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标题: [转帖] 著名摩托车杂志评世界摩托车性能排名[6P] [打印本页]

作者: yuanaidan 时间: 2010-6-25 15:01 标题: 著名摩托车杂志评世界摩托车性能排名[6P]

在美国著名摩托车杂志《CYCLE WORLD》一年一度的评选活动中，来自36家制造商的将近500种不同款型的摩托车皆榜上有名。这里从中挑选出几款最好的，能集活力、效能、激情与优越性能于一体的两轮机车。
　　

最佳公开组摩托车凯旋 SPEED TRIPLE

　　注意，我们都有潜藏的一面，一个声音在说，“更强动力”，“急速拐弯”，“超越所有人”，实际上我们渴望这些的同时，我们更需要顺畅，舒适的驾驶，能享受适合我们的乐趣，以及最起码的——实用。英国凯旋SPEED TRIPLE拥有精确的悬挂系统，放射型制动，超强1050cc发动机以及不受干扰的电子燃油喷注系统(没有比这更疯狂的了)，跑车一样的行驶及拐弯，越野车、休旅车一样的可玩抬后轮提前轮的平衡特技，路边风景——起来真不错！
　　

最佳中重量级街车雅马哈 YZF-R6

　　记不记得Dorothy在绿野仙踪(The Wizard of OZ)上说过什么来着？“来去无常！”这句话同样可以用来描述中重量级的超级摩托车。很少有一个车型可以维持一个季度的宝座成绩。纵观来自英国、意大利、日本的顶级摩托车，雅马哈YZF-R6赢得了本年度中重量级的摩托车桂冠，除了它的漂亮，最主要得益于它操控的灵敏性，同时15.500-rpm的马力也起了很重要的作用。R6在1999年和2003年也分别获此殊荣，如果过去是对未来的一种暗示的话，那么希望它在近几年里还能如此。
　　

最佳标准车铃木 DR-Z400SM

　　

　　当人们说：“这种车总让我想起我爱车的原因”一定会引起多数人的共鸣。说实在的，随着摩托车越来越多地成为《CYCLYE WORLD 》办公室里一道亮丽的风景时，我们谁也没有料想到作为两用跑车的铃木DR-Z400SM转变成为带大刹车、倒置前叉与17英寸前后轮的街车。这款中轻重量级的单缸车不算太贵，初学者很易操纵，行家也自有其狂热的乐趣。骑着它可以自由的变换速度，穿梭在城市街道，或者你喜欢的乡村小路。这辆车简直无所不能，它让你的笑容不经意地洒满你的整片天空。
　　

最佳运动旅行车杜卡迪 MULTISTRADA 1000S

　　大多数新品都或多或少有需要改进的地方，Ducati的Multistrada就是一个例子。这款运动旅游车在去年刚推出时很有潜力，但是存在一些小毛病。但在一些细节上做了一些改良后情况就大不相同了。除了修改挡板以外，Ducati创造了1000S，一个更动感十足的Multistrada，保证速度质量的Ohlins悬挂，光纤前挡板和引人注目的锥形把手。想象一下驾驶着它到国外过周末，徜佯在无穷无尽的乡村小路上……
　　

最佳耐力车雅马哈 WR450F

　　听说过诸如此类的事情么？不管排气系统被塞还是没塞住，改进后的WR450F在保证了足够的动力之外还能如此安静，声音极为爽耳。几乎所有的车都经受了残酷的六日耐力考验，这款敏捷蓝色机器凭借着它容易上手，玩车的乐趣和对不同路型的多适用性脱颖而出。它同时为雅马哈的好品质锦上添花。
　　

最佳旅行车宝马 R1200RT

　　MW近年认真多多。面对那些坦率的抱怨，宝马在控制它的RT Touring Boxer方面做得不错。巴伐利亚人制造了这个漂亮的车，并使一切都优异了15%。重量的减轻勿容置疑是好的，2005年的这款R1200RT长途巡航电单车比取代了的1150要轻得多，风力更轻更安静,很适合身高在6英尺以上的驾驶者，双点火防震爆电子打火管理系统令驾驶动感大幅度提升。除了RT性能的增强，我们真正喜欢的还有它的灵活却不乏舒适，狂野足以去冒险，高技术却不单调，绝对棒!

[ 本帖最后由 yuanaidan 于 2010-6-25 20:56 编辑 ]

作者: psps79 时间: 2010-6-25 15:19

还是最喜欢最后那辆宝马的坐驾现在警察开的宝马也很酷可惜这辈子我是当不了警察了把希望寄托在儿子身上儿子现在上幼儿园

作者: n2460402 时间: 2010-6-27 14:19

评价不怎么好。
耐力车中，奥地利的KTM应该才是老大，中量级街车应该是BMW的F650R。

作者: linlang 时间: 2010-6-27 14:56

怎么不见人见人爱的哈雷呢，真是太可惜了，这么好这么有名气的车子都没有评上

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