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标题: [交流] 中美汽车消费观念 [打印本页]

作者: cole110 时间: 2010-7-26 10:21 标题: 中美汽车消费观念

先说说我自己，我是一个国内本科毕业之后就到美国读博的普通留学生，在国外有时候无聊，常上天涯，也常逛到车版来看一些车坛八卦，尤其是和各自主车企发展相关的帖子。然后一边看一边想自己回国之后会买啥车。。。

到美国之前没有碰过车，主要是出身农村，家里又穷，没啥机会。到美国一年之后买了一辆很破的本田思域（Honda Civic），同时考了驾照。再过了一年换成了马自达 protege，国内叫323。两辆都是1.6L的。
　　
想起开这个帖子也是心血来潮，突然想起或许从自己的角度看到的一些东西或许也有跟大家分享的价值
需要说明的是，我在国内国外对汽车的经验都不是太多，在国内没碰过车，在美国也很少到处玩。这个帖子主要是为了交流，如果大家有什么问题认为我能提供答案的就尽管问

1. 为什么会买车？
　　
　　美国这边，只要不是像纽约那样的城市，汽车都是生活的必需品。没有车还真的是寸步难行。举例说，在我们大学，学生往往住在离学校比较远的地方，虽然有校车可以上学，但是平常买菜和日常用品就只能自己想办法去超市。用沃尔玛举例，一个城市也就两个，去一次得转几次车，而这边公交大都是三四十分钟一班。。。可想有多不方便。大家在国内常享受的逛街乐趣，没车就更不现实，大卖场（outlet）离家都是30麦（50公里）左右。
　　
我比同来的其他同学幸运，因为我室友有车，平常买菜都带着我去，所以大部分时间都还好。但是总有时候要去师兄或者朋友家里，我没车，总得有人带我，比较尴尬的是我一女同学有车，所以每次他们都叫那女同学带我过去。可是我一大男人，老搭女人车算怎么回事？几次之后自己和别人都不好意思。
　　
　　总结起来，我自己买车主要是为了生活方便，外加一点面子上的考虑。过来这边的学生（每次说到学生，我往往指国内本科毕业之后到这边念博士或者研究生的，这是我接触的生活圈子。）一年两年基本上都会买车，各自的理由都差不多。
2. 买车准备
　　
　　打算要买车的时候心里主要在考虑三件事情，第一是预算问题，第二是去哪里买，第三是没有驾照，还得去考。
　　
　　第三个问题可以后面单独谈。简单说和国内的差异。首先这里的人大部分开自动档，考的驾照也是如此。考驾照不需要去驾校，我估计大部分人都不去。再就是费用很便宜，机试大约是10美金，交机试的钱之后可以有四次路考机会，路考过了交15美金拿驾照。路考只考两项，平行泊车和上路。完整考下来大约10-15分钟。印象中是这样，不排除跟现实有稍许出入。
　　
　　关于预算，之前我跟大家说起过，我是个穷人。上大学申请助学贷款，准备出国的过程中，连考托福GRE的钱都是问人借的，当然出国机票更是如此。拿到奖学金出国之后每个月会有一些收入，也有一些节余，但是由于有还债的压力，钱也不能乱花。最后的最后，买车没有给具体预算，目标是越便宜越好。
　　
　　说起买车，对于我们这样的穷学生来说，必然是指买二手车。差异主要在于价位。信息渠道主要有两个，第一是通过朋友，比如朋友的朋友卖车。更主要的是第二个，从网上找信息，比如craiglist.com这样的网站。另外还有中国学生会的论坛。描述一下流程：在网上看到信息，联系卖家，然后找朋友带去卖家那里看车，试驾觉得还行的话，再拿去做一个大致的检查，以确认主要的部件没有问题。再之后就确认一下价格，成交。成交指一手交钱一手交车和车的title。
3. 美国人开什么车
　　
　　暂停一下谈我自己，其实我自己的车没啥好故事可以讲。这里大致说一下我在美国路上看到的都是些什么车。
　　
　　总体上说，美国车和日本车基本上一半一半。这两家占了接近90%。欧洲车放在一起估计也就百分之几的占有率，其中主要是奔驰宝马大众和沃尔沃。韩国车是剩下的一点点占有率，主要是赶上美国经济危机，靠着低价和十年十万麦保修夺来的市场。不过按照档次来说，简单排的话，就是欧洲-美日-韩。
　　
　　美国车主要是三大，通用，福特和克莱斯勒。这三大汽车公司下面有许许多多的子品牌。不过按照风格来形容，美国车基本上都很粗糙，然后就是耗油。我们看起来的粗糙可能其实是符合美国人的审美风格的，他们人就比较粗。至于耗油，说实话，美国人大部分不怎么在乎油价，他们收入的购买力是国内群众的好多倍，但是油价却是国内的2/3。再有就是，美国这边的车排量都很大，不像国内总鼓励什么1.6L。他们1.6L的主要是那几款紧凑型的日系，1.6L以下的车是找不到的，而3.0L以上的车非常之多。
　　
