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标题: [其它] 也来说说日本车和德国车 [打印本页]

作者: badshen10 时间: 2013-1-31 11:07 标题: 也来说说日本车和德国车

也来说说日本车和德国车

看了几篇讨论日本车质量的，也谈谈自己对日本车和德国车的认识，现在俩台车，卡罗拉，速腾，卡罗拉不是买的。开过好多日本德国，韩国车，美国车，驾龄8年。
日本车特点，舒适柔软，德国相当硬，沉稳，以前卡罗拉刹车油门都软，高速160感觉飘，都没出过大的事故。安全上没亲身体验。
1、安全性来说，日本车爱说：主动安全是最重要的谁都知道，不会开车人，开车天天撞，但这不是你生产车考虑的，你生产车考虑的就是被动安全性，所以生产车的人说：主动的安全性才是王道，弄个纸糊的都可以这么说，就是骗人的，
2、车没有什么技术上的困难，飞机卫星都能生产，做个车谁不会，典型的激光焊接，不存在技术困难，但日本车不用，用点焊经济，我一汽搞设计的一个朋友就说过，速腾迈腾车门都激光焊接，他们都认为没必要增加成本，但德国的专家就是坚持，vvti日本说的技术领先，扯淡多少年技术，维修还贵。
3、设计理念不同，日本车更注重经济性，德国车注重产品的完美，日本车碰撞试验都是5星的，但那个都是几种标准方式，实际的事故好多不标准的，前车掉重物，二次碰撞，日本车设计不会或不太考虑为5%的情况增加20%的成本，典型的天语fx4，是这么叫吧，我朋友看上那个车了，我说你别买，后来出了一个事故全国都知道的，彻底不考虑了，二踢脚从车门进去把后座的人崩死了，这类事能发生在大众的车上吗，
4、日本车设计比较圆滑，很在意你的喜欢和能力，德国相当呆板，典型crv，知道没钱还想越野，吧思域的底盘，扣个越野的壳子，多卖了10多万，俩同事的车冬天都得4.5回打不着火，电瓶不行，偷工减料，风靡全国，中国喜欢大车，直接把轴距加长，钢材质量又不过硬，出现车体断裂，还体现在日本车宣称省油，vvti什么的，刚才说了不存在技术问题，能省油就是车轻，100公斤省俩油耗，为减重量，皮薄了，防撞梁没了，车门的铰链细了，人家关车门砰砰的，日本车piapia的，卡罗拉车门开了直晃悠没阻尼，安全差多少不说，时间长了变形用不住，能看到地方感觉不错，不注意的方面，像卡罗拉后视镜看看做工什么样。
5、日本车有设计寿命，车的所有部件到期今天这个明天那个，日本国内车的报废年限多少，
6、国内合资厂家的管理，日本照大众有一定差距，大众的供货厂家每年有定期检查的，日本的呢？

还有，从民族性来说，当年杀那么多中国人，现在视中国眼中钉肉中刺的国家，本身资源贫乏，就像趴在木板上看陆地，总是要上岸的，中日早晚不等，当年杀日本鬼子最多的是美国鬼子，现在小日本把美国鬼子当它爹了，来欺负中国，这样变态民族的东西，为什么要买呢，何况东西也真不好。

作者: dmg168 时间: 2013-1-31 14:58

这个问题我想很多人都在争论，我的答案各有各的好处。
日本车省油，向来推崇节能，用小排量压榨大马力，但是市面上的日本车，人们评价不好，主要是相对于德国车来说安全性的问题，其实除了车祸不管是德国车还是日本车，都是要损坏甚至伤及性命的，德国车相对来说机械性能更好，更加皮实，但是电子控制和节能省油方面不如日本车，日本车的发动机技术更加成熟可靠，德国车技术方面也不赖，总之都是好车。大家看着喜欢就行，不过我还是觉得现在的自主品牌越来越强大，希望大家购买自主品牌！

作者: 高大挺拔 时间: 2013-1-31 15:30

支持国货，为什么不考虑买国产车呢！现在，国产车的技术也是不错的啊！

作者: chx029 时间: 2013-1-31 18:22

都在说国产的质量是不错，但是国货照比德系和日系差得远呢，首先市场定位时间短，热一阵子就没戏了，售后差得多，价格战打得火热，到头来，就想方设法偷工减料，代工的也多，很多号称原厂件质量都不过关，当自强啊！

