先问大家一个问题，如果您想买车，花几乎同样的价钱是买日本车还是德国车？
     我想您看了下面的文章后会有新的发现和看法！您可能会恍然大悟！希望您看过之后在下面发表您的看法！  
　 日本人车好吗？就会挣中国人钱！老广本298000时，净车利润超过了12万，看看广本给国家的财务报表，换算一下就知道了！因为卖不过帕萨特，就出新款2.4，加了一些配置259800，笼络客户，怕客户流失！中国人就会起哄！中日本人计了！赶紧扩生产线，借机联手经销商加价买车，平均加40000，比老款海贵！
　　可售后服务呢？北京仅就6家特约服务站（挣这么多钱多修点维修站呀！），还都在城区。到了郊区怎么办哪？让城区的维修站拖车吗？太不现实了吧！开车到外地那就更别想了！上海大众北京就有30多家，全国500多家，简直没法比呀！俗话说“开大众车，走到哪里都不怕”
　　配件保养都不便宜！小件还有，大件您就等上几十天吧！贵还不说，多耽误事呀！
　　日本车更新速度这么快，广本都第几代了!大众车呢？看看现在马路上最少也有4代雅阁了，可配件呢？4代都通用吗？装个三元催化几万元，还要等上几个月！这就是日本人的计量，靠配件挣中国人钱！等再过一年又出个新款，看现在买广本的怎么办！过几年想修车没件，那不就得卖吗？
　　中国人就是鼠目寸光，看眼前的利益！日本的造车水平怎么和德国的比？看看世界上最好的车就知道了，奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众，有日本车什么事！日本最好的也就是100万，德国车150万有的是。
　　中国买日本车也有好的，那是进口的！日本人会把好东西给中国吗？不可能啦！大家掀起机器盖子都全清楚了！连气压支撑杆都没有，要是下雨开机器盖子怎么办？把伞仍在地上吗？
　　像威驰还有分电器，什么年代的技术了！老夏利，老普桑都才用了！蓝鸟80年代末研制的发动机，在日本早就不用了，把一堆垃圾带到中国，居然说成是凤凰！好的留给自己使！中国人买了垃圾还说好，还要加钱买！正想不通！中国人怎么老被日本人骗！
　　日本车省油有到是不错，那时因为车子轻，钢板薄！不尽撞！敲敲钢板就知道了，您再听帕萨特、和POLO的！听关门声就知道了！没了安全什么都是瞎掰！偷工减料！德国的新车都是前后盘式刹车的了（POLO，GOLF，宝来），再看看日本的是前轮盘式后轮？式的（阳光、飞度、威驰），怕被别人发现，还用很密的轮毂掩饰一下，恐怕被别人发现！
　　问大家一个问题？买车是买设计还是配置？
　　答案是设计！
　　配置只要花钱什么车都可以装！比如，CD，电话，DVD，到车雷达，音响，真皮，天窗等等
　  而设计呢，自己想花钱装几乎是不可能的！比如，激光焊接，电子油门（E-GAS），燃爆式安全带，先进的发动机管理系统，电脑局域网控制系统（CAN-BUS），安全系统，双面镀锌钢板，多层全塑油箱等等
　日本车配置比较全，德国车设计是最优秀的！
　品质就是设计，这就是为什么德国车要比日本车好的原因！
　日本车虽然是比德国车省一点点油，但日本车没有了好的安全性能！对于消费者来讲，没有了安全什么就都没有了！好的设计才是最重要的！

yzsyk

丰田的召回事件--加装垫块只是为了防止油门踩到底-还是在继续欺骗。应该安装刹车优先系统。从来不买日本车

我就是不喜欢日本的车子，总是不那让人放心，德系车好像没出过什么问题吧。

bapesing

我就不喜欢日本车，除了GTR，德国车都很不错，不过好是喜欢波子

PPPOO

喜欢德国车子，大众不错，可惜在国内的价位有点高了，性价比感觉少差了点。1.6的老发动机还能卖13、4万，太……

skywalkerjay

十分十分同意楼主的观点，日本人是很精的，看似便宜的车，人家不可能不赚钱了，日本车的售后服务和配件是很贵的，这点就已经说明日本人的精了，小样，用车你不可能不坏不出毛病吧。而日本车的结实程度已经一而再再而三的被众多国人同胞们爆门，上次我同学的父母来看他，开着自家的帕萨特，在学校门口跟一辆雅阁碰了，结果帕萨特的保险杠和车头灯旁边的漆花了，而雅阁的一边大灯掉了，狂晕

不喜欢日本的车子，德系车质量不错，应该信得过啊

我自己开个奇瑞旗云溜车碰了个蓝鸟我毛事没有蓝鸟大灯掉下来了日本车真绝

不喜欢日本的车子，德系车质量不错，应该信得过啊

我最讨厌日本车，和日本人，支持楼主，抵制日货！德系车质量不错，应该信得过啊