汽车的安全性现在为越来越多的消费者所重视，那么如何评价一台车的安全性呢？统一标准的碰撞测试显然是个比较好的参照，它可以检测车辆的被动安全性。下面就为大家介绍三款在国内C-NCAP测试中获得五星安全评定的热门A级车。
上汽荣威350 C-NCAP得分：46.5
主要卖点：堪比合资车的做工，用料扎实，A+级的空间表现
不足之处：动力水平一般
荣威350
荣威350是上汽在今年推出的一款A级车，它在外形设计上面初步形成了荣威自己的造型风格，看上去更为年轻化，也更为简洁，这符合它家用车的定位特色。除开不错的外形设计，荣威350的漆面、钣金件以及塑料外观件的做工都体现出了较高水准，和同级的合资对手相比，荣威350也丝毫不落下风。荣威350的内饰整体设计也比较符合大众的口味，虽然限于成本，350的内饰还是以塑料件为主，但模具的精度不错，接缝均匀，也很难见到毛刺。
除开荣威350引以为主要卖点之一的数字化设备之外，350的其他配置也堪称丰富，就拿家用车非常重视的安全配置来讲，高配车型不但配备了ABS+EBD，还有前排安全气囊、侧气帘，以及胎压监控系统。在C-NCAP的测试中，荣威350获得了46.5分的成绩，其中期侧面碰撞的成绩为15.88分（满分为 16分），表现出了不错的被动安全性。
荣威350的轴距达到了2650mm，这也符合现在A级车乘坐空间扩大的趋势，因此当前排座椅调节到正常驾驶位置后，即便是对于1.8米左右身高的乘客，前排和后排都有很好的头部和腿部空间表现。除开不错的乘坐空间，荣威350还在车内设计了多达27处的储物空间，这对于一款家用车来说无疑是非常人性化和便捷的设计。
相对表现不错的空间、配置、做工和安全性，荣威350的动力系统就显得很一般了，荣威350使用了一台1.5排量的发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩135牛·米，从参数看也还算够用。这台发动机采用了VTI-TECH（多角度连续可变正时系统）技术，有望在燃油经济性上表现不错，它还使用了正时链条，这也提高了车辆的可维护性。在350自动挡车型上采用了一台带经济、运动和雪地模式的4速AT变速器，而它的自动挡车型的实测0-100公里/小时加速时间达到了15.2秒，动力确实成为了它的一项短板。
点评：
无论是外观还是内饰，荣威350这次可以说都交出了一份满意的答卷，加上丰富的配置和不错的整体安全性，虽然动力和底盘没有太多亮点，但它确实拥有不俗的实力。350一上市就取得了不错的市场业绩，也完全在大家的意料之中。
大众高尔夫6
C-NCAP得分：45.9
主要卖点：精细的做工，多款高效的动力系统，完善的安全配置
不足之处：7速DSG变速器不够稳定
大众高尔夫6
作为大众旗下的一款经典车型，高尔夫已经发展到了第六代车型，而国产高尔夫6从还未上市就受到了众人的瞩目，其关注热度一直居高不下。虽然外观和内饰都算不上抢眼，但是高尔夫6的内饰拥有不错的材质、做工，较好的人机功效设计也很好地营造出家用车的良好氛围。
作为一款新登陆国内市场的欧系A级车，高尔夫6的配置和它的价位还是很相称的，在安全配置方面，ESP、ABS、ASR防滑驱动、EDS电子差速锁等主动电子安全设备一应俱全，而制动盘自动除水、4气囊、前排安全头枕、智能防盗等装备则赋予了高尔夫6全方位的安全性。而在C-NCAP测试中，高尔夫6在较容易失分的40%偏置碰撞和侧面碰撞中分别获得了15.06和16分的好成绩，车身的被动安全性也表现不俗。
高尔夫的动力系统有多种选择，除开满足家用的1.6排量EA111发动机之外，1.4TSI和2.0TSI两款动力系统绝非泛泛之辈，再加上7速和6速DSG变速器的辅助，我们测得的1.4TSI和2.0TSI自动车型的0-100公里/小时加速成绩分别为10.56秒和6.6秒，如果说前一个成绩算得中规中矩的话，后一个成绩则足以让路上的大部分车型臣服。而我们测得的1.4TSI自动车型的综合油耗达到了6.87升，这确实也是一个非常令人满意的成绩。
不过采用DSG变速器这样的新技术也不是没有风险的，个别高尔夫6车辆自动变速器的偶发故障就印证了这一点，虽然最后故障得到了圆满解决，但我们还是对它在经历更长时间考验之前的前景持谨慎的乐观态度。
点评：
自上市以后，高尔夫6一直处于非常紧俏的局面，这一方面是高尔夫6的做工、配置、安全性、动力都确实不错，得到了消费者的认可，另一方面也是因为一汽大众的产能难以满足市场的需求。当产能的问题解决后，相信还会有更多的消费者选择这款综合性能出色的A级两厢车。
大众速腾C-NCAP得分：45.4
主要卖点：做工精细，高效的动力系统，齐全的安全配置
不足之处：空间表现一般
大众速腾
作为大众PQ35平台上的经典作品，速腾也一直是车市上的热门车型。和高尔夫6一样，速腾的外观和内饰做工也同样体现出了较高水准，内饰用料和触感都不错，设计风格则是中规中矩。相对1.6和1.4TSI车型，速腾1.8TSI车型（冠军版）的内饰显得更为运动，内饰的红色缝线让人看起来更有激情。
速腾的安全配置也很齐全，ESP电子稳定系统、ABS防抱死系统、ASR防滑驱动、EDS电子差速锁等主动电子安全设备一应俱全，而全系车型标配的四安全气囊也为车辆的被动安全提供了更好保障。在C-NCAP测试中，速腾在40%偏置碰撞和侧面碰撞中分别获得了15.43和15.7分的成绩，总分45.4分的成绩也让它进入了五星级安全水准的行列。
现在的速腾车型同样拥有1.6和1.4TSI车型，只不过与高尔夫相比速腾的1.6车型采用的是技术更为老旧的EA113发动机。与高尔夫的2.0TSI车型相比，速腾也同样有动力强劲的1.8TSI车型，这台1.8TSI增压直喷发动机虽然最大功率只有118千瓦，但是区区1500转就能达到最大扭矩250牛·米，这样的动力输出特性也让我们实际测试0-100公里加速成绩达到了9.14秒。尽管没有使用时下流行的双离合变速器，但是这台6速Tiptronic变速器的综合表现依然十分理想。
点评：
速腾与高尔夫6的特点有些类似，都有齐全的安全配置，精细的做工和多种选择的动力系统，但是在空间上表现一般，虽然空间上的劣势让它们面对一些大空间配置更简单的车型时没有优势，但对于更追求车本身品质的消费者来说，速腾这样的车型显然才是更好的选择。
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