作者: 天难地被 时间: 2013-1-31 20:56

对车不了解，进来看看，长长见识

作者: lg520sisi 时间: 2013-1-31 21:09

日本车我坚决不买，一点点民族感情在里面，纯国产的我不敢买，技术是问题，生命就一次，买的还是大众，等哪天国产技术够硬了，我会毫不犹豫的买

作者: LunaSea1394 时间: 2013-1-31 22:15

日本车是绝对不会考虑的，有钱就上德系，没钱就买自主品牌。

作者: dcac1997 时间: 2013-1-31 22:33

不知道你们有没有发现日本的车装牌照的地方是泡沫填充的！

作者: zxjl222 时间: 2013-2-1 00:45

省点油没问题，别把命省了就行，日系车的电子设备，特别是空调，音响系统是要好于德系车的，但也仅仅是局限于紧凑车，高端一点的车子日系车就什么优越性可比了，国货不是不想支持，这几年就是长城做的还不错，市场定位准确，车子质量做工还不错，长安就一纯模仿，奇瑞的设计师脑袋不是让门夹了就是让驴踢了，实际的几款车一款比一款丑，瞎了这个民族品牌了都，上汽不温不火，红旗、东风也是苟延残喘，主要是自己不给力，国家政策给了，扶不起的阿斗们，该醒醒了

作者: yan1781 时间: 2013-2-1 21:32

日本的电子技术德国的发动机绝配德国的电子的技术还不成熟就上市了小毛病太多

作者: alang2000 时间: 2013-2-1 22:54

德国车的设计要比日本车时尚超前。

作者: xxyz123 时间: 2013-2-2 00:30

现在德国车跟日本车是一丘之貉，一路货色，德国车现在所谓的成本控制就是小日本那套简配减重不减价。而且德国车还有个恶心人的地方，叫什么学名忘了，大概意思就是碰撞后的车体外貌设计，撞了不能满地丢配件，至于安不安全，天知道

作者: xwczms 时间: 2013-2-2 15:30

车就是车，国内马路上跑的都是中国人生产的日本品牌车，没了这些品牌车，有多少人会失业，所以车就是车，没必要扯上爱国的事

作者: yangqi1999 时间: 2013-2-2 22:58

很有道理，德国人的严谨是出了名的，造的车也结实耐用。

作者: laitam 时间: 2013-2-2 23:24 标题: 标题

客观地说无论日本车德国车还是其它国家产的车子都有自己的优势包括国产自主车也一样有，不能够单独说谁是谁非，个人认为买车或物品只要符合个人喜爱就好不要受任何其它因素影响，就像ios和安卓系统一样，不是贵的就好但相反也不是便宜的就差，坚持自己的意见最重要，不然到最后后悔的还是自己。

作者: nemesis77 时间: 2013-2-2 23:53

虽然有些个人感情色彩，但总体上比较中肯。市面上几乎所有的宣称节油技术的都是扯淡的，包括混合动力的车。油耗除了与排量密切相关，然后就是车身自重了。如果车小省油还能理解，车大还省油就要当心了。碰撞实验中日本人还是很会应试的，低成本加分项是一项不少的，弄个安全带报警，侧气囊啥的，一撞车架子都没了，气囊有毛用？

作者: yangjunlong732 时间: 2013-2-5 02:18

这个都是老话题了，你说的这么多有什么用，现在局势都这样了日本车照买，也不知道中国有一部分人是怎么想的，坑你的东西都已经不能再明显了。哎只剩下无语和无奈啦。真要打起来不知会出多少汉奸呢？

作者: sagell 时间: 2013-2-5 14:36

客观的说日系车和德系车是各有所长的，要不那么多公务车有日系的，爱国先要从政府做起

作者: jsjn4701 时间: 2013-2-5 20:09

无所谓谁好谁坏，不要说日本人的技术落后，要学学他们怎样在相对落后的技术下，怎样获得
良好的用户体验，日本车的销量在增长，这是事实

作者: 矿工 时间: 2013-2-5 21:30

举个例子，雅阁在北美经严格的安全测试后上市并卖得不错，它和佳美一道抢占了北美市场B级车的半壁江山，照理安全性是不容质疑的，但来到中国为什么会变成“纸板车”？要知道这些车都是咱中国人制造的啊！

