
就本人对这几款车的了解,想谈谈个人的一些浅见,希望不对的地方大家给以指正。
首先来说说辉腾,辉腾是德国豪华车中唯一一个强调手工组装概念的车,手工工艺就代表了它特别的个性和品质,但是也就使得他无法大规模的生产。内饰以及配置完全对得起他的价位,但是大众从POLO到最高端的辉腾都用着同一块脸,给人无法感觉这就是一辆好车,外观和LOGO没能很好的对应这个价格。辉腾想来是以低调为主,看上的也不是开奔驰和宝马的那群消费者。除非是极端喜欢大众品牌的多金人士会选择,否者谁愿意开着一个大号帕萨特满街跑。即使是识货的人对着他那和桑塔纳一样的大众标还是觉得会有些为难
奥迪A8和辉腾一样,乍一看就是辆A6,仔细一看却大了一圈,一点没有豪车的气质,在国内也就一些政府的特殊部门会采购。苦等了这么多年终于等来了换代,不过还是带来了一些新技术,比方说世界第一款全铝车身结构量产车,这让奔驰宝马至今都无法跟进。重伤是低配的车型居然还是前驱,坑爹啊。比小日本还糊弄人。
宝马7的各种科技以及数据楼主都已经介绍的很详细了,在这里我就不废话了。宝马走的是个人+商务的路线,操控绝对的一流唯一的缺点就是品牌年轻了些,现在的轴距达到了3210稍胜了奔驰S级,双涡轮的发动机的技术代表着当今发动机的最高技术。对了 还有个缺点就是价格太贵了,双涡轮的发动机保养起来也很麻烦。
奔驰S是世界豪华车的标杆,无论同级的其他车以及日本雷克萨斯如何努力,距离奔驰还是有一点差距。在同级别中的综合实力任然还是排在第一位,他的豪华和舒适加上出色的行驶性能的确是很难被超越的、如果在这个级别的车中谁敢说比奔驰更好,那一定是对手在吹嘘自己而已,只要你坐过以及开过 ,你绝对会铭记一生。这就是奔驰的王者风范。遗憾的是车型比竞争对手老了一些。下一代的图片已经出来了 ,大家有空的可以去看看那真的是牛。插点别的话题,个人倒不是奔驰的疯狂崇拜者,但是那个奔驰的概念车F800确实让人无法抗拒。
就说这么多了,希望不是废话。