SiS001! Board - [第一会所关闭注册]

标题: [转帖] HOWO重卡事故不断中国重汽何以走向没落？ [打印本页]

作者: am_wf 时间: 2008-8-12 21:11 标题: HOWO重卡事故不断中国重汽何以走向没落？

近期，身为记者的我在山西采访时正好遇到5位中国重汽用户堵经销商大门的恶劣事件，用户打着的横幅中写到：“中国重汽赔钱机器，一步走错步步走错。”，这些用户要求经销商退车，声称如果不退车，就把HOWO开到党家庄的中国重汽门前烧掉。

我感觉事态的严重性，就专门采访了中国重汽在山西的该经销商。据经销商讲，中国重汽自从06年1月份失去潍柴后，其产品质量下滑很严重，尤其是今年其新装配HOWO专用变速箱的HOWO重卡近期批量问题不断，形势十分严重，这些产品的主要问题表现在重汽牌发动机、桥和变速箱几个方面。重汽发动机主要集中在曲轴断裂，缸体损坏等问题；桥主要出现打弯、断裂、齿轮磨损等问题；新款HOWO专用变速箱问题最大，主箱轴变形、富箱星形齿轮损坏，挂档费力等；目前山西地区用户埋怨很大，当地山西人称中国重汽车为“下三滥”。

据了解，发动机、变速箱、桥、产品集成技术问题等现在已经成为困扰中国重汽的重点问题，这些问题无疑是造成其产品质量问题过大、油耗过大、不断抛锚的主要原因之一。虽然身为董事长的马纯季多次大骂身为总经理的蔡东，并多次强调提升产品质量，但是因其采用的产品技术落后，工艺不够先进，生产能力不够（大多配件靠当地或外地的小企业供给）等众多原因，质量整顿无法达到预期目标。结果其产品质量与其宣传的效果真是两重天，这种无视诚信为一回事的做法，使中国重汽陷入了“诚信门”。

山西这位经销商说，中国重汽目前不但产品存在的隐患非常大，而且他的诚信也很有问题。山西办事处经理和服务经理对经销商服务商说过，总部要求查清用户问题，杜绝换件现象，现在应该换件也不换件了，把问题往用户身上推。前些天，中国重汽在山西投入了一些成品的变速箱产品，有几个用户一个月换了3个变速箱，最后用户要求换车而不要求他换变速箱，说要么换上法士特变速箱，要么退车，让我们很头疼。刚才闹事的5个用户这不也让退车吗，但中国重汽坚决不同意，这个事情你可以报道一下，也让中国重汽知道一下自己的问题给用户带来的麻烦，也想想我们这些经销商的难处，现在中国重汽在山西的市场越来越小，开拓市场很难。这样的企业如果不好好弄，是没有什么前途的。

我注意观察了该经销商的库存，仅自卸车库存积压就达到160余台。经销商对此埋怨很大，他说：“和我们一样，中国重汽目前在每个经销商处积压大量重卡，仅我们这里就有200多台，现在山西人非常排斥中国重汽车，我们很头疼，销量上不去，中国重汽还罚款，真是有些恶啊，这活没法干了。”
随后我经过了几家中国重汽大小不一的店面，感觉到处都是积压的重汽车，我不知道中国重汽的销量有多少水分。我想，外界感觉辉煌的中国重汽，怎么会是如此的问题严重，我不知道马纯季给省领导汇报数据的时候是否脸红过，我更不知道中国重汽到底能走多远……。
山西之行，让我真正认识了中国重汽，一个缺乏诚信，处于没落边缘的企业……

欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所关闭注册] (http://67.220.91.16/luntan/)