怕死就开慢点,招子放亮点,高速上注意避让大货车。就A级车来说,钢板厚那么一两毫米一点用都没有,还不如自求多福来得实在。戴安娜坐的大奔S级都保不了命,别说你一辆高尔夫了。德国人日本人都不是上帝,救不了命,想多活几年还得靠自己小心。
我的看法,A级车,配置相似的情况下,哪款便宜选哪款。有点追求的,高尔夫独立悬挂,动力总成给力点,适合玩玩;思域外形现代感强,适合时装党;卡罗拉有丰田的金字招牌,质量还是过硬的,销量就是证明(别跟我扯美国的质量门,那明显是政府车黑的把戏)。节油什么的不能作为主要标准,这方面和驾驶习惯关系更大些。路况好最节油。
B级车就雅阁或帕萨特吧,没啥毛病,坐车里或进出都算舒适。迈腾有点不伦不类,以运动为卖点却加了个仿桃木装饰,不喜欢。这个级别研究得少,感觉是中年人用的,稳定至上,对特色要求不是那么高。
到了C级以上豪华车,那没说的,绝对是德国车,首推奔驰。开辆宝马7系都不一定是好人(见天下无贼)。大奔绝对是宝马不能比拟的一个存在,双B那是宝马给自己脸上贴金。你要是开辆雷克萨斯什么的,都不好意思跟人打招呼。劳斯莱斯被宝马收了,宾利被大众包了,豪华车这一块德国鬼子真是一统江湖了
跑车还是意大利的好。法拉利这个金子招牌任谁也比不了。柯尼塞格什么的也就在玩家圈子里面有点影响,还得费劲跟一帮人扫盲。开这种车拉风才是王道。车头贴个黑马,啥也别说了。再就是蛮牛,特立独行者首选,辨识度高,很是拉风。