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标题: [转帖] 大器天成试驾奥迪全新A8L W12[63P] [打印本页]

作者: thxlw3727 时间: 2011-7-16 18:51 标题: 大器天成试驾奥迪全新A8L W12[63P]

新A8精益求精的材质和工艺质量，极为丰富的舒适性配置，更多的高科技装备，标配四驱系统都让他有足够的资本去抗衡那些高傲的老牌对手，W12发动机则让他能够跻身顶级豪华轿车的行列。

腾讯试驾:奥迪A8LW12

试驾信息

试驾时间：2011年07月

试驾地点：杭州

试驾天气：晴间多云

试驾里程：150公里

车辆售价：未上市

车辆提供：一汽奥迪

车辆信息：奥迪A8L W12 quattro

发动机形式： 6.3升W12发动机

发动机排量（cc）：6299

最大功率（kW/rpm）：368/--

最大扭矩（Nm/rpm）：625/3250

长/宽/高（mm）：5267*1949*1471

轴距（mm）：3122

变速器形式：8挡手自一体变速器

悬挂形式：

前：空气悬挂

后：空气悬挂

赞：造型霸气，空间宽敞，材质工艺极佳，配置丰富，动力出色

贬：价格会很高，维修保养贵

提起豪华轿车，我们往往首先想到的就是来自德国的三驾马车,奥迪与奔驰，宝马在世界各地，以各个级别的产品进行着激烈的竞争，当然也包括中国，这个豪华车的新兴大市场。

奥迪在中国的整体销量一直要领先于对手，不过在最高端的豪华级轿车领域，奥迪的表现却始终称不上出色，逐渐老去的A8在面对奔驰S级，BMW 7系这样的竞争对手时似乎并没有足够的底气，这个情况在海外市场更明显，从销量上也不难看出。

奥迪A8L W12外观

不过，随着奥迪全新一代旗舰A8L的正式推出，这个似乎有些尴尬的局面也许能够得到改观。在早些时候推出了3.0T的6缸入门级车型之后，装备了6.3升W12发动机的车型——旗舰中的旗舰也来到了中国。

12缸发动机几乎可以说是象征着动力的巅峰，世界上能够提供12缸发动机的厂商寥寥无几，除去一些超级跑车，搭载12缸发动机的豪华级轿车更是屈指可数。本来豪华级轿车就是展示各种先进技术，精湛工艺最好的平台，因为它们无须对成本和其他因素做出太多的妥协，而12缸豪华轿车则可以将这种优势演绎的更为充分。

A8L W12外观无须讳言，在德国三驾马车的顶级车型中，奥迪A8是资历最浅的一个，和奔驰S级甚至宝马7系相比，A8历史底蕴的积淀还谈不上深厚，作为追赶者，奥迪也清楚自己需要做什么，和上一代车型的中庸相比，新一代A8已经更加明确了自己的风格，找到一条属于自己的路，也许会是超越的捷径。

奥迪A8L W12外观

外观是一辆汽车最先能抓住人眼球的地方，作为一辆长度接近5.3米，宽度近2米的大型豪华轿车，新A8L并没有给人以笨重的感觉，庄重而不失灵动，霸气而内藏优雅，简洁干练的线条与曲面塑造出的车身展现出很强的整体感。犹如一辆放大的奥迪A4，不看尺寸参数，你甚至不会感觉到它的硕大。

奥迪A8L W12大灯

奥迪A8L W12大灯结构

相比3.0T的车型，新A8L W12的全LED前大灯是一个专属特征，也可谓是设计上的绝对亮点，这也是全LED大灯首次用于量产车型，没有了传统的卤素或氙气灯头，新A8L W12的大灯呈波浪造型左右展开，很醒目，每边的大灯由76个LED光源组成，给人以足够的新意，充满了未来感，甚至是震撼的感觉，确实配得上旗舰的身份。

奥迪A8L W12外观

大嘴样式的中网早已成为奥迪品牌最醒目的DNA，也是汽车设计领域的经典之作，作为奥迪的旗舰车型，新A8L的中网在保持家族特征的同时又别具一格，双横栅式的镀铬条搭配细密的金属编织网，精致感很强，经得起任何挑剔的目光，和前大灯一起组成了新A8L那张熟悉而又不凡的面孔。而中网上“W12”的标识则表明了它的身份，尽管并不显眼，但权威却不容置疑。

