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新浪科技讯 北京时间2月28日早间消息，据美国媒体《旧金山纪事报》（San Francisco Chronicle）报道，苹果宣布将在圣塔克拉拉和桑尼韦尔的无人驾驶汽车部门裁员190人。

　　此次裁员信息是在本月发给加州就业发展部的公函中披露的。美国财经媒体CNBC上月曾经报道称，该公司将会对Project Titan无人驾驶汽车部门展开裁员。苹果发言人证实了这一消息。

　　受影响的员工多数都是工程师，包括38名工程项目经理、33名硬件工程师、31名产品设计工程师和22名软件工程师。此次裁员将于4月16日生效。

　　根据相关记录和新闻报道，苹果圣塔克拉拉和桑尼韦尔都靠近苹果总部库比蒂诺，该公司2014年开始加速在这两个地方扩张。该公司也在同一年创办了无人驾驶汽车部门。

　　本次裁员恰逢iPhone销量下滑之际，这款设备的营收在2018年最后三个月下滑15%。

　　“iPhone营收突然之间大幅下滑令苹果内部颇为苦恼，迫使他们必须做出艰难的选择。”Lynx Equity Strateties在上月的研报中写道，他们怀疑苹果的无人驾驶汽车部门将会关闭。

　　苹果之前曾于2016年在无人驾驶汽车部门裁员数百人，他们当时放弃了自主造车计划，转而开发软件产品。苹果最近与大众展开合作，并希望努力把这家德国汽车公司的T6 Transporter变成无人驾驶班车。

　　苹果在无人驾驶汽车领域的竞争对手包括通用汽车旗下的Cruise、特斯拉、Alphabet旗下的Waymo。

　　苹果在2017年11月31日至2018年12月1日之间总共测试79745英里路程，远低于Waymo和Cruise。

　　苹果同期还披露其无人驾驶系统大约每过1.1英里就会出现一次错误，需要人类驾驶员接过控制权。相比而言，Waymo为每过11017英里出现一次错误，Cruise则为5204英里。

yangxiao201

无人驾驶从概念到应用还有很长的路要走,多部门必须协同合作,还有人的开车习惯等影响,没有个十年以上怕难以实现,苹果的放弃可能也是一种对前景没有信心的体现吧.

amusek

无人驾驶提的太早了 应该基于国家成熟完善的交通网络 以及驾驶行为的规范

ghjimao

苹果动作太慢了，没有乔布斯的苹果，确实是一个烂苹果，等待下一个乔布斯吧

獬豸

无人驾驶提的太早了 应该基于国家成熟完善的交通网络 以及驾驶行为的规范

Keith2335

无人驾驶赶紧有点炒概念吧，社会主义初级阶段还没走完呢。。。当大家都无人驾驶的时候，才有价值，才能IOT

cobra1900

苹果已经没有了灵魂，现在就是一具躯壳，还在机械的往前走着。。。。