标题:
[转帖]
机械艺术品 AMG全新5.5L V8发动机(20P)
[打印本页]
作者:
senan11
时间:
2010-3-11 11:22
标题:
机械艺术品 AMG全新5.5L V8发动机(20P)
来源:汽车之家
近日,梅赛德斯-奔驰公布了其全新5.5L V8发动机的细节消息,这款发动机代号M157将取代现款AMG车型使用的6.2L V8。
这款5.5L双涡轮增压+直喷发动机,最大输出功率400千瓦(544马力)/4400rpm,峰值扭矩800N·m/2000-4500rpm,加装AMG运动套件后,最大输出功率可达到420千瓦(571马力),峰值扭矩900N·m,而现款6.2L自然吸气式发动机最大输出仅有390千瓦和630N·m。
据悉,这款全新发动机将在下一代S63 AMG车型上使用,而S63 AMG很可能会更名为S55 AMG,与之匹配的是奔驰7速MCT变速器,这款变速器此前已经应用到E63 AMG。新一代S63 AMG车型其0-100公里/小时加速时间将在4.5秒以内,其百公里油耗将达到10.5公里/升。
M157重量仅有204千克,基于奔驰正在研发的全新M278 4.6L V8双涡轮增压发动机,而M278将应用到新一代CLS以及S级车型。
[
本帖最后由 senan11 于 2010-3-11 12:18 编辑
]
作者:
senan11
时间:
2010-3-11 11:32
真实感叹,德国人能把机械做得如此艺术,国内的厂家真需多多努力,多做实事吧!
作者:
hnlhlf
时间:
2010-3-11 11:45
看不到图片啊 刷新了几遍都不行 看了楼上的评价 心里直痒痒
作者:
tc869166199
时间:
2010-3-15 12:58
好酷的发动机啊~喜欢啊~可惜只是8缸的``
作者:
兢精液业
时间:
2010-3-15 13:07
这么大的排量 动力 还是双涡轮的 油耗那么小 真是佩服 估计把涡轮弄大点 增压值高点 动力输出也会
作者:
zhong77
时间:
2010-3-15 13:37
从小到大,都未睇过甘精细的图片,太厉害啦
作者:
sichelh
时间:
2010-3-15 14:15
啥时候这种发动机是咱自己设计制造的啊,期待那天
作者:
ben6641089
时间:
2010-3-15 14:22
这个发动机太强大了,但奔驰的车身太重了,影响了它操控期限的高度。
作者:
lala54588
时间:
2010-3-15 14:31
求教,AMG现在是什么属性的?
据说好像以前也是生产汽车,后来被BENZ收购为旗下专门用来改装的子公司?
求达人赐教。
作者:
dongfeng31
时间:
2010-3-15 14:47
看人家的发动机和桑塔纳就不是一个档次的,中国制造真他每次
作者:
ERPGE
时间:
2010-3-15 20:23
德国人的技术确实让人佩服,看这发动机都快赶上工艺品了。
作者:
huangcheng
时间:
2010-3-16 11:11
真的很佩服人家的工业产品,我做印刷的,现在用的是日本小森超级丽色珑,08年出产的机器。半自动装版,里面的电路和焊点还有车工钳工一丝不苟,机器精密是精密,但是经常会出问题,据说德国海德堡印刷机更叼,嘿嘿,可惜我没见过,单价太高,大厂才买的起,不过就这样小森都比厂里的那两台国产强多了,从速度和印刷质量就知道,更何况德国人比小日本更强悍,膜拜人家的产品,但是我不亲日,嘿嘿,具体原因大家去看《黑太阳731》估计坛里不少前辈小时候都看过这个教育片吧?比那什么全球十。大,禁,片,强悍多了
作者:
cdkk
时间:
2010-3-16 17:04
内容确实是像楼主所说的,机械艺术品。德国人的汽车工业水平果然是够发达
作者:
cayman9111
时间:
2010-3-16 17:24
这么美得发动机,声音也一定很好听。就像女人一样
作者:
haokaya
时间:
2010-3-17 14:32
德国人就是把机械做成了艺术。
所以德国制造就是艺术创作
作者:
accordion1988
时间:
2010-3-17 15:37
发动机真的太强大了,中国何时才能设计出此等规格的发动机啊!现在中国的汽车产业抄袭的太严重了!
作者:
f49630
时间:
2010-3-17 16:04
图太美了,如果能看看真的就好了,在我们这些乡下地方就没什么希望能看到的了。
作者:
fair12
时间:
2010-3-20 19:11
真是佩服 看人家的发动机中国制造真他每次这个发动机太强大了
作者:
w800131w01
时间:
2010-3-20 19:26
AMG 博速 柯丽曼 都是不错的改装厂商!
欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所 关闭注册] (http://67.220.91.16/bbs/)
Powered by Discuz! 7.2