奥迪A8L W12外观

除了全LED大灯和精美的大嘴式中网，新A8L W12其实并没有太多惊世骇俗的设计元素，但当他们组合到一起时，却又如此和谐，相对于5.267米的长度和1.949米的宽度来说，新A8L1.47米的高度让整车看上去更贴近地面，稳重大气之外又多了一份恰到好处的动感。

奥迪A8L W12外观

和上一代A8相比，新A8L的轮廓线条变化并不算很大，奥迪经典的侧面棱线“暴风线”从大灯的侧面转角处开始，掠过前后轮眉，直至尾灯处结束，它将车身上下和谐地分割为高度1:2的两个部分，显得很坚固，又很有雕塑般的设计感。

奥迪A8L W12外观

发动机盖的侧影很立体，有些肌肉感，和流畅的车顶弧线以及大轮拱一起为这辆大型豪华轿车在庄重的氛围里增添了一丝运动的感觉，这也是奥迪品牌一贯的设计风格。

奥迪A8L W12外观

尾部设计是很典型的奥迪风格，C柱很舒展和谐的融入车尾的线条，行李箱盖的边缘微微翘起，也是动感元素的体现，有很强的识别性。

奥迪A8L W12外观

和3.0T车型的双原型排气管不同，长条形的双排气管是W12车型的专属设计，并且整合在了后保险杠中，拥有很强的整体感。这也是不少豪华轿车在设计上的共同语言。

奥迪A8L W12外观

奥迪A8L W12外观

不过作为奥迪品牌的旗舰车型，A8L的车尾并没有如同车头设计那样展现出相比家族其他成员很独到的气质，尾灯的样式如同把A4的尾灯按比例放大，还是有着不少和奥迪其他车型雷同的设计元素。

奥迪A8L W12外观

奥迪A8L W12备胎

A8L W12车型配备了专属的轮毂样式，20英寸的的轮毂造型为五幅式，每一幅又都分为三叉，造型有些接近于超级跑车R8的轮毂，充满动感，张力十足，而搭配的米其林EAGLE F1单导向式轮胎尺寸为265/40R20，看得出很偏重于运动性能，而且排水性出色。

奥迪A8L W12外观

总的来说，新A8L W12外观的焦点还是车头部分，创新在这里得到了很好的体现，相比车头，其他部分更多的还是对于传统的继承和发扬，尽管新一代奥迪旗舰已经旧貌换新颜，但霸气与庄重并存依然是新A8L外观的主旋律。

奥迪A8L W12内饰

对于奥迪营造内饰氛围的能力，我从来都不怀疑，无论是运动抑或豪华。而作为旗舰车型的全新A8L W12，这辆顶级轿车也给了奥迪设计师们以淋漓尽致的发挥空间。

奥迪A8L W12内饰

新A8L的内饰很注重设计感，仪表台和车门上装饰板的线条连为一体，形成了极具特色的“环抱式”设计贯穿了整个车内空间，在突出了座舱宽度的同时也给驾乘者以很强的包裹感。

奥迪A8L W12内饰

中控台的层次感很强，角度趋于平缓，这也方便了操作，整合了大角度的线条设计，从仪表台的顶端一直延续到后排，也渲染了车内的豪华氛围。中控台上的石英钟几乎成了豪华轿车烘托气氛的必备物件，大尺寸的中央显示屏在不需要时可以收起，由一块实木饰板盖住，此时科技感则很大程度上被古典高贵所代替。

奥迪A8L W12内饰

奥迪A8L W12内饰

仪表盘仍然是经典的奥迪样式，双环式的车速表和发动机转速表构成了它的主体，车速表和发动机转速表指针的起始位置都是垂直的，很有运动气质。中间的大块彩色多功能显示屏能够显示众多的信息，由于信息量太大，需要通过多功能方向盘进行切换，功能确实强大。

