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标题: [转帖] 从低调中走來奧迪豪华旗舰A8历史解密[17P] [打印本页]

作者: zdxx520 时间: 2009-6-20 12:08 标题: 从低调中走來奧迪豪华旗舰A8历史解密[17P]

　　

　　Audi A8是奥迪汽车的豪华旗舰车型，与其竞争对手梅赛德斯-奔驰S级以及宝马7系相比，奥迪A8还很“年轻”。说起A8的历史，自1994年推出至今仅有十余年，但不得不承认的是奥迪A8成长的很快，从低调到张扬大胆的创新设计引领了豪华轿车的发展方向。下面我们就一同来了解下这款“年轻”旗舰车型的历史。
　　

　　第一代D2 1994—2002年
　　

　　奥迪V8的问世标志着奥迪开始重返阔别了近50年的豪华车市场。1994年3月，作为奥迪V8型轿车的改进车型，全铝车身的奥迪A8首次公开亮相，开创了奥迪旗舰车型的新纪元。奥迪A8也是首款装备全铝车身的豪华轿车，先进的铝合金车身，在不牺牲结构刚性的前提下有效的降低了体重。
　　

　　奥迪A8一开始就提供标准轴距以及“A8L”加长轴距版车型，A8L增加5 英寸(127 mm)的后排腿部空间，进口到国内销售的车型均为“L版”。1997年， quattro®全时四驱系统成为了奥迪A8的标准配置。
　　

　　2000年奥迪A8进行了首次小改款，前格栅以及车灯进行了优化设计取消了3.7L车型仅保留了4.2升quattro版。 2001年，奥迪A8增加了侧窗帘气囊。同年，推出了新的W12引擎，紧凑的6.0升W12引擎由两个VR6发动机组合而成。2002年， A8L在配置清单上又多了HID氙气大灯、加热方向盘、胎压监测系统(TPMS)、效果更震撼的音响系统同时还新增了几种外观颜色。
　　

　　奥迪A8Coupé轿跑车
　　在奥迪A8的车系中，曾经有过一款双门Coupé轿跑车。这款车型首次亮相于1997年开幕的日内瓦车展中。因为种种原因，这款车型并没有量产，在国内更是难得一见。
　　第二代D3 2002—2009年
　　

　　2002年年底，基于D3平台的新奥迪A8正式推出，这一代车型也被大量的进口到国内销售。第二代车型的设计灵感来源于Nuvolari quattro的概念车，采用了梯形单框格栅的设计。在动力系统上采用了2.8L V6、3.2L V6直喷、4.2L V8以及6.0L W12几款引擎。
　　

　　2005年小改款的“大嘴版” 奥迪A8
　　2005年，第二代A8的小改款车型一经亮相就令全世界为之惊讶。这就是“大嘴版” 奥迪A8！这款车型也成为了史上最受欢迎的A8。市场表现的巨大成功，让颇具争议的设计在今天看来是那么的富有前瞻性。同年，加长的“大嘴版” 奥迪A8L正式进口到国内，2007年底再次小改款的奥迪A8L在国内开始销售。
　　

　　2007年底再次小改款的奥迪A8
　　设计上的独树一帜仅仅是新奥迪A8的亮点之一。新奥迪A8装备了影像一体的驻车系统、自适应大灯、可调节的仪表盘等全新装备。出类拔萃的MMI多媒体交互系统使操控变得更加清晰、便捷；V8和W12发动机动力更加强劲。2007年再次小改款的奥迪A8L在静音方面做出了一系列重大改进，更为隔音的发动机舱盖、前风挡玻璃和优化风噪的轮眉，使其成为全球驾乘最安静的顶级豪华轿车之一。宽敞静谧的空间，搭配新增的个性化豪华座椅和来自丹麦的Bang & Olufsen顶级音响系统，
　　奥迪S8
　　

　　第一代S8
　　1998年，奥迪推出高性能的奥迪S8 quattro挑战奔驰的AMG。搭载的V8引擎经过调教达到了355 马力，悬架加强装备大尺寸轮毂、高性能轮胎以及刹车系统，装备全新的5速tiptronic 自动变速器为标配。在欧洲可以选装6速手动变速箱。带托森差速器的quattro四驱系统为标配。
　　

