故里

]五月的海南，已经热的有点没边儿了，而我们却在这里迎来了宝马X1 xDrive25Le里程升级版（下文简称X1里程升级版）的试驾活动。至于为什么选在这儿，用官方的说法就是：其一，海南是国内新能源汽车发展最好的省份之一；其二，这款车也是在这里上市的。我就暂且相信官方的这两个理由，在这个热的有点过分的地儿，开始这次的试驾活动。



其实相比起BBA中的另外二位来说，至少从在国内的新能源发展上，宝马已经走在了前面，而且确实也领先不少。更何况在于宁德时代进行深度合作之后，在X1里程升级版上也率先用上了NCM811配比的电池，这也使得这款车的纯电续航里程达到了目前市售车型最高的110km。

[·关于X1里程升级版你需要知道的几件事·]



宝马X1 xDrive25Le里程升级版在今年3月22日正式上市，新车的官方指导价为39.38万元。这款车是在老款X1插电混动车型基础上针对续航做出的一次升级，纯电续航里程由此前的60km增加至110km，并超越目前市面上的所有插电混动车型，成为目前纯电续航里程最长的车型。而在设计方面则并没有做出很大的改动，只是在细节以及部分配置上做出了微调。

1.UKL：X1里程升级版基于宝马UKL横置前驱前驱平台打造。

2.插电混动：整套动力系统由代号为B38的1.5T三缸发动机 起动电机 后桥驱动电机 6AT变速箱 电池组组成。

3.全时四驱：P0 P4的混动结构使得行驶时发动机驱动前轮，电动机驱动后轮，从而达到四轮驱动的目的。

4.电池升级：采用由宁德时代提供的NCM811锂离子电池，总容量24kWh，净容量18.5kWh，能量密度140Wh/kg。

5.110km：纯电续航超越目前市面上所有插电混动车型，达到110km，而百公里油耗也仅为1.3L。

[·这是一辆既熟悉又陌生的宝马·]

为什么我会说这是一辆既熟悉又陌生的宝马？说它熟悉那肯定是因为它依旧有着属于宝马的长相，从内到外谁敢说它不是宝马我绝对跟他急。但是吧，三缸发动机、插电混动系统以及那个在X1上消失了很久的电子档把，又都会让我觉得这是一个“假”宝马，哪哪儿都觉得陌生。