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| dna32r 发表于 2011-1-14 11:22 只看TA 14楼 |
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利用反重力陀螺是没办法飞行的。反重力陀螺悬浮是因为下面有一块磁铁 而陀螺本身也是磁铁。 文章中所说的传统飞碟。那只是类似直升机的原理。而非传统飞碟。 人类制造的第一款碟型机。利用的是科恩达效应。也就是流体流过物体表面会顺着表面流动的原理。 比如水会从杯子边流而不会是垂直90°流下。 早期纳粹的飞碟和美国人后来的飞碟，包括上次英国老头搞的飞碟都是利用此原理。 其实地效飞行器也是利用次原理。气垫船等等。 后来有人发现龙卷风的威力强劲而且持续时间长破坏力强大。而且自然界中似乎随时都可以找到流体的聚爆现象 比如一池子水拔掉塞子。他会产生漩涡流下。这一切都引起了人们的注意。当然这不是什么新发现 最早是奥地利的工程师，绍贝格尔发现了这个现象。据说后来用在潜艇上的涡流发动机 还有制造飞碟。其实原理很简单。就是飞碟内部形成一个龙卷风 由于中心低气压周围高气压（旋转产生的离心力造成的这种现象）。于是乎从上方吸入大量的空气 从底下喷出。就造成了上面真空，下面高气压。上面吸下面推。比传统直升机产生更大的升力。 也就是负能发动机。 但是这一切都仅仅是空气动力。 纳粹后期的Vril和HAUNEBU系列飞碟。使用了现在我们已知的技术。 HAUNEBU采用的是等离子发动机-很难想象当时是如何制造出来的。。 马可尼式涡流发动机，范格拉夫起电器，Hans Coler自由能源发生器...主要是使用这些东西 Hans Coler自由能源发生器----产生大量的电流注入到---->范格拉夫起电器--->产生大量的高电压静电---->马可尼式涡流发动机---对汞液体进行电离和加速--->喷出。依靠这种方式来进行飞行 具体参考:http://discaircraft.greyfalcon.us/HAUNEBU.htm 英文好的话可以看看 Vril型飞碟就采用了类似的原理...两个方向相反的旋转电磁圈来进行反重力。。和LZ发的有一些关系但是单纯的是没任何功能的。。最早期的试验机 The Bell--也叫纳粹钟...具体可以看一下 探索频道的<<真实的飞碟>>和<<寻找纳粹幽浮>>等节目 早期科恩达等人也参与了飞碟的制造当然也出了一些成果 比如BMW-还有人不知道这三个字母表示什么吗？他们也出过碟型机样机 不过话说回来了...不管什么都得需要大量的能源.所以后来最令人好奇的就是绍贝格尔爆炸式发动机和Hans Coler自由能源放大器.. http://discaircraft.greyfalcon.us/Coler%20Magnetstromapparat.htm http://discaircraft.greyfalcon.us/Viktor%20Schauberger.htm CCAV的一档《纳粹碟影》节目也说过关于绍贝格尔的飞碟。 当然我不是这里宣传纳粹的科技。只是他们也采用了找得到的最可靠的技术来制造碟型机。 也有地效飞行器，也有直升机，也有一些我们听过的没听过的原理。。 当然我觉得目前来说最可靠的就是。飘升机---结构简单制造更简单。无声音无气流（是相当小） 都可以不需要螺旋桨。LZ发的人制造的飞碟感觉有点哗众取宠了。 目前国内外飞碟爱好者偏向于使用飘升机，电容推力，科恩达效应等方法 其他方法不是不好。而是需要成本太高。 制造方法和原理还有模型可以参考这里 http://www.laesieworks.com/ifo/index.html 有许多种反重力试验器-虽然在相对论框架下反重力几乎不可能实现。 飘升机制造原理，结构图，视频，制造方法，包括手把手教学示意图 http://jnaudin.free.fr/lifters/main.htm |
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| crossrine 发表于 2011-1-15 12:48 只看TA 17楼 |
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| 太依靠外部磁场不靠谱吧。再说外部磁场那么弱，那与之匹配的飞碟要产生多强的磁场？不说如何产生的问题，驾驶员在里面受的了吗？ |
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| iloveyouhj992 发表于 2011-1-15 13:47 只看TA 19楼 |
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| 本人很喜欢这类知识，上面这些说法确实有道理，希望科学家早日有所突破 |
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