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标题: [转帖] 喝LPG的性能机器试驾AC宝马3系 [打印本页]

作者: dingding 时间: 2008-1-13 15:50 标题: 喝LPG的性能机器试驾AC宝马3系

轻松达到时速320？AC Schnitzer最近推出的宝马3系Coupe改装版，把搭载于M5/M6上的5.0升V10发动机及SMG七速手自一体变速箱植入3 Coupe的发动机室中，并改用LPG天然气为燃料，由此获得了强大动力。

『改用LPG的V10宝马引擎还能一样强劲吗？』

『AC改装之后气势就是不一样』

在今年的法兰克福车展上，向来追求大马力的宝马御用改装厂AC Schnitzer针对新款3系E92车型发表了GP3.10 Gas Powered概念车。这款车的动力心脏采用宝马当家的5.0升V10发动机。但不要以为动力部分的改装就仅仅是移植这么简单。

『看看恐怖的后排气管』

出于环保的考虑，AC Schnitzer采用了汽油/液化石油气作为燃料，并为两排汽缸各自安裝上序列式加压系统，再配备升级版ECU程序和改装过的进排气系统，使发动机的输出功率达到了552匹马力，汽车的百公里加速时间缩短到4.5秒，最大速度达到320公里/小时。实现这样惊人的数据还能保证环保，听起来就象在自然保护区建立一个石油平台一样不可思议。厂家声称GP 3.10也能在完全使用液化石油气时达到最大功率。这个混合动力系统是否真的这么神奇，还需要实践来检验。
宝马GP3.10 Gas Powered样车仍有改进潜力

高性能混合动力发动机是一个全新的理念。如果GP 3.10真的能够成功，那么不仅仅在设计理念上填补了一个空白，而且还向世人展示了一个新奇的外型设计思路。外观上GP3.10采用独特的矿石绿烤漆，搭配AC Schnitzer的全车空气动力套件。

前脸是宝马招牌式的双肾形水箱罩和宽阔的下气坝，十字格纹的镀铬进气口显得气势十足。前叶子板上划出侧边的排气道，在后轮拱的部分更向外延伸60mm，营造出更为狂放的车体形态。

『狂野的发动机：取自宝马M5的V10发动机可以使用汽油或液化石油气』

为了加强后轮轴的下压力道，GP3.10安装了碳纤维小尾翼，并搭配行李箱上的小鸭尾，以达到最佳的空力动力效果。但是在我们看来，这款改装车还是有些地方需要改进。全新研制的刹车系统还必须找到一个稳定的制动压力点，底盘也仍需仔细调校，这样才能在实现高性能的同时保证足够的舒适性。而且空气动力性也有进一步发掘的潜力。
● 满箱油跑800公里的成绩创造了记录

GP 3.10可能是满箱油行驶历程最大的运动型轿车。因为除了常规的60升油箱之外，后座后面还横放了一个容积80升的液化石油气罐，总共140升燃料足够使它行驶800公里。GP 3.10目前还是无法销售的概念车，估计以后上市的售价会接近20万欧元。为了实现环保，付出的代价未免有些太大。虽然不是纯粹的经济车型，但是将驾驶乐趣与环保融为一体的造车理念还是值得赞扬的。

作者: dabaichi0 时间: 2008-1-13 16:57

这样一来，车头太重了吧？

4.5秒，也不速快，比GT-R差远了

作者: kahaxifiles_066 时间: 2008-1-13 18:33

内饰太个性了吧,不过有点想不明白,后坐怎么进啊,难道只有一排座位?

作者: dengnihaojiu 时间: 2008-1-13 20:43

喜欢黄色这种高档色调的内饰
不错
好帖

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