面对奔驰集团的Maybach、BMW集团的新款劳斯莱斯Phantom等超级豪华大型房车新世代的来临，身为美式豪华车品牌龙头的「凯迪拉克」，当然不能示弱，因此日前也发表了一款命名为＂Sixteen″的概念车，除了作为欢度建厂100周年的纪念之外，也昭示未来凯迪拉克车款造型更动感、更有个性的新设计走向；有趣的是，以＂Sixteen″(即＂16″的意思)这个数字为名，是因为它在引擎室内装进一具排气量超大的16缸引擎，能够爆发1000匹骇人马力，睥睨当今车坛所有自然进气引擎。
乍看之下，您绝对不会怀疑Sixteen的凯迪拉克血统；延续自1930年代Fleetwood开始、即成为凯迪拉克家族特徵的直立式尾灯组和宽厚C柱造型风格依旧保留，营造出望之俨然的王者风范；不过，Sixteen大胆的车身线条则与现行凯迪拉克量产车款截然不同，据GM汽车产品开发部门总裁Robert A. Lutz表示：「豪华尊贵是凯迪拉克的传统，但是在未来几年之内凯迪拉克所推出的车款，看起来将会十分扎实、动感、且充满设计创意，Sixteen就是开启这个凯迪拉克新时代的先驱。」
Sixteen极为圆滑饱满、采直立式头灯组与尾灯互相呼应的车头造型，藉由以大型镀铬水箱护罩为中心作出一道折线、并使车头左右二侧向後收，创造出有如一支箭头般的精悍视觉印象。Sixteen最特别的是，从超长车头搭配短捷尾厢(好像古典跑车般)的车身比例、无B柱的车侧造型、在外张轮拱内装进24?极度夸张铝圈等设计，您一定会认为Sixteen是一款大型豪华双门跑房车，但事实上，它却是一款采玻璃车顶设计的四门豪华房车，同时，了减轻＂体重″，Sixteen的车体结构和钣件大量使用铝合金材质，同时为了避免铝合金制造的超长引擎盖因过於笨重而不方便开启，Sixteen的引擎盖还贴心的装上电动启闭机构。
面对奔驰集团的Maybach、BMW集团的新款劳斯莱斯Phantom等超级豪华大型房车新世代的来临，身为美式豪华车品牌龙头的「凯迪拉克」，当然不能示弱，因此日前也发表了一款命名为＂Sixteen″的概念车，除了作为欢度建厂100周年的纪念之外，也昭示未来凯迪拉克车款造型更动感、更有个性的新设计走向；有趣的是，以＂Sixteen″(即＂16″的意思)这个数字为名，是因为它在引擎室内装进一具排气量超大的16缸引擎，能够爆发1000匹骇人马力，睥睨当今车坛所有自然进气引擎。
Sixteen最受人瞩目的，当然还是那具纵置在引擎室中的V16引擎；或许您不知道，早在70年前，通用汽车便已经创造出车坛第一具16缸引擎。这具命名为GM XV16的引擎，采用的还是传统的OHV型式，由於它是通用汽车把二具下一代小体积铝合金V8引擎合而为一所构成，排气量达到破天荒的13,000c.c.，因此能够爆发惊人的1000匹马力和138.3公斤米扭力，比较令人感到诧异的是：递如此强大动力的，竟然是一具＂有够传统″四速自排变速箱；比较厉害的则是，这具引擎采用通用汽车将於2004年发表、用於2005年式新车上出现的DoD (Displacement on Demand)省油科技，它可以根据动力需求的状况分叁阶段改变引擎排气量，藉以在油耗、废气排放污染控制、和性能表现上取得最佳平衡，例如在一般的行驶状况下，引擎只会发动一半、甚至是四分之一的汽缸行驶、以节省油耗，要是在急加速或是高负荷的行驶状态下，则会全部汽缸启动、以获得最佳的性能表现。最为难得的是，XV16引擎的重量只有695磅(316公斤)，比起现行搭载在雪佛兰Avalanche、Silverado…上的Vortec 8,100cc V8引擎还要轻64磅(29公斤)。
平心而论，Sixteen距离量产车阶段仍十分遥远，但值得注意的是，Sixteen的车头造型已经点出了未来新一代凯迪拉克车款的家族特徵，尤其是XV16引擎，未来要出现在量产车上的机会也许不高，不过它的一些科技特色，肯定将会是通用汽车下一世代V8引擎的科技橱窗。
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