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说起三缸增压发动机我们接触的不少，比如嘉年华上搭载的1.0T发动机，海外宝马1系搭载的1.5T发动机等。不过这些都是应用在家用车领域的，今天我们要介绍的则是来自日产的赛用1.5T增压发动机。拥有“娇小”的身材和“可怜”的排量的它却丝毫不会输给那些“膀大腰圆”的V6甚至V8发动机。


这台三缸1.5T发动机代号为DIG-T R，是由日产运动和赛事部门（NISMO）打造的。得益于涡轮增压技术其拥有惊人的400马力（约298kW）峰值功率，以及380Nm的最大扭矩，这样的数据甚至超越了4.0 V8增压发动机的参数。但是，他的体积只有400mm×200mm×500mm（长×宽×高，不含涡轮尺寸），重量仅有40kg。也就是说，它跟你高三时候背的书包差不多大，而且抱它比抱你女朋友还轻不少。


不过你想在市面上买到它（搭载它的车）基本是不可能了，日产决定将它应用与NISMO车队的勒芒混合动力赛车ZOED RC上。当然与它共同作战的还会有一台电动机。
总结：
能够拥有这样凶猛的参数，相比日产相关部分大力挖掘了涡轮增压技术的潜力。不过勒芒不同于别的赛事，耐久性的问题不免令人堪忧。当然，工程师们肯定要比各位看客考虑的周全。另外，诸如此类的发动机并不只是让我们看着爽，每个厂商投身赛车领域的目的都很单纯（宣传品牌和验证技术）。虽然这台发动机肯定不会出现在某个家用车上，但其所应用的技术是影响深远的。

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汽车论坛上面见过这个帖子     哎 基本不用期望会投入到咱们中国市场内 就算投入 车价最少30W以上~