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[转帖] 顶配高达20万 一汽丰田新款卡罗拉实拍[20P]

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顶配高达20万 一汽丰田新款卡罗拉实拍[20P]

继新花冠EX、新威驰、新锐志之后,卡罗拉也于前不久推车了全新改款车型了。车身尺寸和整体外观设计风格没太大变化,增加了一款2.0L 3ZR-FE发动机,1.8L、2.0L车型将搭载CVT无极变速箱,而顶配价格也随之达到19.98万。下面就让我们来看看新款卡罗拉具体都有哪些变化。

外观篇——像运动犀利的方向转变
新卡罗拉的前脸变化还是很明显的,你一眼就能分辨出这是一款新卡罗拉。此次的改款使卡罗拉在外观上与海外的版本几乎相同,整体感觉由老款的温柔形象向略带运动犀利的方向转变,很有时代感。



此次的改款使卡罗拉在外观上与海外的版本几乎相同
首先尺寸更大的全镀铬格栅配合下探幅度更大的车头LOGO,看起来要比之前的设计更加时尚大气,还略点一点进攻性。大灯线条更丰富,更锐利,让它看起来更加有神,但内部灯组并没有变化。





新卡罗拉前脸的令一处明显变化来自下进气格栅,由老款的倒梯形设计变成了更大尺寸正梯形,下方线条有点扰流板的味道,配合两侧有点像跑车侧进气口的雾灯,让新款卡罗拉看起来更加时尚。

由于是小改款,轴距车体尺寸都没有大的变化,只有长度增加了4mm,基本上可以忽略不计,所以从侧面看上去新款卡罗拉几乎没有变化。

新卡罗拉的尾部造型变化不大,主要的改动集中在尾灯上。在尾灯中加入白色元素似乎是最近的潮流,卡罗拉也没有例外。保险杠下方的反光片从之前的圆形改成了四边形。另外后备箱镀铬条也比老款有所延长,几乎要与尾灯相接。



外观总结:总体来说,卡罗拉的外观改动还是比较能够然人接受的,虽然改动不大,还是能减轻消费者的视觉疲劳,给人不一样的感受。
内饰及动力——新增2.0L发动机

进入车内,内饰一切还是那么熟悉,中控台几乎完整保留了老款的设计风格,中控面板的塑料感仍然比较明显,挡位与车内按钮的样式也没有任何的改变,最大的变化就出现在方向盘。

原本比较规矩的正圆形方向变成了类似于运动型车的平底方向盘,并且还嵌入了银色装饰,在高配车型上银色装饰处还增加了多功能按钮。这种设计也让我产生了疑问,定位于家用车强调舒适实用的卡罗拉,在上深下浅的内饰氛围中用上这样一款方向盘是否合适?

新卡罗拉的仪表盘由原来的白底改为黑底,数字则由老款的黑色改为了白色,同时取消了银色底板背景,改为灰色底色。新卡罗拉仪表盘底板增加了网状暗纹,整体看变化并不是很大。总体上还是简化了,没有了原来很有科技感的良好视觉效果。



中控台的布局及功能按键都没有变化
新款卡罗拉最重要的变化就是引入了全新2.0L动力(3ZR-FE发动机)和CVT变速器。另外1.8L动力调教略有不同。其中2.0L发动机的最大功率为106kW(144马力)/6200rpm,最大扭矩187N·m/3600rpm。另外,1.6L(1ZR-FE)和1.8L(2ZR-FE)的双VVT-i发动机将会继续沿用,1.6L车型动力不变,而1.8L动力则和老款略有不同,升级到了最大功率140马力(103kW),最大扭矩为173N·m。另外1.8L/2.0L排量车型均配有CVT变速器,



配置方面,新车最大的变化就是全系标配了刹车优先系统。另外高配车型上拥有的电动天窗、手动式后窗遮阳帘、VSC车身稳定性控制系统、大灯自动控制系统、无钥匙启动、带倒车影像的倒车雷达、定速巡航控制系统等配置在老款车型的高配车型上也均有配备。
本帖最近评分记录
  • 945游客 金币 +3 发帖辛苦了 2010-10-17 19:59

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坐过这个车,不过不是顶配的,感觉一般情况,如果花这个价钱的话还不如添点买凯美瑞了

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顶配20万?这个价格定的也太离谱了,估计改款后销量会下降的。20万这个价位可选择的车型太多了。

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20万?我情愿买1.4的迈腾或者贴点钱买1.8的昊锐
日本人抢钱啊!
多了个ESP 也不至于要20万再说了现在出来的2011款基本上都有ESP

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不买小鬼子的车,偷工减料不说,不能用咱们的钱武装他们。

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不怎么样的东西。20万我是不会买它的。有二十万可以选择的太多了,干嘛要选他?

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说实话,性价比很不合算啊,大家千万别买日本车

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新卡罗拉的低配和顶配差距7-8W  跨度太大了   顶配车型20W+  可以和凯美瑞价格一样了。大部分人还是看好中配1。6天窗版

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顶配20万。发动机看起来非常不错比较省油

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这车太短了,内饰也一般,而且是日本车,不怎么样

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