| 该用户匿名发帖 发表于 2010-3-14 14:50 只看TA 1楼 |
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[其它] 电视台不让播--看国产汽车如何忽悠消费者 低配不叫低配，叫时尚；简配不叫简配，叫超值。不论贴牌的还是自主的，按国外的标准明明是不能上市的扔货，却搞个诗一般的名字，又是“品悠”又是“品雅”，又是“品轩”，"一根扁担走天涯"的车子有啥好品的，又是“启悦”，又是“启智”，又是“启臻”，最后一个字怎么念来着，MD古典文学没学好。启个球啊，有那功夫把半轴整结实点不行吗？韩版夏利非要换个别克的马甲；明明跟夏利一个档次的也挂个十字标，跟雪弗兰有毛的关系啊。明明好多关键技术用的都是老外的却号称自主，你对得起“自主”这两个字吗？千万别说xx车企厚道，在没有核心技术的情况下不整点配置做噱头你买啊？凡是叫“新xx"的、“改款xx”的，你只需要留意比原来减掉哪些好东西和增加哪些噱头就行了，当然像Polo那样减配不留名的除外。傻子都知道是15万的老宝来好还是10万的新宝来好。早期的福克斯真不错，几万公里没有毛病，新的不是节气门就是变速箱啥的，还把固特异换成韩泰锦湖。307多好的车啊，好到都被老外淘汰了，国产后实施了中国特有的拔火罐术，硬是吸出了一个屁股来，那是相当的协调！2010款据说又做了改进，知道减啥了吗，就不告诉你！大众的忽悠水平绝不比老赵差多少，早期的捷达，那是相当的皮实，现在的"捷达王"看着开着都胆颤心惊，新车半年就能演奏交响乐，等到叫"捷达王中王"时估计就只能静态观赏了。上海大众的理念是“普桑恒久远，一颗永流传”，但你去问问新买普桑的出租司机，有几个还说普桑皮实的？还不是冲着到处是山寨配件来的？工资50多块钱的时候普桑卖21万，工资4000了普桑才卖7万，240倍啊！不整点花花肠子大众有功夫陪你玩？高六在国外算个毛啊，真当自己是吉利-沃尔沃啊，又是排队又是加价，高五怎么死的不记得了？“好了伤疤忘了疼”奖非高尔夫莫属。消费者都期望汽车的各个部件尽可能晚地出毛病，而厂家及其走狗4s则刚好相反，如果觉得某个零部件一直不坏，就范嘀咕了，TMD用料是不是过了，下次弄个成本低的容易坏的，搞个改款，叫个"新xx"继续忽悠，消费者喜新厌旧还乐意买，4s也不用喝西北风了。许多日韩车子身轻皮薄动力足，安上翅膀就能起飞，一辆汽车，两种享受。反正中国无标准，消费者认标不认车。05年：“喂，买车了吗？”，“买了”，“什么车？”只见一人指着一韩版夏利自豪而坚定地说：“别克!”。10年可能稍有变化：：“喂，买车了吗？”，“买了”，“什么车？”只见一人指着一连夏利都不如的车，脸上荡漾着灿烂的微笑说：“雪弗兰”！汽车的轻量化设计是趋势，但必须保证一定的重量才能使速度起来后有基本的稳定性，且减轻重量是以高强度材料的应用为前提的，你相信现在15万左右的日韩车大量运用了高强度材料，就等同于相信了中国的房价会下降和高校教师的工资会向公务员看齐,也就等同于相信了中国的官员对上不迷茫，对下不流氓。虽然说这些制订政策的官员是人类的好朋友没错，但对于一个利润至上的企业而言说道德有约束力的话估计会被喷死。就凭福瑞迪的筷子悬架，不整个强劲的伽马发动机能干过同样是筷子选手但牌子比起亚响亮的思迪和飞度？对于这些车车，“创新”和“创伤”基本是一个意思。不过日本人也算厚道，直接标榜是city, 没事跑高速上溜达啥？再考虑到汉兰达说明书中没有出现“此车能爬坡”、“倒档上坡是不可以的”、“丰田刹车成功率100%”等字样，加上车身吸完人再吸的创新吸能理论体系，日本人一贯的诚实、严谨和执着的作风可见一斑，不把你伺候走了显不出那孙子孝敬。只是有些消费者习惯称自己的city为小本田或者小雅阁，倒是显得比较谦虚，因为它哥断二先生近几年因腰肌劳损经常折中处理，同时还和小儿麻痹的KMR互掐，看来国名没有取错。 春节期间家中6000多买的TCL的液晶电视罢工了，取出废弃的87年买的百合花牌14寸黑白电视（黄山无线电二厂生产），才得以看完大忽悠的小品，不仅图像清晰，竟然还没有破音，使我仿佛又回到了童年。我知道那些厂为什么倒闭了，搁现在不倒闭都会通过法律途径把你整关门，MD生产的东西不坏谁还买下一台，怎么拉动内需？思想有多远你就给我滚多远！本人1.5万刚买的 Thinkpad笔记本电池2个月就只能续航5min, 五年前买的电脑天天用，标的2小时续航现在还能1.5小时。