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新能源车的趋势不需要多讲了，特斯拉刚刚降价，也有很多新势力造车的涌现。不过，今天出现的这款新能源车看来更值得重视。不光颜值高，而且续航又强，还有很重要的是，并不比同级规格的汽油车贵。广汽新能源AION S开始预售，分别14万和16万起





广汽新能源AION S大家或者很陌生，说白就是广汽传祺的兄弟品牌，就是专门做纯电动车的。因为，AION S也是第二代纯电专属平台下的车型，相当于A 级轿车吧，长宽高4768/1880/1530mm，轴距2750mm，比全新一代速腾还大一点儿。补贴后十几万就可以到手，的确是很吸引的。另忘了，不用购置税的呵。



另一方面，AION S和很多传统车企做纯电车不同的是，这绝不是油改电的车型，由于整个平台都是为新能源车的标准打造的。看看AION S的颜值也高得很，每个细节都呈现出前卫、运动，大灯是给人很好的记忆点了。与车身不同色的车顶也显时尚。由于是纯电车，中网全封闭式是标志性特征，风阻系数也低至0.245 Cd，和很多跑车有得一比了。



车内很简约，而且也很有科技感。座椅是一体式的，保留排挡杆是明智，起码让大家不用过多去改变驾驶习惯。至于两个大屏也是必备的，中控台上的大屏达12.3寸。至于连接智能手机，互联网功能，还有语音控制这一切都是不在话下的了。



重点看看动力吧，AION S搭载宁德时代新一代三元锂电池，永磁电机可以输出184PS，峰值扭矩为300Nm。相当一台2.0T汽油机的输出吧。得益于电机扭矩来得快，百公里加速可达7.9秒。60km/h等速续航达到630km，NEDC综合工况续航里程为510km。



过去，影响大家买纯电车的障碍是价格高，续航里程短，还有充电不便。当然，充电问题不可能一时半刻解决。不过，传统车企一发力，马上拿出一辆价格和汽油车相当，而且续航又可以和汽油车媲美的车型。再讲，造一辆车不是电池电机再加4个车轮就行的，传统车企造车的功力始终比新势力造车深厚得多。AION S正式上市后，分分钟成为爆款车型了。

toplongshuai

感觉现在的技术有夸大情况，毕竟国内的有很大水分。购买的时候还是需要谨慎

withroger

没有牌照的压力，还是慎重电动车

hutengok

国产的车子现在外形做的越来越好了，只是在技术方面真的不怎么样，头几年用的还可以，过了三年小毛病就来了，烦都烦死，还不如再加点钱买个合资的。

amusek

电池技术如果不突破瓶颈 电动车占领不了市场的

ghjimao

续航旅程打个七折，就算是良心货了

36vvv

现在电动汽车的瓶颈还是电池啊，电池没有一个飞跃的话，我是不会考虑的。

bta2006

丰田那种混合动力的好像还不错，有一定的实用性。

zxnwannswd

Aion S得等到5月迎来正式上市，目前仅从价格、续航、车型级别、科技等层面来对比，市场中Aion S很突出，没有几个能威胁到他的对手，所以引发了大量消费者的关注。

但，因为这款车和以往的车型不太一样，14-16万元的补贴后起售价格只是基础车型，很多配置需要选装，什么需要选装、选装价格又是多少钱，这些还是亟待广汽新能源内部最终确定的另一个法宝。

feiyingcl

外形不错，可纯电动的里程到现实也就一般多一点啊