　　日系的车在美国风行传说是从石油危机之后开始的，也就是说美国人有一阵子是在意油价的，慢慢有人选择开日本车，开着开着感觉不错，于是日车的名声和市场占有率就起来了。不得不承认，日系车在八十年代的成功主要是靠着质量打出来的。日车和美国车风格上的不同在于比较精致，这一点整体从造型细节从接缝就能看出来。然后就是毛病少，耐跑，省油。很多日车甚至可以开十几年，开到十几万，甚至20万麦。这使得日车在二手市场上比美国车更受欢迎
4. 美国车
　　
　　说实话，我对美国车不太了解，在路上看到很多，开却只开过几次。所以这里只能谈一些非常主观的印象。从驾驶舒适度的角度说，美国车没有给我什么好的印象，虽然也没太坏的印象。就是车。。。而已。然后就是美国车比日本车重，这一点很明显，不过厚重感又比不上德国车。上次陪朋友开一辆大众，一坐进去感觉就很安全。车越重就越能给人安全感，这是必然的。我一同学，小时候经历过车祸，一直以来对车祸就有心理阴影开车没安全感，于是多花钱买了一辆二手捷达。
　　
　　每次在路上听到很暴躁的发动机声音扭头一看基本上就是美国车，排量太大，没办法。尤其是皮卡。美国人，尤其是我所在州的美国人，特别喜欢开皮卡。比较多的是雪佛莱的。这种车后面可以装货，多是劳动人民家用，很结实，体积排量也都很大。我有一次倒车撞上一辆皮卡的车尾，人家一点事儿没有，我车灯撞坏了不说，后备箱还凹进去一大块。再说到外观上，我觉得符合东方人审美观的美国车还真不多。我个人觉得其中福特的SUV和野马跑车看起来都还不错，然后就是雪佛莱有一款车风格有东方式的精致，不过车名记不起来了。
　　
　　美国人对各种美国车也有不同的印象，不过外人并不都了解。比如别克，大部分美国人都认为那是老家伙才开的。另外，我平常在路上每看到凯迪拉克，仔细看里面基本上坐的都是黑人。
5. 自主品牌还是合资车？
　　
　　可能由于在外面看多了外国车，所以对国产车非常期待，一直希望在美国能看到中国人自己的车。之前也说了，我逛车版主要目的就是为了能多看到关于自主品牌的讨论。
　　
　　我回国的时候应该也是会买车的，现在的意向是奇瑞A3。当然，吉利或者比亚迪的车也都可以考虑，我只是想说，我不会因为有人说自主车小毛病多就多花钱去买合资车。我年纪也不小了，过了愤青的年龄，我也提倡理性消费。但是自主车仍然是我的选择。
　　
　　一. 为什么我不买合资车？大家在买合资车和进口车之前可以做很简单的一件事情，那就是google同等配置的该款车在美国的售价，有的合资车价格都是在美国售价的两倍，更不要说进口车。上次比较幸运地看到一辆车国内售12万，美国折算过来也只是16万，但再仔细一看，国内车的配置跟美国的却完全不同，发动机各参数都低了一个档次。而这种事情从来不会在自主车身上发生。
　　
　　二. 在国内，本田雅阁和丰田凯姆瑞在国内算高端是一件很怪的事情。先不说这俩车价格比美国高出一倍，我先谈购买心态。在美国，买思域还是雅阁，卡罗拉还是凯姆瑞，只取决于你家用是要用大一点还是小一点的车，也就是紧凑型还是宽敞型，区别只在于空间。家用消费和奢侈品消费不同，如果家庭用紧凑型的就可以，自然就不用多花钱去买宽敞型。而事实上，国内人只要有钱，买车并不真正地从需要出发，于是活生生地把家用型的雅阁和凯姆瑞捧成了高端奢侈车型。
　　
　　三. 同等配置的自主车比合资车便宜很多，比如A3卖8万，同等配置的合资车十二三万总是要的。我不排除合资车小毛病会少一些的可能，但是这种可能性是否值得你多掏4-5万？
　　
　　四. 或许有人觉得开合资车更有面子，说实话，这是个谁都在买车的时代，你要说买个丰田本田就有面子，那也太可悲了。甚至有人觉得韩国车都比国产有面子。。。说说在美国吧，基本上所有的家用车都一个档次，无论是一万多刀的还是两万多的，因为那些都是日常消费品，不属于奢侈品。然后奔驰宝马和Lexus之类的算高端车，家里有钱一点的才买。人人都有车的时候没有人会拿车来撑面子，所以如果有人觉得多花了四五万就可以跟买国产车的人划清界线，这样的心态会被时代纠正的。
6. 说说韩国车我非常不喜欢韩国车，原因比较多。我开过一段时间起亚的车（现代和起亚现在是一家），那辆车是我一个室友的，当时他经常借我车开，我没办法，逼着开他的。一辆才4年的车，比14年的日本车还不如，车上的部件感觉都是散的，开起来没有任何舒服的感觉，从方向盘到刹车。。。在路上开上40麦就感觉车在飘。打死都不相信中国人能做出比那还烂的车。现在我在路上看见韩国车就鄙视，这边也几乎没有中国人买韩国车。同时想起韩国车在国内的火热觉得很丢脸，其中最丢脸的事情又莫过于北京用现代做出租的事情。大家试想一下，所有外国人到咱天朝首都来，一出机场，看见的竟是满眼的韩国车，中国人的脸面直接就掉地上了。这比上海世博用宝马更让人不爽。北京的这些官僚该多恨祖国收了多少黑钱才能干出这样的事情来。还有那个二汽东风，合资个车叫东风悦达起亚，这又是在做什么，想不明白！