出言称汉奸的屌丝爱国情怀里从来没有缅怀过国贼，太平天国和义和团杀的中国人比八国联军的要多得多。

作者: jsg_feng 时间: 2013-2-5 22:47

小日本的车这段时间销量又上升了，说明在中国还是有市场的。

作者: jiang990877 时间: 2013-2-5 22:51

还是德国的车子比较让人改心，毕竟人家是重工业城市

作者: wolfno1982 时间: 2013-2-6 01:48

德系以及欧系车辆，都是以趋近于完美的工业设计，理念以及成熟的车型来取得市场的，例如AUDI A6系列，从94年研发到99年生产至今，还在使用AD100的底盘和大梁，也就是说，AD100底盘大梁已经是很成熟能延续使用的工业设计了。
美系的车辆则是以优良的通过性和动力输出能力来争取市场的，说白了，就是耗油。例如FORD的蒙迪欧系列以及Mustang，从80年代中期生产，到2000年的重新设计再生产，都有很好的通过性以及适应能力，但是油耗真心的很大，直4 2.0L发动机，在动力性能上算是2T以下车辆的标配了，很好的体现了动力性，但是在油耗上百公里10到14升的油耗较之德系欧系车辆差距太大。Mustang野马就更不用说了，4.6L 全铝构造V8发动机，动力倒是超级强劲了，油耗也强劲到了百公里55升到70升，7块3毛1的油价意味着什么大家都知道吧！
日系则没有太大优势，一般都是以节能和科技来做卖点的，千万别说日系品质好，你要是真的知道一辆车的每一个部件的生产过程，你绝对不会说日系品质好的。真的。
韩系车现在已经完全没落了，只能依托美系车的外观设计理念和日系车的节能以及科技来打市场了，所以说现在的韩系车市完完全全的混血

作者: vipyeqi 时间: 2013-2-6 02:33

我还是觉得日本车实惠一些，我开了八年的佳美了，到现在还没一次大修过

作者: 託蒂的球童 时间: 2013-2-6 11:03

樓主將中國那些中日車產合資的車當作“日本車”嗎？？。。。。呵呵。。。

作者: 网上邻居 时间: 2013-2-6 23:09

德系车里也有很多日产零配件，比如大众普遍用爱信的变速箱

作者: 疯狂小坦克 时间: 2013-2-7 07:14

小日本的车省油真的是技术高超吗？
说白了就是偷工减料，看得见的地方尽量减，看不见的地方玩命的减，车轻了自然省油了。
听广汽的一位朋友说过一件事，说是本田有几款车的车顶是胶粘的。
“胶粘”！？

你以为是糊纸盒子呢！

作者: rm315 时间: 2013-2-7 07:30

本人开的就是德国车，因为担心买日本车在遇到国内反日游行的时候出危险。

作者: leiren1 时间: 2013-2-7 11:29

日本由于国家资源紧张，所以日系车一般都比较省油，而德国车源于德国人严谨的血统，带有日耳曼人的一丝不苟。。。我个人还是比较倾向德国车

作者: zj1992coll 时间: 2013-2-8 00:28

中国人骨气不足高丽棒子从上到下没有一个人用日货中国人能做到吗诶

作者: gaoweiwei02 时间: 2013-2-8 16:22

我觉得现在的自主品牌越来越强大，希望大家购买自主品牌

作者: gcplay2 时间: 2013-2-8 20:27

个人觉得日本车是不错，就是日本人太过分，所以以后买车是应该不会考虑的，我会支持国产长城

作者: wujunbiao 时间: 2013-2-16 22:19

国内的车崛起来吧,,那我就不容考虑了.

作者: freeboard 时间: 2013-2-16 22:38

都没觉得好，日本车不安全，德国车太贵。日本车毛病少，在市区跑跑还是可以的，上高速就是玩命了。

作者: ru_dream 时间: 2013-2-16 23:36

日本车是绝对不会考虑的，一点点民族感情在里面。有钱就上德系，没钱就买自主品牌。坚持自己的意见最重要，不然到最后后悔的还是自己。

作者: 踏雪寻煤 时间: 2013-2-17 08:38

有什么技术上的困难，飞机卫星都能生产，做个车谁不会6

作者: ts9643 时间: 2013-2-17 13:49

引用:

原帖由 vipyeqi 于 2013-2-6 02:33 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=88772952&ptid=4652268][/bbs]
我还是觉得日本车实惠一些，我开了八年的佳美了，到现在还没一次大修过

