[转帖] 超越威龙，阿斯顿·马丁One-77登上天价豪车榜榜首

刚才在新浪汽车见到一篇文章，“阿斯顿·马丁超级跑车one-77定价4000万 再创‘天价’记录”，当时就有些犯晕，怎么现在超跑都跟布加迪威龙学坏了，一个赛一个的往贵里整。接下来就有些怀疑，毕竟以前类似“1.2亿天价布加迪威龙”之类以讹传讹的荒唐事实在不少。于是请出Google大神，满世界一搜，得，更晕了！
　　
　　在阿斯顿·马丁的官方网站上，关于One-77的文章只找到一篇，极为简单。从文中，我只能了解到，One-77拥有精致的碳纤维底盘、手工打造的铝制车身和一款7.0升的V12发动机。至于价格以及其他数据，则完全没有提及。
　　
　　而进一步Google发现，不少网站在报道One-77的价格时都各有出入，分别为100万英镑、120万英镑、125万欧元、130万欧元、150万欧元、154万欧元和230万美元不等。究竟哪一个更加可信呢？经过一番比较后，我觉得AUTOCAR的120万英镑的说法更可信，毕竟AUTOCAR是一份原创汽车杂志，比一般网站要更值得信任。
　　
　　那么，标价120万英镑的阿斯顿·马丁One-77真的超过了布加迪威龙，登上天价豪车榜榜首了吗？
　　
　　布加迪威龙标准版在英国市场的售价为87.5万英镑，在欧洲大陆市场的售价为110万欧元，在美国市场的售价为150万美元，显然不及阿斯顿·马丁One-77；但布加迪威龙除标准版外，还有多款特别版，其中，于今年日内瓦车展上推出的Bugatti Veyron Fbg par Hermès，售价高达155万欧元（不含税），还要略高过阿斯顿·马丁One-77的报价。
　　
　　从AUTOCAR的这篇文章中，我了解到，One-77的7.0升V12发动机可以产生大约650匹马力，最高速度可达220英里/小时（约354公里/小时）以上。而在The Weekly Driver的一篇文章中，我又了解到，One-77的0-60英里/小时（约0-96公里/小时）加速时间为3.5秒。而布加迪威龙的W16发动机可以产生1001匹马力，极速可达253英里/小时（407.2公里/小时），0-60英里/小时加速时间仅2.6秒。从数据上来看，阿斯顿·马丁One-77全面落后于布加迪威龙，甚至不如Saleen S7 Twin Turbo（极速248英里/小时或399.1公里/小时，0-60英里/小时加速时间3.2秒，55.5万美元）、Koenigsegg CCXR Edition（极速410+km/h，0-100km/h加速时间2.9秒，150万欧元）、SSC Ultimate Aero TT（极速257.44英里/小时或414.3公里/小时，也有说437公里/小时，0-60英里/小时加速时间2.78秒，58.5万美元）等诸多超跑。那么，阿斯顿·马丁One-77凭什么卖这么贵呢？
　　
　　在AUTOCAR的这篇文章中，有这样一段文字，或许可以为我们稍解困惑：Aston Martin is anxious not to be seen as ‘doing a Veyron’. Aston CEO Ulrich Bez has said that he’s not planning to produce the world’s fastest supercar, but to present his new car as a direct expression of each owner’s true desires.
　　
　　简单翻译一下：阿斯顿·马丁不希望被看作是在“造一辆威龙”。阿斯顿的CEOUlrich Bez说，他并不打算生产全世界最快的超级跑车，而是要让他的新车成为每一位车主真实渴望的直接表达。
　　
　　文中还有这样一段话：Aston chairman David Richards said:“It’s a very special car for customers who want to take the bespoke experience to a higher level. Every car will be entirely individual.”
　　
　　大意是：阿斯顿的董事长David Richards说：“对那些想要更高水平定制体验的顾客来说，这是一部非常特别的跑车。每一辆跑车都将是独一无二的。”
　　
　　“更高水平的定制体验”“独一无二”，难道这就是阿斯顿·马丁One-77敢向天价豪车榜发起冲击的倚仗？
　　
　　最后，其实One-77只是一个生产代号，并不是正式的名称。在这款超级跑车于2009年底上市之时，它将不会再用这个名字。
　　
　　附上AUTOCAR的文章：
　　
　　Aston Martin One-77
　　http://www.autocar.co.uk/News/Ne ... in-Concepts/234363/
　　
　　The Weekly Driver的文章：
　　
　　Aston Martin Overtakes Buggati As World's Most Expensive Car
　　http://www.theweeklydriver.com/a ... sive-Car/Page1.html
　　
　　Aston Martin官网的介绍：
　　
　　The Aston Martin One-77
　　http://www.astonmartin.com/eng/t ... c-befd-70d1eafc6558
　　
　　作者按：本文完成于9月9日凌晨，当晚在新浪上见到那篇“4000万”的文章后，我就开始查资料写文章，但写完之后，却不免有些犹豫。毕竟在阿斯顿·马丁的官方网站上我并没有见到One-77的报价，网上查到的报价也各不相同。AUTOCAR虽然是一份原创汽车杂志，但我对它也了解有限。既然中国的杂志会闹出“1.2亿布加迪·威龙”的笑话，国外的杂志为什么就一定不会犯类似的错误呢？更重要的是，One-77那与威龙相去甚远的数据也让我对这个天价难以置信。但今天的《21世纪经济报道》中的一篇文章却同样提到了阿斯顿·马丁One-77：
　　
　　“明年阿斯顿·马丁中国将引进全新一款7.0升12缸发动机的超级跑车one-77,该款车型全球限量发行77辆,中国将获得5辆配额,这款车目前在英国的定价是120万英镑,由于消费税的变化,这款车目前在中国的售价没有最终确定。
　　
　　“目前陈人德和他的团队正在商讨应对中国消费税变化的措施,以规避刚刚进入中国不久,价格上调带来的影响。‘虽然消费税只提升了20%,但全部成本提升了63%。’陈说,‘我们也在和宾利等车厂进行沟通,具体的措施将在月底出台。’”
　　
　　我相信这位记者是从阿斯顿·马丁官方得到的确切数字，如果不是的话，既然人家主流财经大报都敢这么发，我怕什么？
　　
　　最后，还要说一点，从以上报道中可以确定，One-77在中国的售价还未最终敲定，而即便真是4000万这样一个天价，也在很大程度上是受不久前刚刚调整的大排量汽车消费税的影响。