作者: weijun19850212 时间: 2010-7-26 10:24

在国外汽车是工具是交通工具，在国内汽车也是工具，是炫富工具，能把汽车作为纯交通工具的，只有是那些打拼的人

作者: gaoshouguilai1 时间: 2010-7-26 11:00

很不错的文章，支持国产车，其实国产车都一直在进步，现在质量还可以，我身边有很多人买国产车，反映都不错！

作者: 65615700 时间: 2010-7-26 11:11

恩我也不喜欢韩国车对日系车也无爱
要买车基本就是欧洲国产合资选择了
雪佛兰不是刚出了新赛欧吗不知道楼主觉得这么样6.7万的合资车啊
我到是觉得还可以大众也有几款小车也不错价位也不高

作者: kellermac 时间: 2010-7-26 12:06

这个也和市场行情有关，国外几乎全新的二手车遍地都是，至于价格么，真的是让人流口水，尤其是美国

作者: bclgx123 时间: 2010-7-27 09:59

美国人钱多，财大气粗，美国人用美国车，合情合理。

作者: wariii 时间: 2010-7-27 10:15

前两天听国外的伙计说的jeep牧马人在加拿大也就2-3w加币合RMB也就15w左右，可是在天朝呢？卖55w，你还得等半年。

作者: lenceyu 时间: 2010-7-27 10:18

美国车结实，日本车轻省油，欧洲车介于两者之间，其中德国的做工非常好，也扎实。一般只在城市里开，日本车不错，如果经常跑公路或高速，千万不要买日本车。

作者: darkdog 时间: 2010-7-27 11:05

买车的人现在也逐渐多起来了，中国有中国的特色，美国有美国的传统

作者: Cll 时间: 2010-7-27 13:51

美国为了石油到处打仗，中国为了钱到处卖石油，还涨价卖自己的国人。

作者: wgxsnowoff 时间: 2010-7-28 20:16

国内的车上已经加了多少税啊，老百姓挣的不多，但是花的钱不必老美少

作者: onlyak 时间: 2010-7-30 01:49

这些都是暴利行业啊，都是国家控制的大型车厂占有主导地位，降价难难难。

作者: superc 时间: 2010-7-30 08:33

强烈支撑楼主的言论
支撑国产品牌
我也是不喜欢韩国车

作者: laomao0602 时间: 2010-7-30 16:16

在国内，汽车有时候人们更多的把它做身份的象征来解读

作者: z9008383 时间: 2010-7-31 13:53

不是听说雪弗兰的科尔维特这个车保有率很高吗，美国人都比较有钱，你再有钱也有钱不到哪里去，所以嘛，一般不会拿车子这个东西来比较，毕竟家家都有！就像国内没谁拿电视来比一样

作者: Beautiescon 时间: 2010-7-31 14:37

美国车的外形确实离中国人的审美比较有距离，现在看的话，也就通用旗下的凯迪拉克真正是既有美国风格，又符合我的审美观。当然，通用利用欧宝的平台研发的那些车型比如国内的新一代君威、君越也很不错的。

