龍行天下鬼

这是我写“改装π”第一期，在这里我尽可能给大家介绍一些海外的改装案例，相比国内的改装国外的方案、配件和做功都更科学更可靠更细致一些。因此尽量找一些这样的案例给大家看。






车型：吉姆尼
车主：男，43岁
地区：日本
Q&A


q .你的爱好是什么?
a .摩托车,徒步旅行
　　
q .使用目的是什么?
a .休闲游戏
　　
q .购买吉姆尼的原因是?
a .帅! !










改装部件：
前、后保险杠
座椅
换挡杆
踏板
车辆升高
排气管
轮毂
尾门梯












我们可以看到这款车对悬挂的改装很简单，只是更换了原厂的避震筒和弹簧，当然平衡杆也被安装好了，整车的改装更倾向于实用性而非张牙舞爪的改装，前后杠使用了APIO的套件，在原本已经非常优秀的接近离去角的基础上更一步的提升了车辆的通过性，另外后杠的拖车口也提升了车辆救援与被救援时的牢固性。











RECARO的座椅在舒适度与包裹性上都相比原厂座椅有所提升。另外还十分美观。由于车顶上添加了一个行李筐，因此在尾门上安装了短梯，方便了取放物品。














黑色的轮毂在一定程度上提升了车辆的外观，而在车内添加大踏板让即便是手动挡车型的吉姆尼也可以有歇脚的地方。















换装的排气管在一定程度上可以提升马力与扭矩，对于吉姆尼着这种超轻量级选手的越野车这种程度的提升可能感觉也会很明显。

icetear1122

jimmy在国内的价格定位有问题 不然销量会很好

zhang8905544

这车不错  几次上山看见这车 毫无压力