你问问有啥车8年就要大修的，现在都什么时代了？

作者: jhcnh 时间: 2013-2-17 14:30

各有优缺点，日系车其实很不错，小毛病极少，但是国内的日系车名声被合资厂商搞毁了，偷工减料，同样的车，中国市场的跟北美市场的用料完全不一样，给人的感觉就是不厚道。
德系车给人的感觉就是沉稳，在国内，德系车给人的印象一直就是皮实耐用，但是大家自己仔细想想，为什么皮实耐用？德系一部发动机在中国用30年，能不皮实耐用？现在1.6排量的车，依然还在用那个老掉牙的EA111，没啥科技含量，肯定不容易坏啊。近几年德系偷工减料也很厉害，很多车保险杠都省了。对德系车的印象不是太好~

作者: heqiye 时间: 2013-2-17 18:59

一群外行人在这扯淡，车是买来用的，跟爱国屁事没有。自己用着好，开着舒服就可以了，日系车说实在的，技术含量高，故障率低！德国车才叫坑爹呢，要不是政府采购，当官的指定要大众，奥迪，价格也不会炒这么高。在国外，大众车和日本车价格是一样的。

作者: 矿工 时间: 2013-2-17 20:37

德系日系再差，也比个国产车好，国人都那么爱国，怎么没见开的都是国产车啊，所以，成天拿车出来扯上爱国的，基本就是个伪命题。

又好比一个光棍，自己娶不上媳妇，成天村头掰胡那家媳妇漂亮那家的丑。

作者: kgbzw 时间: 2013-2-17 21:22

别TM胡扯了，我当初做了半年功课，试驾了多款车，咨询了很多老技师，4S谈判好多回合，现在我在开丰田，老子的钱不是天上掉下来的。另外，说德系车比日系安全的拿不出任何官方或权威机构的数据，车祸统计数据上反而德系车更不安全。日系的强项是发动机和变速箱的匹配，三十万以下的车日系竞争力相当强。我只能说三十万以下的合资车性能、质量都不错，但日系在中国大陆的交通环境下更实用。

作者: lddmt 时间: 2013-2-17 21:38

一说到日本车和德国车，那可比较的就太多了：
1.在中国，德国车不会受到爱国主义的影响，想什么时候开，就什么时候开。
2.德国车的品牌都坚持自己的品牌文化，宝马的注重驾控乐趣，奔驰的注重乘坐舒适，奥迪的追求科技含量，大众的讲究实在。日本车，省钱，省油，省安全装置，省车身板材，省…………
3.德国车会在国产时去掉一些配置来降低成本和售价，比如去掉自适应巡航等电子设备，日本车会在国产是去掉一些钢材来降低成本和安全性比如后防撞钢梁，但是售价…………
4.德国车占有着豪华车市场90%的份额，日系车……中低端都搞不定……

作者: 北苑狼 时间: 2013-2-19 11:00

这种日系车与德系车相比较的文章简直是月经贴，月月都有，就不在费口舌了，在这里，我就针对楼主的一个观点来说一下，就是关车门的声音，这个真与汽车安全质量无关系，楼主说德系车关门声音砰砰的，日系车关门啪啪的。不安全，这个观点其实是一个笑话，车门和车体都是钢板制造，这个大家都知道，如果抛去车门上的密封橡胶条，铁与铁撞击，都是啪啪啪的声音，关车门产生的各种声响，其实都是车门与车身的橡胶条撞击产生的声音，这与汽车的安全质量是毛关系都没有。

另外在说一点，大众品牌在德国或者国际上定位在中低端品牌，只是在中国被炒作成了神车，成了中国老百姓中的豪华品质象征，在国际上，丰田和本田要比大众更得民心，大众在北美和澳大利亚都属于小众车型。北美和澳洲，那是日系车的天下。

作者: 无忌@ 时间: 2013-2-19 13:21

我们国产车的技术现在来说也基本可以了，大家为什么不支持国货呢？我买的是长城车H3柴油车，已经用了二年半没有任何问题，去年九月年审还能拿到绿标。

作者: jsntxj 时间: 2013-2-19 14:59

买日本的车，那是对自己的生命不负责，要我，不是德系就是国产。

作者: zhihuzheye 时间: 2013-2-19 18:08

日本车的可靠性比德国车高，尤其是丰田。

作者: tdk 时间: 2013-2-20 14:42

呸！不买日本车，更不会买万恶的大众！

作者: ohyes61 时间: 2013-2-20 15:26

造车的理念不同，一个以人为本，一个以物为本。此物指的是资源。日本的电子技术很发达，但德国的发动机、底盘技术日本人没得比。
还有，省油其实并不是日本车的专利，这设计到太多方面，机油、车重等等。
如果都用一样的东东，一样的技术，谁省油还不好说。

作者: joyhappy 时间: 2013-2-20 19:18

不能买日本车，要不被朋友们骂死

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