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标题: [转帖] 大塊頭！BRABUS GL 63 Biturbo極速上看300km/h [12P] [打印本页]

作者: 兢精液业 时间: 2010-1-27 19:30 标题: 大塊頭！BRABUS GL 63 Biturbo極速上看300km/h [12P]

BRABUS GL 63 Biturbo先前曾豋上杜拜國際車展此舞台。

BRABUS日前正式發布了全新改裝作品—GL 63 Biturbo的官方消息，此選擇於先前杜拜國際車展現身的休旅改裝巨獸，換上了6.3L V8雙渦輪增壓引擎後，最大馬力高達650hp，極速可直上300km/h！

外觀上BRABUS GL 63 Biturbo換上了寬體套件，方可容納高達23吋的輪圈尺碼。

對於M-BENZ旗下尺碼最大的GL-Class休旅車型，BRABUS依舊不改其狂暴本色，先換上了6.3L V8引擎後，為了提高此引擎的動力輸出，BRABUS直接的導入渦輪增壓系統，且為了讓V型引擎左右兩列都可以最佳的增壓表現，BRABUS開發了左右對稱、運轉對稱的雙渦輪系統，搭配上高效能冷卻系統，與跑車化進氣系統等，引擎內則換上鍛造活塞，並為了對應渦輪增壓引擎，將壓縮比降至9：1，搭配BRABUS自行編寫的ECU之後，此具6.3L V8引擎除了有著高達650hp最大馬力、86.7kgm峰值扭力的輸出以外，還可符合歐盟四期排放標準。
如此驚人的動力輸出，BRABUS為GL 63 Biturbo搭配重新修整過的Speedshift 7G-Tronic七速自排變速系統，與全時四輪驅動系統，如此一來，GL 63 Biturbo可於4.7秒完成0-100km/h加速過程，極速則限制在300km/h階段。
為了對應此猛暴的動力輸出，與高速行駛的穩定性，GL 63 Biturbo於空氣力學與底盤皆作了大幅修正。首先於外觀上，換上了BRABUS近年來造形設計的主要風格，包含有複雜的前保桿線條、側裙、尾翼與整合左右四出式排氣管於其中的後下擾流等，不僅如此，車側還導入加諸於輪拱處的寬體套件，對應著腳下Monoblock E Platinum Edition式樣的23吋輪圈，對應著305/30R23尺碼輪胎，品牌可選擇PIRELLI或YOKOHAMA等。煞車系統換上了前12活塞、後6活塞卡鉗，碟盤尺碼則為前380mm、後355mm直徑。
BRABUS也研發出針對GL-Class車系使用的Airmatic氣壓式懸吊降低車身約30mm的ECU，可讓車身重心有效降低，有助於行駛時的穩定性。
車室內重新以Mastik與Alcantara高檔皮革重新包覆，還有BRABUS精心挑選的高檔木質飾板、後座影音娛樂系統等。

此6.3L V8引擎換上了雙渦輪增壓系統後，輸出高達650hp/86.7kgm。

車室內以Mastik與Alcantara高檔皮革重新包覆。

第二排與第三排乘客皆有專屬的視聽娛樂系統。

PEUGEOT 308+407＝東風標致408？

日前我們曾經報導過有關於東風標致PEUGEOT 408車系的消息，其實我們真的要跟大家說聲抱歉，原本大家都以為這款新車應該是東風雪鐵龍CITROEN C5的雙生版本，但依照法國PSA集團與東風集團對於產品佈局的重新規劃，這款「全球首演」的國產化東風標致408房車，其實根本就是PEUGEOT 308中型乘用車與407車系的綜合體！

[size=-1]東風標致408可以說是專為中國市場打造的新世代中型房車。
真正的歐規PEUGEOT 408車系，將比照歐規雙生車CITROEN C5底盤與基礎，在今年三月份舉行的2010日內瓦國際車展舉行全球首演，而在中國汽車市場國產化版本，未來將提早進入原廠「五字頭」的家族體系，所以日前在中國發表的東風標致408車系，根本就是一輛新世代國產化中型房車，因為其當地市場競爭對手，其實是「一汽豐田卡羅拉」！

[size=-1]這...儀表總成根本就直接移植自歐規PEUGEOT 308車系！
這真的是誤會大了，不過也充分顯現了法國人不按牌理出牌的特性，日前宣布發售的2010年式國產化東風標致408新車，首批上市新車提供七款車型，其車系編成與詳細售價如後：
1.6L手排舒適版：12.19萬人民幣，約合新台幣57.27萬元
1.6L手排豪華版：13.59萬人民幣，約合新台幣63.84萬元
2.0L手排舒適版：12.99萬人民幣，約合新台幣61.02萬元
2.0L手排豪華版：14.39萬人民幣，約合新台幣67.61萬元
2.0L手自排舒適版：14.19萬人民幣，約合新台幣66.67萬元
2.0L手自排豪華版：15.59萬人民幣，約合新台幣73.24萬元
2.0L手自排尊貴版：16.99萬人民幣，約合新台幣79.8萬元

[size=-1]頂級車款配置六具防護氣囊！
由法國PSA集團同中國東風標致雙方合作，並且由位於上海的PSA亞洲設計研發中心打造的這款國產化新車，車身尺碼為4680×1815×1525mm，軸距達到2700mm的水準，就是希望藉由中型房車尺碼提供比美大型房車的車室內裝格局，而來自於歐規PEUGEOT 308的廣體車艙與座艙前移概念，讓這款新車擁有超越同級對手的空間開闊感，而且由原廠圖就可以看出，其實東風標致408的儀表總成與內裝，更與現行歐規PEUGEOT 308車系如出一轍，不過更具備後座專屬的中央空調出風口。

[size=-1]除了全黑色系也提供當地消費者喜愛的黑米雙彩內裝。
動力配置方面，首批上市新車提供汽油1.6L與2.0L二具汽油引擎，入門車款搭載的汽油1.6L引擎，其實與現行東風標致307四門房車本體完全相同，最大馬力為106hp/5750rpm，峰值扭力為14.48kgm/4000rpm，均搭配一具傳統五速手排變速系統，原廠配胎規格為215/55R16。

[size=-1]後座腿部空間其實在同級對手中表現相當優異，而且具備中央空調出風口。
此外，較豪華的2.0L車型，搭載與東風雪鐵龍CITROEN C5車系相同的汽油2.0L引擎，具備CVTS-II連續可變氣門正時控制技術，最大馬力達到147hp/6000rpm，峰值扭力強達20.4kgm/4000rpm，原廠提供傳統五速手排，或是舒適版、豪華版與尊貴版搭配的Tiptronic四速手自排兩用變速系統，原廠配胎尺碼均為215/50R17，頂級車型更具備多達六具防護氣囊與完整的主被動安全防護機制。

作者: xblwin2 时间: 2010-1-27 19:42

还是那部BRABUS GL 63 Biturbo看起来酷啊，够硬朗，比标致408好多啦

作者: alll112233 时间: 2010-1-27 19:46

BRABUS GL 63 Biturbo适合长途旅行，标致408也有自己的优点

作者: wulaila 时间: 2010-1-29 15:31

那个大轮毂是真招人喜欢啊，这个车明显是放弃越野功能了啊

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