　　第二代S8
　　

　　最新款S8
　　生产的第一代奥迪S8于2002年9月停产。2005年底第二代S8亮相，2006年6月正式批量生产。第二代S8搭载源自兰博基尼Gallardo的5.2 L V10引擎最高功率为331千瓦(444马力)。
　　第三代D4 2009年即将发布
　　

　　在奥迪公司的年会上，Stadler曾表示奥斯新A8车型将成为这一级别车型中的豪华运动车型。该车将在11月底揭开神秘面纱，目前还不清楚该车的售价，但据估计新车型的售价与目前入门级别车型74875美元(约合人民币510,999元)的售价相差不会很大。该车的竞争对手为奔驰S级、雷克萨斯LS以及新宝马7系。据奥迪首席执行官Rupert Stadler,表示下一代奥迪A8车型将以2011款的身份于明天的下半年上市。
　　奥迪A8的“鼻祖”车型回顾
　　

作者: qixj 时间: 2009-6-20 13:39

阅尽世间繁华之后，当为人生拓展全新视野——现在，新奥迪A8L 3.0超越而至，为阁下轻松登临更高境界创就了难得良机。在此盛邀莅临一汽-大众奥迪特许经销商处，坐享崭新境界，更可品鉴奥迪百年的非同凡想。

作者: shanlin1023 时间: 2009-6-20 15:42

在我的眼里奥迪是稳健的代名词,是成功的标志,不像宝马那样张扬

作者: jeekr1989 时间: 2009-6-20 20:54

奥迪车低调优雅，有一种非常打动人心的内在美感。但是实在太贵了，可望而不可及。

作者: xuwei120110 时间: 2009-6-20 21:11

奥迪样子比较低调啊，但是成熟大气不张扬，不过总感觉买这些车有点太浪费，毕竟俺是工薪族啊

作者: wmy5578 时间: 2009-6-23 10:20

我们这有个买坟地的，开的就是一辆A8L 6.0 W12.

作者: songrend 时间: 2009-6-23 10:27

最为喜欢8的厚重大气，作为后起之秀，相对于奔驰、宝马，奥迪能够有这等成就，很是难得。

作者: skyli888 时间: 2009-6-23 20:09

如果要我选的话，就选S8了，看着像轿车，不轿车要跑的快多了，不过A8开着也行啊！

作者: 青梧枫雨不懂情 时间: 2009-6-23 21:21

我对奥迪A8还是不太感冒，不仅比不上双B，也不如凌志LS

作者: qazwsx0987 时间: 2009-6-23 22:15

A8有点低调过头了，开起来跟
A6一个样，只不过大一点。看不出是豪华车

作者: sese_cool 时间: 2009-6-24 00:49

非常好的资料，终于全面了解了A8的历史。A8尽显奥迪轿车外观一贯低调的风格。在外观方面，A8的确不如其他的豪华轿车吸引眼球。但奥迪非常注重科技，在D级轿车中A8的配置科技含金量非常高。A8应该属于低调的贵族吧。

作者: 为了日 时间: 2009-6-24 01:01

a8比宝马730如何啊~那个性价比高呢
有钱买什么车都可以哟

作者: xxmwh 时间: 2009-6-24 01:47

靠 W12还低调在路上懂车的看到不知道有多羡慕应该说不是低调是闷骚

作者: jssydingrui 时间: 2009-6-24 09:21

奥迪永远是成熟稳重大气的典范，四个圈闪闪发光耀眼。不过有钱了我还是首选R8，全中国都不知道有几辆，

作者: quanquans 时间: 2009-6-24 09:58

我看过一个 A8 6.0的车~有点凶猛的感觉~尤其后面排气筒！

作者: kuge1191 时间: 2009-7-12 18:29

A8的确是很好很牛逼的车子,中国半数是豪车都是A8

作者: 3czm3 时间: 2009-7-12 23:28

奥迪一直以来都是自己最喜欢的汽车之一，从来没有改变过

作者: soso007 时间: 2009-7-13 09:05

A8L 6.0 W12，哈哈，这车的价格在230万以上，强啊

新的3.0L 是90-100万

作者: 木杯子 时间: 2009-7-13 09:49

新款的A8前脸真的很有气势呀，不像是低调的样子！

作者: nidewoniu 时间: 2009-7-13 10:37

奥迪一直以来都是中国的官方用车，很多人都只知道外部，真正坐过的没有几个，但看过致命速递后，对A8的了解就深刻的多了，但油费估计很难负担。

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