奥迪A8L W12内饰

奥迪A8L W12内饰

车内几乎没有需要手动条件的东西，驾驶席和可以实现有些夸张的22向电动调节，包括安全带的位置和可伸缩的椅垫，使得各种身材的人都可以找到或舒适或运动的位置。座椅的加热功能自不必说，还有4个小型风扇提供3级可调通风服务，当长时间驾乘时，4种模式，5级强度可调的充气按摩功能也算得上是一种享受了吧。

奥迪A8L W12内饰

值得一提的是，新A8L还拥有可以改变颜色的车内氛围装饰灯，这是以LED发光二极管和光学纤维等为光源的隐藏式灯带，可以通过MMI系统在象牙黄，极地白和宝石红等主题色调之间进行选择，并调节四个区域的光线强度，这个独具匠心的设计虽说谈不上多么强的实用性，但带来的格调也是很能迎合豪华车主的喜好的。

奥迪A8L W12内饰

对于一辆豪华级轿车来说，后排肯定是重点，因为车主在多数时候是会出现在这里。我们知道在中国销售的A8系列车型都是加长版，轴距比常规车型长了13厘米之多，而这13厘米都贡献给了后排空间。

奥迪A8L W12内饰

奥迪A8L W12内饰

在这里，我们其实没有必要用那些夸张的形容词来修饰新A8L的后排空间究竟有多么宽敞，毕竟这也是A8L所应该提供的。但仅有空间肯定还不够，我们赶快看看在这里能得到怎样的享受。

在中国市场，新一代A8L目前都是四座版车型，后排的两名乘客都能拥有自己相对独立的空间，别说这样会造成空间利用率降低，豪华车主就喜欢这样。

奥迪A8L W12内饰

做到新A8L的后排，首先是感觉如同坐进了一部高档沙发，当然不会真像沙发那么软，却更适合乘坐。A8L内饰的材质，工艺几乎无可挑剔，这也一贯是奥迪品牌的特长，触手可及的范围里，质感出色的真皮和实木充满了车厢内的每个角落，甚至连前排座椅的背面都有实木装饰条，而车顶内衬也被翻毛皮所覆盖。小牛皮座椅和门板上的鹿皮都手感一流。

奥迪A8L W12内饰

值得一提的是，新A8L的车内使用了多种材质，真皮，实木，纯铝质部件，镀铬装饰件等等，能把这些差异很大的材质组合在一起而又不会让人觉得有凌乱的感觉，反而很和谐，这需要相当的美学底蕴，可见奥迪内饰设计师的水准。

奥迪A8L W12内饰

奥迪A8L W12内饰

可大范围调节的右后座豪华舒适躺椅是全新奥迪A8L W12后排空间的一大亮点。即使在豪华级轿车中，这也应该算是奢侈级的装备了。这个脚凳位于前排副驾驶座椅之后，后排主座乘客可以通过电子调节改变前排座椅的位置，使其靠背向前倾斜、位置向前靠拢，并打开脚凳板供乘员休息使用，此时右后座乘客，几乎是躺着的姿态，怎么样，很享受吧？

奥迪A8L W12内饰

奥迪A8L W12内饰

乘客能享受到的不仅仅是坐姿上的享受，电动调整，加热，通风等功能自然不在话下，前排提供的按摩系统在后排也是必须有的，在长距离旅途中，这可是个缓解疲劳的好东西。

奥迪A8L W12内饰

奥迪A8L W12内饰

夏天口渴了也不要紧，新A8L上的车载冰箱此时就派上用场了。小桌板和220V的电源输出插口则为商务人士的移动办公提供了便利。

奥迪A8L W12内饰

全新奥迪A8L W12配备了世界顶级的丹麦B&O高级音响系统。效果确实非同凡响，犹如天籁之音。而且车前部的喇叭在启动后会升起，样式犹如一件艺术品，让人眼前一亮。

奥迪A8L W12内饰

奥迪A8L W12内饰

位于前排座椅后部的2个10.2英寸显示器能够分别显示不同内容，而其自身角度也能够调节，使后排乘客拥有自己独立的视听系统。后座娱乐系统包括独立的DVD播放器、独立硬盘、音乐播放器、多功能读卡器和独立的奥迪音乐界面等。不过坦白的说，我并不认为在旅途中长时间观看视频节目是一件很享受的事情。