昨天听一朋友说他老板花20多W买的新君越提车回来第二天变速箱就不行了，想想我也平衡了。唉，朋友还是老的好，汽车还是第一批好啊。 但无论怎么忽悠，我们还是要感谢中央气象台，使我等毫无背景，诚实工作的瘪三们在经历数年痛苦挣扎后开始考虑买车了。尽管挂洋标的贴牌车正透支着人们对它的信任，自主的尚未真正成长，但造出的车车除强度、重量、维修率和不能耕田以外，比拖拉机不知道好多少倍。在这个“挣钱如吃屎，花钱如拉稀”的年代，无论国产车如何忽悠，买不起进口车的我们该买还是要买。当然，我们也不能一味地妄自菲薄，进口车也并非十全十美。美国人先进在天上，照样7人集体坐烟花；日本人先进在地上，只可惜丰田刹车基本靠树；中国人先进在地下，陕西河南的老农一锄头下去整个瓶啊罐啊的出来就是几百万，整破了它也是几百万，因为它记载着曾经的辉煌。 溫馨提示 當大家下載時別跑的太快 同時請不要吝嗇您的紅心 点擊右上角支持樓主舉手之勞 系统還將送你支持度+1的礼品 如果覺得片子好随時回帖一下 多多支持兄弟我~~~謝謝各位 [ 本帖最后由 sg-1 于 2010-3-14 15:41 编辑 ] |
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| 电视台不让播--看国产汽车如何忽悠消费者 |
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| qj516 发表于 2010-3-14 14:58 只看TA 2楼 |
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有一点大家买车时记清楚了！没有无缘无故的降价的！ 只有买错没有卖错的！ [ 本帖最后由 qj516 于 2010-3-14 15:02 编辑 ] |
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| 陈江涛 发表于 2010-3-14 15:26 只看TA 3楼 |
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| 有道理醍醐灌顶，我怎么没有想到呢？我开的是93年的奥迪100，到现在还得心应手，没有杂音车况很好，没有一丝沤烂的痕迹，这说明了什么？我朋友买了普桑没有几年底板已经烂了，这又说明了什么？ |
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| heiren1 发表于 2010-3-14 15:50 只看TA 4楼 |
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| 任何商家都不会做赔本的买卖的，尤其是合资品牌和进口品牌，国产一般在最初的时候时候很好，但是在继续制造中由于竞争和成本的压力会越来越降低成本，降低性能，美其名曰是对标而来，对比是不对比别人好的，只对比别人不好的地方！ |
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| jiapengno1 发表于 2010-3-14 16:05 只看TA 7楼 |
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| 相对来说，同样价格我还是会买自主品牌的。首先进口车需要交关税，这个不用说是要我们来掏腰包的。合资车看看外国厂商索要的品牌费用所占的比例就知道了。还有1气，2气，上气等等只会伸手骗国家钱的蛀虫们所谓的自主品牌又有几个零件有自主知识产权的。倒是一些奇瑞，吉利等本来应该打下手的地方企业挑起民族汽车的旗帜，真是让那些想起就来气的老大们没脸啊。 |
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| sunby_2001 发表于 2010-3-14 16:45 只看TA 8楼 |
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| 也不能这么说，一分钱一分货，价格便宜几万的，肯定不能和十几万的比。 |
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