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在先前由TOYOTA所釋出的兩張4Runner的頭燈/尾燈組的剪影中，其設計卻讓人很難不與新世代的SUBARU Forester產生聯想，不過在小改款4Runner正式露面後，則可看出TOYOTA藉由更為銳利的頭燈造型與霸氣的大開口氣壩為基礎，尾燈組則是基於原本的造型進行小幅配置變更，輔以重新設計的後保桿，而標配的17吋鋁圈或選配的20吋黑色鋁圈，讓小改款4Runner呈現出更粗礦的感受。



至於在車室之內、小改款4Runner則是藉由新款Optitron多功能顯示幕，加上更精緻的內裝鋪陳，且在各項舒適性與安全性配備均更為豐富，提供更具質感且富科技氣息的氛圍；而在動力部份則延用原有代號1GR-FE的4.0L V6汽油引擎，可輸出270hp最大馬力與38.4kgm峰值扭力，搭配五速ECT-I自排變速箱，並可選擇4×2後輪驅動、part-time 4×4適時四輪驅動或full-time multi-mode 4×4全時四輪驅動等配置，且具備最高達5000磅（約2268公斤）的拖曳能力。

















英國原裝進口跨界跑旅 NISSAN JUKE即將登臺



酷炫「跨界跑旅」NISSAN JUKE自2010年於英國上市以來，在日本、美國、歐洲等地迅速成為車迷津津樂道的話題車種，締造驚人銷售成績，全球訂單於上市後四個月內突破5萬張。裕隆日產汽車為滿足消費者的高度期待，於今日確認將自英國引進這部擁有純正原創血統的新一代跨界跑旅 NISSAN JUKE，並在全球供不應求的狀況下，積極向原廠爭取首波限量配額，預計於2013年6月正式登台，讓車迷同時體驗追求自我個性與熱血駕馭樂趣。



裕隆日產表示，NISSAN JUKE自原創概念到正式量產，堅持「原生」設計，保持原汁原味，過程中幾乎沒有進行修改調整。車身外觀融合跑車與休旅元素，造型前衛大膽，圓潤車頭大燈源自Rally賽車，加上造型前衛的後掠式輔助燈，賦予NISSAN JUKE獨一無二的大膽表情，車體下半部粗獷輪拱線條充分展現SUV車款霸氣，車身腰線以上則融合370Z流線設計，釋放跑車動感氣息，搭配迴力鏢型尾燈及後車門隱藏式把手，更添獨特風格魅力。內裝排檔座仿造重型機車油箱造型，凸顯酷炫及熱血風格，內裝飾板以動感風格亮面烤漆點綴，搭配整合式操控介面的獨特設計，使得NISSAN JUKE成為吸引目光的焦點，展現不受限魅力個性。

NISSAN JUKE 2010年首先於英國上市，在全球創下亮眼銷售佳績，深獲車迷青睞及肯定，獨特跨界魅力迅速席捲車壇。裕隆日產在全球供不應求的狀況下，仍積極向原廠爭取首波限量配額，並預計於今年6月份正式引進臺灣，敬請所有車迷密切關注，把握機會入主堅持「原生」設計魅力的跨界酷炫跑旅NISSAN JUKE。













降低成本考量，下一代NISSAN Micra將導入歐洲生產



自從在2010年日內瓦車展中首演以來，車系代號K13的第三代NISSAN Micra/March幾乎都留在亞洲地區進行生產，為的便是降低在生產方面的成本，不過隨著此車在歐洲市場同樣受到不錯的評價，因此NISSAN也決定預定在2016年發表的下一代Micra將歐洲進行生產。

基於NISSAN先前在2011年所公佈的Power 88六年新中期計畫，希望在2016年之前以拿下全球8％市場佔有率、8％以上獲利為目標，除了針對中國、俄羅斯、巴西、印度等新興國家市場重點開發外，傳統市場包括美國及歐洲也打算繼續成長，因此決定自2016年起將下一代Micra/March也將導入歐洲、交由Renault所屬的廠區進行生產，預計產能將達到每年8.2萬輛的水準，除了降低運輸方面的成本外，同時對品質要求也將更為嚴苛，當然也能降低Renault所屬工廠的閒置率。

事實上，NISSAN為了降低生產成本，因此這一代的K13 Micra/March目前的生產基地大部分都部署於亞洲，包括印度、泰國、印尼、中國、台灣，唯一例外的地區則是為了中南美洲市場而設於墨西哥的生產基地，但其生產品質則是令不少專業人士頗有微詞，如今NISSAN決定增設歐洲生產線，在品質方面也要能達到當地市場所要求的高標準才行。