奥迪A8L W12内饰

新一代奥迪A8L标配了全景天窗，前后排都可以拥有一片属于自己的天空，虽然这个配置早已不能算是什么稀有的装备，尤其是在这个级别的豪华车上，不过还是很讨人喜欢。而四区域的自动空调让车内的每名成员都可以按自己的需求来设置温度。

奥迪A8L W12内饰

奥迪A8L W12内饰

到达目的地了，有侍者会打开车门，此时座椅能够自动调节靠背的前后位置，以方便车内人员的上下，将豪华体验和人性化的体现延伸至乘员迈出车门的最后一刻。新A8L对豪华氛围的营造很彻底。

奥迪A8L W12夜视系统

奥迪A8L W12内饰

当然，前排的驾驶者也不会无所事事，这个依然充满着科技的魅力。智能导航，预安全系统等不在话下，ACC主动巡航，热成像夜视系统都是新鲜又实用的配置。

奥迪A8L W12内饰

奥迪A8L W12内饰

过去在操作便利性曾将受到广泛诟病的MMI系统经过了重新改进，比过去有了很大的提高，不过习惯了使用触摸屏的人最其还是要有所适应。好在在新A8L的中控台上，有一块触摸传感系统，这是一个出现在汽车上的新配置，还能支持手写输入，不过对字母的识别率远比对汉字敏捷，未免有些遗憾。

奥迪A8L W12行李厢

新A8L拥有510升的行李箱空间，形状很规整，不过这在豪华级轿车中不算很大。有什么问题吗？或许他的主人只要求这里能装下一个高尔夫球包就够了，何况它能装下4个。

奥迪A8L W12内饰

我相信新A8L的车主会将大多数时间留在后排，这里确实提供了很诱人的享受。但是新A8L也希望它的主人能够更多的来到前排，因为在这里驾驶这辆豪车也是件很有意思的事情。

没错，这是一辆A8，但它不是一般的A8，W12的光环让它显得有些高不可攀，这台发动机也确实是奥迪技术的结晶。

奥迪A8L W12发动机

6.3升的W12发动机比前一代产品在排量上增加了0.3升，在设计上采用与众不同的“W”型排列：4排气缸，每排3个气缸，呈W型排列。从车头向后观看，整个发动机分为左右两侧，每侧的2排气缸呈V型15度夹角，两侧之间又呈72度夹角。这种创新的设计，解决了由于缸数多而带来的发动机空间的局限，使得它的体积比传统的V12发动机更加紧凑，甚至和有些V8发动机的体积相仿。也正是因为这个原因，A8L才能他又空间装备四驱系统。

另一个变化是新一代的12缸发动机采用了FSI燃油直喷技术，使得动力性得到提升的同时，燃油经济性也得到了改善。最大功率达到368KW（500PS），当转速达到3250转时可输出峰值扭矩625牛米，这已经是超级跑车级别的数据了。

奥迪A8L W12电子换档杆

与之匹配的手自一体变速箱拥有8个档位，不用多想了，不是DSG双离合——那个家伙承受不了W12发动机巨大的扭矩。这台变速箱拥有极高的7.0:1总齿轮比，每个挡位的排列都极为紧密，在带来极致换挡平顺性的同时，也大大降低了能量损耗，对于降低油耗做出了贡献。而造型如同游艇推力杆的电子换档杆看上去则更像是一个艺术品，让人总想把玩一番，不过它的操作还是需要适应，档位间的间隔不够明确，另外力度也有些过轻了。

奥迪A8L W12踏板

新A8L装备了空气悬挂，并且和和自适应减震器连在一起，可以通过MMI系统选择车辆不同的行驶模式，而悬挂，变速箱，转向包括预安全系统也会随之调整。自适应空气悬挂系统提供了4种不同调教模式。其中，在“自动”模式下，A8L W12在以120公里以上的速度行驶超过30秒后，悬挂会自动降低20毫米，提供了更佳的行车稳定性，减少了风阻，更节省了燃油、降低了排放。在“动态”模式下，悬挂起始高度被降低了10毫米，并且在时速超过120公里每小时后，再次降低10毫米。与之相反的是“举升”模式，这种模式下A8L W12车底离地间隙被额外的增大了25毫米，以跨越小型障碍。此外，第四种模式还提供了最富运动性的“软硬”调校，将车身降低10毫米的同时，改变了悬挂的吸震特性。通常情况下，舒适模式就很合适，毕竟这是一辆豪华轿车。

