吾家有女初成长

　　沃尔沃这个来自北欧的绅士虽然在国内高端市场享有很高的知名度，以“世界上最安全的车”而闻名车坛，但却一直面临着叫好不叫座的市场局面。于是经过多方市场调研，沃尔沃决定将其风格进行转型，在安全的基础上增加动感的标签，这其中包括缸内直喷涡轮增压发动机的搭载，以及车型设计语言的更加动感，这其中XC60更是成为这一转型的代表之作。其实，紧凑型豪华SUV市场蛋糕虽然很大，但这其中强手如林，除了一直长期处于加价提车的奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLK德系三驾马车外，还面临着美系、日系的左右夹击。尽管如此，XC60仍然有着它的独特之处，尤其在安全方面，的确做到了人无我有，人有我精的地步。作为一款紧凑型SUV，沃尔沃XC60的尺寸大小和竞争对手相当，通过充满张力的线条和不算夸张的设计语言使其在动感之余仍保持了之前的沉稳。而侧面和尾部就是充分的证明，通过稳重饱满的设计，将沃尔沃一直以来的风格隐晦的进行了延续。当然，本人最爱的还是那经典的尾灯，造型和线条非常的优美，让人过目不忘。关于内饰，我觉得就仁者见仁了，我个人很喜欢这样的设计，简约，个性，实用。关于动力方面，沃尔沃XC60T5采用了全新2.0L GTDi引擎，这款引擎采用了缸内直喷和涡轮增压技术，与老款2.0T车型相比，T5车型的最大功率提升18%，达到了177千瓦，而最大扭矩也大都了320牛米，0-100公里的加速只需要8.1秒。从动力表现来看，XC60与同级别对手相比已经有了足够的竞争优势，而且较低的排量可以提高燃油消耗，降低了排放。沃尔沃XC60定位于中型豪华SUV，除了经常在城市道路驾驶以外，也具备了一定的越野性。当然，我们不能苛刻的要求它有牧马人、普拉多一样的越野性能，但我想XC60应付郊区的复杂路面应该没有问题。XC60T5配备全轮驱动系统和陡坡缓降控制系统，并且拥有22度的接近角、27度的离去角和230毫米的离地间隙，足以通过许多复杂地形。沃尔沃XC60更多应用于城市之间，所以舒适性更好过于整车的运动能力。XC60T5的底盘设计比较高，而且悬挂的设计并不是非常硬朗，所以驾驶这款车会感觉不是特别沉稳。但舒适性表现不错，可以过滤掉很多路面颠簸，转向的力度偏沉，中和了这款车的两种不同驾驶感受。说了这么些，希望能对你有用，朋友，兄弟只能帮到这了。