前几天看见论坛里有篇文章说的是日本车和欧美车的对比，好像主要是说发生车祸后的比例的事情，看后本来是想马上写篇文章的，结果一直比较忙，就耽搁下来了，今天下雪没什么事情，就写下吧。
    不知道哪位楼主有没有到日本去过，当然了就算去过夜不一定在那里开过车，但是你可以到网络上去看一下的，日本的马路最高限速是100，超过这个罚起来是很厉害的，而且日本人在遵守规章制度上面实话实说比咱们中国人要好多了，在每年4月樱花开的时候，大家都去看花，回来的时候堵车，一边是空的一边排队一望无际，但是就是没人压线超车，大家都是在等，在国内绝对不可能的事情。
    介绍了上面的情况就要说下那篇文章的内容了，说什么好想还是日本车的质量好，大概是这么说的，那么实际情况是什么样的呢，就是因为日本国内车子开不快所以设计的时候就是按照100的最高时速设计的，而大家都知道在德国高速是不限制上限的，你愿意开多少朵可以，只要你觉得安全就可以了，那么大家可以想一下如果出了事故你们觉得什么车子相对要安全呢，大家家里用过日本的家用电器吧，想空调啊，电视机啊等等，日本人设计的时候都是有寿命的，加点一般也就是5-8年按不同的东西的。而日本是个没有资源的国家，他们为了能过节约资源所以把能节约省略的东西都省下来了，当然到了国内他们的东西质量还要打个问号的，所以一般日本的东西到了时间基本就要换新的了，日本车同样如此。
    综上所述，那篇文章的楼主你写的只是表面的数据，咱们看东西要看实质的，就好像拳击，50公斤的选手能和重量级的泰森玩吗，不可以，你那些数据也一样。
    欢迎大家指导讨论。

我没去过日本，看来楼主的文章，感觉很有道理，

小咕叽

我个人觉得德国的技术好点，所以高速路上才没有限制车速，应为对他们国家的车放心。

madnono

如果你仔細看了那篇帖子　就會發現楼主已经把速度的问题考虑到了.在有了对速度的限制下,得出的数据

本人认为 ，除了中国的国产车，发达国家的进口车都是根据那个国家的国情制定的车，就好比美国，（本人在美国),高速是免费的，但是限速 的，一般情况是70MILE uP，也就是110 左右。但同样配置的车 比如BMW 328i 与Honda 雅阁最高配的差不多价的。车的质量在美国没话说的。在国内由于品牌效应的作用非常大，国人认为BMW，AUDI，BNEZ，是贵族。在美国呆时间长了，不是上流社会，正常生活的人，没什么虚荣心的。有点跑题。  话说回来，美国高速上日本车最多，我问了个美国修车朋友，什么车性价比好，不爱出毛病？我当时想买车，VW 的GTI  和toyota 的camry，他说，你看哪个车的dealer 多，就是买的好，买的好，就是车好。SO  洛杉矶 中东部就3家。VW就一家。我想 日本车还是好的。本人没去过欧洲，但想象就知道，欧洲的路一定非常好，平坦。在看看 美国的路，高速上跑起来就上下抖动的。想开船的。哈哈。

呵呵，各有各自的优点和缺点。根据自身情况如爱好、资金等等！毕竟现在品牌全球化了也又好又坏哈。

日系车在国内偷工减料的厉害，但不能否认日本车隔音好、省油。比较符合亚洲人的驾驶习惯

zuanshi3.0

我看了论坛上的那篇文章，感觉也和楼主一样，确实日本和德国的限速不同，事故后果也不一样，就如楼主说的重量级不一样

liulangz0428

看待这些问题有时确实是有点片面了，看了以后收益匪浅，谢谢

我没去过日本，看来楼主的文章，感觉很有道理