奥迪A8L W12动态

ASF全铝车身架构是奥迪另一个引以为豪的地方，新一代A8L自然也会使用，如此庞大坚固的白车身重量只有241公斤，使A8的自身质量在同级车中颇有优势，车身的轻量化对于提高操控和降低油耗都有着不小的帮助。

奥迪A8L W12动态

在实际驾驶中，并不会感到A8L庞大的车身会带来很大的压力，反而会很从容。A8L在豪华级轿车阵营中是比较偏运动的，灵活敏捷的操控感和巨大的车身形成了鲜明对比，但这不意味着其在舒适性上有明显牺牲，这主要归功于空气悬挂，它使新A8L的舒适性也达到了相当的高度，对于路面颠簸的过滤能力很强，即便是以比较粗鲁的方式驶过减速坎，也不会感觉有太大的冲击，不愧其豪华轿车的定位。

奥迪A8L W12方向盘

奥迪A8L W12换档拨片

真皮方向盘外圈有木质装饰条，但在三点和九点的常用位置并没有覆盖，以防止打滑，很人性。方向盘的尺寸并不大，手感出色，而且在实际驾驶中转向十分精准，能够提供给驾驶者很丰富和真实的路感，即使在舒适模式中也是如此。只不过力道变得柔和了不少。

W12发动机的力量很强大，如果你愿意，它可以使A8L这个庞然大物在4.7秒的时间里由静止加速到100公里的时速。这个成绩足可以让很多以跑车自居的家伙们汗颜。不过对于A8L，一般不要采用这样极端的驾驶方式。这会让它有些失态的。

奥迪A8L W12

奥迪A8L W12

大排量自然吸气发动机的特点在W12身上表现的很明显，应付一般工况时轻描淡写。相比之前试驾过的3.0T发动机的柔中带刚，这台W12的表现更像是刚中带柔。平时中低速行驶的时候，虽然也不难控制动力输出，但仍能感觉到，发动机在克制着自己，动力储备十分充足，可以召之即来，很有底气。在8挡自动变速的配合下，A8L W12的动力输出极为平顺，增压发动机身上很难完全避免的迟滞现象在这里完全不复存在。在一般情况下，变速箱更愿意跳上更高的档位，使发动机的转速都维持在较低的的状态，在时速100公里时，变速箱位于第八档，此时发动机的转速只有1500转左右，噪音控制和油耗表现都因此而受益。如果将变速箱放在运动挡上，那么动力输出会更为直接。

奥迪A8L W12动态

当需要急加速时，深踩油门吧，仿佛一个大力士在后面推了你一下，变速箱甚至可以连降5挡，625牛米的巨大扭矩作用在四个车轮，能够感到四个车轮似乎有些抽搐的扭了一下，随后就是车速表指针的飞快提升，不过和那些跑车的感受不同，A8L W12即使在急加速中，也会保持一份从容的姿态，不会因为暴力倾向而让你感到更多的不适，这也就是顶级豪华轿车的气度吧。

奥迪A8L W12动态

奥迪A8L W12动态

quattro全时四轮驱动系统是奥迪有一个值得自豪的技术，过去的A8入门级车型曾因为是前轮驱动而受到不少诟病，新A8将quattro系统列为标配，以增强竞争力，作为顶级的W12车型肯定也是搭载了这个奥迪的当家技术。而且同时还装备了运动型的后桥差速器，使两个后轮之间可以自由分配动力，无论是湿滑路面的抓地力，还是对过弯时操控性，都有很多的帮助。

