜看不到的盲区），确认左侧和后方安全。
起步前先确认安全状况:
情况一、点火起步
接通电源（不打着发动机），踩刹车、挂挡；但是，不是直接挂入D挡，先挂到N挡上再点火；再从N挡挂入D挡；松手刹；松脚刹车；起步。
原因：这样做可以避免在P挡打着火后，再经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。
情况二、临时怠速
等红灯或短时间停车等待应该：拉手刹；挂N挡。记住不是P挡！其次不要踩刹车，不能长时间（30秒以上）的让挡位在D挡上。
原因：P挡带有锁止装置，挂在P挡上却不拉手刹的话会对装置造成磨损，如果后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。另外，车子静止时，挡位如果在D挡的话会磨损变速箱。
情况三、升挡技巧
踩下油门，当转速上升到换挡区间——2000-2500转时，轻收油门（自动挡变速箱会做出升挡指令），这时再加油，这种点油门的做法会使得加挡平顺。
原因：
1）如果你一直重踩油门的话变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一挡；如果全踩油门发动机转速会到达红线区才升挡（很多人说车子提速慢，起步肉，其实是你一直误以为深踩油门就能迅速加挡）。
2）自动挡车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的。松油门加挡后，再次踩下油门的时候不能太重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低的挡位，造成跳挡。
情况四、正确停车
结束驾驶的正确操作是把车子停到停车位置；踩住刹车；拉紧手刹；推入P挡；轻轻抬起脚刹；拨出钥匙。很多人的习惯是：停车—挂P挡—松脚刹—最后才拉手刹，其实这样很有可能会造成下次开车挂不进挡。
原因：当你挂进P挡后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车子有小小的移动，P挡的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，下次再摘挡就费劲了。
自动挡挡位解释:
自动挡一共有6个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊车挡，停车不用的时候挂在P挡，车轮就处于机械抱死状态，可以防溜车。
R——Reverse gear，倒车挡，倒车时使用这个挡位。
N——None，空挡，暂时停车时（等红灯时），用空挡。使用这个挡位时为了防止车子在斜坡上溜车，驾驶员要踩住刹车。
D——前进挡，也称驱动挡。
2——低速挡，在上很大的斜坡时，或者在倾斜的坡度上启动时，用这个挡位起步前进。挂在这个挡位可以限制车子的挡位自动地只在低挡上切换，保证车子最大的前进动力。
L——Low，低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，挂在这个挡位可以限制车子的挡位只在最低挡上，使车子在下坡时使用发动机动力制动，驾驶员不用长时间踩刹车，防止刹车片过热。
OD——超速挡，在高速行驶时使用，可以达到省油的目的。

没人认识我

我想说的是现在的自动挡很多事手自一体的，没有2,L,OD档，即使是正常自动挡现在也很少有OD档了，这是老经验，但是不一定适用了

alan6969

技术帖。很多人确实不了解这些，特别是女司机。大多数人都是用D挡一路走到底，不会用2、L、S档。

zhangquan147

我一般都是先转动钥匙通电，然后从P挂到N然后打火启动车辆，踩刹车挂D档走

lay90778

大哥,车是用来开的,不是用来供的,你这么保养顶多就能把车辆的寿命从50年减到49年,与其注意这些还不如小心点开车

qf20041111

了解了许多知识，谢谢

holly1988

"先挂到N挡上再点火?" 但我的车不点火只能定在P档,不能动,点火后才能变档

wxw151

我的车子根本就没有L,OD挡位，怎么开车呀

wuming1976

我怎么听说，停车时，踩刹车，将档位挂到“N”，再拉手刹，松脚刹，在将档位挂到P档，对吗

mark_lh00

不点火车子不给挂档