作者: LACHESISI 时间: 2010-7-31 15:39

嗨，国人收入只有人家的几分之一。车价房价却是人家的好几倍。悲哀呀。

作者: ldepc 时间: 2010-7-31 16:07

美国国家的国情不一样，但非常赞同第6条，本人也非常不喜欢韩国车。

作者: xdksys 时间: 2010-8-2 23:25

其实最好的还是德国车，德国的质量那是没话说的。

作者: zym546 时间: 2010-8-3 11:14

中国的高车价什么时候才能降下来啊？为什么总这样？最低的收入配最高的车价？

作者: a293651 时间: 2010-8-3 11:50

日本车就是城市车欧美车皮实尽造韩国车就是一垃圾。

作者: cooldaddy 时间: 2010-8-3 12:00

美国的环境不一样，没车就跟没脚一样，所以车子是必要的交通工具。国内很多人买车其实是为了摆显，是用来炫耀的。
其实国家应该大力发展公共交通，而不应该鼓励私人买车，每个人都开一台车，不但浪费能源、道路及停车空间不足问题，废弃排放污染...后遗症很大的。

作者: ac0480 时间: 2010-8-3 23:59

归根结底，还是钱的问题。中国人要是平均有美国人的收入，格局也好改变了

作者: onion1 时间: 2010-8-4 00:10

韩国车也没差那么远，一开始质量不行，现在靠着长时间保修，和价格低廉，也打开了市场。
美国车在美国本土也就福特皮卡卖的好，东，西海岸都是日本车的天下。
买一辆日本车，用旧后残值还蛮高的，新的美国车，转手就是掉一半价格

作者: jianghuoda 时间: 2010-8-4 01:35

听说美国平均每人都有一辆车，中国要是打到这水平能源不多久就耗光了。

作者: runot2far 时间: 2010-8-4 10:29

非常支持楼主的意见，说实话，国内的汽车市场和消费心理还远远说不上成熟。我一直在日本开车，去了美国也还是开日本车，为什么？省钱！

汽车是什么，是个工具而已，和房子不一样，它还是个消耗品，在一个消耗品上摆阔气，实在是可笑。

而且，我觉得国内的情况和美国还有不同。美国地广人稀，占据世界石油定价权，所以可以开大车。

我们国家呢？我上次回国，看见小区里的车都停到路边上。这不，为了一个停车位都发生命案了？

在国外，除了市中心，其他地方修一个商场或者大楼，就要计划好基本同样面积的停车场，我们呢？不要说北京上海，就是二三线城市，要它们充分保证和商业，住宅区面积一样大的停车位置，估计这城市就要爆炸了。

还有石油，我们的环境还破坏的不够厉害么？在日本养车最大的一笔消费就是油钱，因此省油是一个绝对指标。我们国家要真的普及家用车，耗油一定会成为最重要的指标之一。

所以，真正适合国情的家用车，应该是小型，省油的车型，可是看看现在的消费观念，SUV在全世界遭唾弃，唯独中国卖得火热。

最后，其实我认为在国内就应该买国产车，毕竟有国家政策支持，加上各方面因素，性价比是合资车和进口车不能比较的。至于安全，养成一个好的驾驶习惯比开坦克都管用。

总之，实在很是对一般老百姓都要在车上头争面子很是不解。

[ 本帖最后由 runot2far 于 2010-8-4 10:32 编辑 ]

作者: laotan39 时间: 2010-8-4 11:03

怪不得
那么多留学生不愿意回中国，归根接底还是人口问题，人口控制在解放前4亿左右什么就业收入住房，国民经济教育，都能解决了，所以要想发展进步最关键就是减少人口

作者: china2008vte 时间: 2010-8-4 11:05

不知道为什么国产车总是给我一种粗制滥造的感觉，这和国内的汽车工业部发达有关系的~！希望国产车有一天也能踏上国际舞台

作者: nico0957 时间: 2010-8-4 20:42

买车其实没什么，真正有需要的人不会介意。中国人买车，我认为更多的是从众心理，再有就是落后的公共交通系统。

作者: qj516 时间: 2010-8-5 09:22

总的来说，日韩车还是别碰的好！车子真的不咋的！

作者: yxws111 时间: 2010-8-5 10:31

为什么会买车？是想向其他人展示自己混的还可以，没车太没面子了。

作者: 胖老二 时间: 2010-8-5 11:04

美国的汽车理念大概和中国的自行车差不多是个交通工具所以一提汽车文化大家只会想到美国而不会去想汽车的发源地欧洲

作者: nakedname 时间: 2010-8-5 11:11

中美两国国情不同，没有可比性。汽车还是欧洲的最好。

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