奥迪A8L W12铭牌

全新一代奥迪A8L可谓是奥迪的倾力之作，而W12车型更是武装到了牙齿，堪称王牌中的王牌，尽管高昂的价格注定它只能是少数人的宠儿，但并不妨碍世人欣赏的目光，奥迪的设计师可以骄傲的介绍他们心血的结晶，而新A8L W12的表现也很好的回馈了他们。新A8L W12也许不会是很走销量的车型，但它犹如一可钻石，镶嵌在奥迪王冠的顶端，是对奥迪最强设计，研发，生产能力的展示。

奥迪A8L W12

新A8L是很优秀，精益求精的材质和工艺质量，极为丰富的舒适性配置，更多的高科技装备，标配四驱系统都让他有足够的资本去抗衡那些高傲的老牌对手，尽管我并不敢说新A8L一定能取代S级或7系的江湖地位，但面对新A8L，奔驰和BMW也应该会好好思考：我们的下一代旗舰车型，要该如何发力呢？恩，顶级豪华车竞争的新一个轮回就要开始了。

作者: shishiwjw 时间: 2011-7-16 20:16

外观动力操控内饰不差双B还有超越的地方，绝对是一辆好车，就差在品牌上了。个人觉得3.0T的动力就足够用了。W12只是满足心理问题吧。

作者: 305352391 时间: 2011-7-16 20:22

现在的奥迪车，主要的变化，还是车灯，外观其余变化太少了。

作者: lanqianbi 时间: 2011-7-16 20:35

这车看图片很一般了，不过在路上看到过实车，还很漂亮的，算不上惊艳，但不难看。而且看上去让人想不到它是那么大的一辆车。

作者: 0胸口碎大石0 时间: 2011-7-16 21:25

W12，超强的动力，只是价格会不会超过300万呢，这个价格的话可以选的就太多了，要低调的话辉腾W12也不错，不要低调的话S63AMG，欧陆，玛莎拉递都很不错，就看个人的品牌爱好了，不过这真是辆很漂亮的好车，是我的话我会选它

作者: lawrence4978 时间: 2011-7-16 21:30

这车的各种配置也太牛了吧？200+万的售价让我这样的平民百姓只能远观！

作者: chen595743669 时间: 2011-7-16 21:42

赞：造型霸气，空间宽敞，材质工艺极佳，配置丰富，动力出色

居然值得赞扬的表面居然占了三项？

作者: 色娘子 时间: 2011-7-16 22:25

好多图，楼主发帖不容易啊。这辆车子非常低调，是不想显富的人首选，当然大众辉腾更低调，低调过头了。

作者: FS轻狂书生 时间: 2011-7-16 22:33

高科技,强动力,霸气外露阿,可惜咱彩票没中,只有看看图过过眼瘾咯,确是好车!

作者: alexzyichi 时间: 2011-7-17 02:39

中国的土老板觉得奔驰宝马是一个级别的奥迪总要低一个档次这就是A8的销量没有 7系和S系高的原因吧

作者: 恶魔之血 时间: 2011-7-17 10:02

这样的车拥有一辆，基本上没有什么遗憾了，宽敞大气给人一种震慑，看到它就能想象勇于进取，所向无敌。

作者: cancheater 时间: 2011-7-17 12:58

我还是喜欢象X5。Q7那样的车，那样的车才霸气，而且道路的适应更多一点。

作者: kellermac 时间: 2011-7-17 14:30

我擦，顶级的啊，W12是什么概念？做过3.0的，已经很牛了，那个音响太掉了，科技感十足，有点梦幻。价格高了点，上600比较有又面子，四环素再怎么样，感觉没有方向盘牛，奔驰啊。。。要么出个五环奥运，也许能把方向盘干下去，呵呵，对不起，我是个土人。。。

作者: zzzyd 时间: 2011-7-17 15:17

引用:

原帖由 shishiwjw 于 2011-7-16 20:16 发表
外观动力操控内饰不差双B还有超越的地方，绝对是一辆好车，就差在品牌上了。个人觉得3.0T的动力就足够用了。W12只是满足心理问题吧。

