| 广陵散 发表于 2015-10-15 22:24 只看TA 1楼 |
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[其它] 只有10%车主知道自动挡汽车的正确开法 从自动挡汽车开始普及以来，很多车主都非常偏爱自动挡，因为它非常方便。其实它与我们印象中的“傻瓜车”有一定的距离···自动挡≠傻瓜车 很多人买自动挡的车子就是为了图个方便，觉得驾驶起来轻松，就是个“傻瓜”车。但是，你真的以为自动挡的车子踩油门就行了？你真的会开自动挡吗？ 先纠错： 许多驾驶员在开车的时候经常是用D挡来走完全程的，期间可能在停车、倒车的时候会用到N挡、R挡和P挡，对于其他挡位“不闻不问”。 其实，这样对车子的动力性和安全性是非常不利的。 起步前先确认安全状况 1、上车前绕车一周，检查车子周围情况。 2、调节好座椅的位置、座椅靠背角度、坐垫高度、头枕高度、方向盘角度和转向柱长度。 3、调节内后视镜和外后视镜。 4、锁止所有车内，系好安全带，检查车门、安全带提示灯是否熄灭。 5、打左转向灯。 6、通过内外后视镜加上左转头（目测左后视镜看不到的盲区），确认左侧和后方安全。 起步前先确认安全状况: 情况一、点火起步 接通电源（不打着发动机），踩刹车、挂挡；但是，不是直接挂入D挡，先挂到N挡上再点火；再从N挡挂入D挡；松手刹；松脚刹车；起步。 原因：这样做可以避免在P挡打着火后，再经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。 情况二、临时怠速 等红灯或短时间停车等待应该：拉手刹；挂N挡。记住不是P挡！其次不要踩刹车，不能长时间（30秒以上）的让挡位在D挡上。 原因：P挡带有锁止装置，挂在P挡上却不拉手刹的话会对装置造成磨损，如果后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。另外，车子静止时，挡位如果在D挡的话会磨损变速箱。 情况三、升挡技巧 踩下油门，当转速上升到换挡区间——2000-2500转时，轻收油门（自动挡变速箱会做出升挡指令），这时再加油，这种点油门的做法会使得加挡平顺。 原因： 1）如果你一直重踩油门的话变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一挡；如果全踩油门发动机转速会到达红线区才升挡（很多人说车子提速慢，起步肉，其实是你一直误以为深踩油门就能迅速加挡）。 2）自动挡车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的。松油门加挡后，再次踩下油门的时候不能太重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低的挡位，造成跳挡。 情况四、正确停车 结束驾驶的正确操作是把车子停到停车位置；踩住刹车；拉紧手刹；推入P挡；轻轻抬起脚刹；拨出钥匙。很多人的习惯是：停车—挂P挡—松脚刹—最后才拉手刹，其实这样很有可能会造成下次开车挂不进挡。 原因：当你挂进P挡后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车子有小小的移动，P挡的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，下次再摘挡就费劲了。 自动挡挡位解释: 自动挡一共有6个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。 P——Parking，泊车挡，停车不用的时候挂在P挡，车轮就处于机械抱死状态，可以防溜车。 R——Reverse gear，倒车挡，倒车时使用这个挡位。 N——None，空挡，暂时停车时（等红灯时），用空挡。使用这个挡位时为了防止车子在斜坡上溜车，驾驶员要踩住刹车。 D——前进挡，也称驱动挡。 2——低速挡，在上很大的斜坡时，或者在倾斜的坡度上启动时，用这个挡位起步前进。挂在这个挡位可以限制车子的挡位自动地只在低挡上切换，保证车子最大的前进动力。 L——Low，低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，挂在这个挡位可以限制车子的挡位只在最低挡上，使车子在下坡时使用发动机动力制动，驾驶员不用长时间踩刹车，防止刹车片过热。 OD——超速挡，在高速行驶时使用，可以达到省油的目的。 |
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| 没人认识我 发表于 2015-10-16 00:06 只看TA 2楼 |
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| 我想说的是现在的自动挡很多事手自一体的，没有2,L,OD档，即使是正常自动挡现在也很少有OD档了，这是老经验，但是不一定适用了 |
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| zhangquan147 发表于 2015-10-17 17:35 只看TA 4楼 |
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| 我一般都是先转动钥匙通电，然后从P挂到N然后打火启动车辆，踩刹车挂D档走 |
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| qf20041111 发表于 2015-10-20 00:19 只看TA 6楼 |
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| 了解了许多知识，谢谢 |
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| wuming1976 发表于 2015-10-23 16:09 只看TA 9楼 |
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| 我怎么听说，停车时，踩刹车，将档位挂到“N”，再拉手刹，松脚刹，在将档位挂到P档，对吗 |
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