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标题: [其它] 严格按照日产全球制造标准目标成为日产全球标杆工厂[5P] [打印本页]

作者: wudifenmu 时间: 2010-10-4 22:56 标题: 严格按照日产全球制造标准目标成为日产全球标杆工厂[5P]

（2010年9月20日，郑州）-- 以日产全球制造最高标准设计并建设的郑州日产第二工厂于今天正式全面竣工投产，这标志着郑州日产汽车有限公司（以下简称“郑州日产”）开始进入一个全新的发展时期。作为东风有限继花都、襄樊之后的又一重要基地，郑州日产将和东风日产一起，成为东风有限整体事业中又一支重要力量，并将成为中国中西部地区最有活力的汽车制造企业之一。
郑州日产第二工厂总投资约10亿人民币，设计产能18万辆，一期实现14万台产能（两班制）。第二工厂投产后，郑州日产年总产能将由现在的6万台上升到20万台。随着今后工厂扩建，到2012年总产能将达到24万台。

启动竣工典礼
按照东风有限的整体产能布局和商品安排，郑州日产第二工厂第一阶段主要保证奇骏和逍客的生产。通过与东风日产的协同生产，最大程度地融合东风有限资源，实现共赢。
在竣工典礼上，日产总裁卡洛斯•戈恩、东风汽车公司董事长徐平、河南省省长郭庚茂和郑州市委书记连维良等企业和河南省，郑州市的领导，共同按下了郑州日产第二工厂竣工仪式的启动按钮。东风汽车集团股份有限公司总裁、郑州日产董事长朱福寿、东风有限总裁中村公泰等有关领导也出席了庆典活动，与百位中外媒体共同见证了郑州日产发展历史上这一里程碑事件。

日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯.戈恩先生发言
戈恩总裁在竣工典礼上说，作为日产LCV与SUV生产基地的郑州日产，现已成为日产在中国继花都工厂之后的第二大生产基地。它扮演了我们在中国市场表现良好的重要角色，而且这个角色将越来越重要。

公司董事长兼党委书记徐平先生发言
东风汽车公司董事长徐平说，郑州日产第二工厂的成功投产，不仅提升了郑州日产满足客户需求的能力，而且随着产品结构调整和产品线的进一步丰富和优化，郑州日产未来的发展空间将得到极大的拓展，并为东风公司未来事业的持续健康发展提供更加有力的支持，为推动河南省汽车产业的进一步发展，从而为中部地区经济建设贡献更大的力量。

河南省委副书记河南省省长郭庚茂先生发言

郑州日产第二工厂位于郑州经济技术开发区，于2008年9月奠基，占地面积达60万平方米，由冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间和相关配套设施组成，制造技术、生产质量、环保要求、人员素质和管理效能等环节上都达到日产全球标准。
郑州日产目前共有NISSAN、东风两个品牌、八个系列车型。其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV、凯普斯达高端轻卡和国际化CDV NV200，东风品牌包括锐骐皮卡及其多功能车、奥丁SUV、御轩MPV、帅客城市多功能商用车。自2010年5月份，NISSAN品牌全进口高端商务车NISSAN CIVILIAN（碧莲），正式进入郑州日产销售体系。郑州日产正在成为国内LCV行业的领军者。

作者: bearlovedog 时间: 2010-10-29 17:33

其实郑州日产的车还是很不错的，早期的D22、帕拉丁，现在的凯普斯大等。

作者: 乐亦鱼儿 时间: 2010-10-29 20:59

大家有没有见到日产发布DTR,与保时捷911比拼，结果只比911快了2秒，懂车的人都知道这2秒实在没意义！

作者: 7030one 时间: 2010-10-29 21:00

都在说日本车这不好那不好的，结果不都是买日本车。

作者: xiyumenghui 时间: 2010-10-29 22:27

怎么净整些破领导讲话的照片啊，咱们这儿可不欢迎这个，给点车的漂亮照片还行，建议楼主以后注意啦

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