非也！A8最少需要4.2的排量，虽然采用了全铝合金外壳，但是接近六米得车长，底盘自重放在那里呢，怎么可能用小马拉大车呢？
W12确实不算浪费啊。

作者: 青岛啤酒 时间: 2011-7-17 18:45

奥迪品牌在欧洲，排名在奔驰之后，但绝对在宝马之前。奥迪A8 3.0T加了涡轮增压，动力已经达到了原4.2的动力，动力已经足够应付超车驾驶等暴力行驶了，W12真的没有必要。自从大众集团收购保时捷后，奥迪A8L开始学保时捷，开始选装配置了，比如3.0T是90多万起，如果加装小桌子、影音系统等等，选装后的价格也能达到一百二三十万了。因为这款W12排量巨大，中国进口车排量在3.0以上的有个25%的关税，国内售价估计能达到250万左右，不过这款车在美国销售价格，换算成人民币，绝对不会超过80万。在天朝上国，老百姓对豪车只能无奈，只有看的份了。

作者: yanshikuangjiao 时间: 2011-7-17 19:52

可惜咱彩票也没中，要不然也买一辆过过瘾。

作者: wjfwsl123 时间: 2011-7-17 21:24

A8是以低调奢华科技著称只有暴发户才会用BMW A8的内饰真是相当的漂亮太有科技感了

作者: wh0348 时间: 2011-7-17 23:57

我心中最想得到的车，车真好就是太贵了，做鸭也买不起啊

作者: muquan 时间: 2011-7-18 06:52

这样的车只能远观，离我太远了，并且很多功能没使用价值

作者: skyrain 时间: 2011-7-18 14:48

W12缸的引擎，爽呀，可惜这车不是自己开的，是坐的，要不人家以为你是司机呢！

作者: maya1114 时间: 2011-7-18 14:53

非常人贩2和3里面的车车，6.3的排量确实有点奢侈了。

作者: yiyegucheng1988 时间: 2011-7-19 05:46

A8一直是我的梦想呀，奥迪的车做工不错，A8也比较大气，尤其是led灯看的霸气

作者: MLD535 时间: 2011-7-19 06:38

奥迪不张扬的个性是品味，低调，安全舒适和先进科技的象征

作者: woaigongdiao 时间: 2011-7-19 08:46

这是A8啊，我第一看还以为是A4呢，他的车前灯完全改变了奥迪那中成熟稳重的感觉了，是一种年请人的灵动与活泼！高科技啊，W12的发动机，这是什么水平，辉腾，宝马760，S600级别的，看车型，这中商务车还跨界啊，是不是为了80后的富豪们准备的！？
其实有人说奥迪的档次和奔驰宝马一个样，我不是这么认为的，他的级别和档次从他的价位上就可以看出来了，车的底蕴有这个车子自身的历史决定的，并不是说配置好车子就好，宝马奔驰多久了，尤其是奔驰，最早的车子了！历史底蕴很长了！

作者: maple5678 时间: 2011-7-19 10:23

奥迪A8很大气，我有幸也试驾过，车身相对其他车较长，如果是老板或是收入高层来说，入手A8是个不错的选择

作者: 极147 时间: 2011-7-19 10:31

A8系列好像高档车中国销量没法跟宝马和奔驰比，A8真是好车。

作者: 小不正经 时间: 2011-7-19 10:42

奥迪的顶级都是W发动机奔驰的都是V发动机。我在想W型排列和V型排列的区别在哪。求解释。。

作者: Neo-rex 时间: 2011-7-20 10:21

A8算是一款很棒的车了许多办公用车都有他尤其是部队用车还是公务车居多啊

作者: macaumacau 时间: 2011-7-20 10:47

有钱开靓车，没钱只有看看的份了，

作者: kankan1 时间: 2011-7-20 11:10

这车新车俺是绝对买不起，除非是二手车，我听说纪委有个同志，A8什么型号不知道，40万卖给车贩子了

作者: hj99 时间: 2011-7-20 12:49

W12发动机已经很陈旧了，该换换了，没有新品是在不行装个涡轮也可以跟随一下流行趋势啊。
上面文章也说道了，备胎很不给力，不是作为顶级车该出现的问题。

作者: hanzhanpeng 时间: 2011-7-20 13:51

一直非常喜欢奥迪车的外观期待A8L的出现

作者: superman19 时间: 2011-7-20 21:44

奥迪的车太低调了不符合哪些要炫富的人的心理啊

作者: chunzhilianqiu 时间: 2011-7-20 23:03

图文并茂、介绍细致入微，奥迪A8这个系列的车一般人不是实在买不起，好像更多的是用不起了
不但是现在的油料贵，其保养和维修的成本对于一般买车族来讲不太具有性价比，
但是这款车的性能不用多说

