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12月12日，一汽-大众全新宝来正式上市，按配置不同共分为8款车型，外观内饰进行了很大改进，并全系标配ESP电子车身稳定系统和HHC坡道起步辅助功能，依然搭载1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压两种排量，官方指导价为10.78-14.83万元。
　　全新宝来 官方指导价（万元）
　　1.6L  手动 时尚型 　10.78
　　自动 时尚型 　11.98
　　手动 舒适型 　11.63
　　自动 舒适型 　12.83
　　自动 豪华型 　13.63
　　1.4T 手动 舒适型 　12.63
　　自动 舒适型 　14.03
　　自动 豪华型 　14.83

　　一汽大众总经理 安铁成先生致辞


　　全新宝来上市现场 售价公布

　　全新宝来上市现场 领导合影



  
　　宝来系列车型一直是一汽-大众推向紧凑级市场的主打车型，面世多年后近期依然保持着月销2万台的销量，但随着大众旗下各款车型先后换装新家族式设计，此次全新宝来的“变脸”工作也是在所有人意料之中的。

　　也许很多人只有绕到车尾才能分清它到底是大众的哪款车型。家族设计强化品牌形象的优势显得非常突出，但新宝来个性的一面在无形中变得弱化，不过对于徘徊在全新宝来和新朗逸之间的消费者来说，至少现在不用在为外观犯愁了，因为它们看上去真的差不多。



　　全新宝来采用了家族化的中控台设计，高配车型内饰采用仿桃木材料进行装饰，并在一些功能键上增加了镀铬装饰，提升了车内的档次感。另外，全新三辐式方向盘基本沿用的是高尔夫6和新速腾的设计，简化了的多功能键操作更方便。平面式仪表盘也改成了跟高尔夫6类似的炮筒式设计，更有运动感。





　　全新宝来在全系标配上有所增加，值得一提的是它全系标配的ESP电子车身稳定系统和HHC坡道起步辅助功能，这与刚上市不久的新朗逸做法相同，对行车起到了一定的辅助安全作用。

　　新宝来的轴距依旧为2610mm，所以在内部空间方面和现款相比没有太多不同，倒是储物空间变得更加人性化，例如增加了卡片插槽，点烟器的部分设计了挡板，显得更加美观。这些改变会让人觉得更加贴心，如果储物格的数量可以有所增加，那就更有新意了。



　　动力方面，全新宝来将沿用老款的1.6L和1.4T发动机，其中1.4T发动机可以在1750-3500rpm输出220N·m的最大扭矩，5000rpm时达到峰值功率96kW；1.6L发动机的最大功率是77kW/5600rpm，最大扭矩则是155N·m/3800rpm。和他们搭配的依旧是5速手动、6速手自一体和7速DSG三种变速箱。悬挂方面没有悬念，依旧是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，这和现款完全相同。

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相比起捷达和自家的朗逸来说，宝来还是市场细分的结果，针对市场年龄层20-30的年轻人，有点知识青年的感觉，但是事业还没有太大进展，属于上升期的。捷达呢，个人认为多少有点直爽的感觉，适合性格直来直去的人开，而朗逸就适合25-35这个年龄层了，感觉更多了一份家庭的温馨

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工薪阶层的首选，感觉比捷达和郞逸要好些。

youchou

和明锐相比那个信价比高？

小飞鸽

本人觉得宝来这款车型很尴尬，条件差了就买捷达，经济皮实，条件好呢就买速腾，甚至迈腾。不太理解为什么还要花力气推宝来！

intheone

我开的就是宝来，1米8以上最好还是慎重些选择 高度一般！性能还不错。

huowushitian

个人感觉定价有点高，喜欢大众牌子的年轻人还是可以考虑一下得

fish300

都一个脸，我都分不清什么是迈腾，速腾，宝来，怕S特了。

yubin111111

这个车还好，就是区域销售限制比较麻烦。

jyly2200

以前接触大众的车还觉得蛮好的，可现在给我的感觉大众的车越做越没以前的好，而且还偷工减料，玩简配