作者: zt-xl0396 时间: 2011-7-20 23:49

要是在25万元左右就考虑买，超过就着能看看意淫一下了呵呵！

作者: oling 时间: 2011-7-20 23:59

绝对是好车，12缸的发动机，完美的流线，开在街上绝对是低调的奢华，真希望能开一回这么好的车

作者: FW190 时间: 2011-7-21 00:11

奥迪A8L还是秉承了奥迪系列的一贯作风，低调的奢华。

作者: 皇家大少 时间: 2011-7-21 00:42

大器天成这四个字当之无愧本人对奥迪车始终情有独钟虽然买不起但是一看到奥迪的车都会忍不住停下脚步看看 A8L W12 个人感觉不输给宝马奔驰一句话绝对的经典的一款车

作者: paopaocha 时间: 2011-7-21 01:52

算了，穷人路过，这种车现阶段只能是欣赏一下啦，低调稳重，把W12扣下来就更低调了

作者: lerping 时间: 2011-7-21 08:43

一直觉得在BBA的阵营中奥迪一直是追赶着的角色，不过看来已相距不远。

作者: opop08 时间: 2011-7-21 10:38

这代A8还是感觉太秀气了没有以前那么霸气

作者: wweeww5 时间: 2011-7-21 11:30

奥迪A8W12太爽了，真正的低调的奢华，高品质的艺术轿车

作者: yt3822765 时间: 2011-7-21 11:33

感觉就像个大号A5一样！奥迪现在也学诺基亚玩换壳

作者: 阿鲁巴 时间: 2011-7-21 12:38

A8的豪华配置多yield运动型的差速器这和是亮点，稳定性特别的高，急速转弯的侧倾也很小。

作者: 傻掉啦 时间: 2011-8-1 16:52

还是W12版本的A8L看着霸气 3.2版的A8L看着跟A6L2.0T的差不多基本上辨别不出来差别

作者: zhuoquan 时间: 2011-8-1 18:55

好车，就是不知道这辈子能不能开的上了。奥迪就是比奔驰宝马强，商务车的标签是摘不下来了。

作者: zeng761206 时间: 2011-8-1 19:16

好车，开肯定不好开，乘坐肯定是舒服加气派。我喜欢

作者: daxiangdidi 时间: 2011-8-1 19:38

性感的腰线，完美的比例，沉稳而锐利的前脸，超长的轴距，帅气的大灯，飘逸的尾灯，总之，A8在这样一个高端定位而言，各个方面都做到了极致，比起同级别的奔驰S和宝马7，多了一份政客的味道，更适合行政用吧

作者: michael333 时间: 2011-8-1 19:51

奥迪A8无论是配置还是性能上都比其他几个牌子要来的好，个人比较钟爱奥迪！

作者: 沈阳人 时间: 2011-8-1 19:53

奥迪作为公务用车一直很低调。但是性能配置真的不低啊。

高端车就是舒服

作者: BB仔 时间: 2011-8-1 20:00

个人觉得，新A8L还是有太多太多的地方是仿BMW7的了，外形的线条感给人的感觉就还是逃不掉BMW7的感觉！另外我个人觉得中控内饰方面，A8L比不上新BMW7的760LI，感觉比不上后者给人的一种大气和成功的成就感！另外之前一直就听说，德国三大品牌里，奥迪的问题是最多的，然后到宝马，最少的是奔驰，现在看了A8L的电气系统，做得也远没有BMW的简单，而且相信A8L的控制系统的问题也绝不会比BMW新7系少！本人是BMW维修的，所以对BMW了解得透彻一点，所以只做这两着的比较，个人观点而已！

作者: 653321 时间: 2011-8-1 20:45

充满王者之气的好车，低调、内敛，而又不失亮点。
A6就把整个奥迪系列的印象定位为商务型，虽有R8、A4等拉风，总归奥迪系列不太会成为年轻人的首选

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