土豆-西红柿

3月15日晚上的晚会，相信大家都看了，“形同虚设的救命货车护栏”引起了大家对卡车的关注。晚会上曝光了很多没有按规定安装护栏的卡车和卡车司机，让大家把

矛头再次指向了卡车司机这个群体;卡车司机们纷纷表示“非常冤”。

第一：作为卡车司机，我们不能私自加装护栏，否则碰到交警，交警会因为“私自改装”而罚款。

第二：安装护栏虽然早就有规定，但是车厂的成品车却仍然在销售，政府没有人管。

第三：出现恶性事故，绝大多数情况是因为小车超速和刹车失灵，不管你装多结实的护栏，带来的结果都是一样的。


第四：对于卡车司机里大部分跑运输的牵引+半挂车的车型，就更冤了，因为这些车绝大部分其实都加装了结实的护栏。只是央视记者为了效果专门逮着自卸车去拍。

第五：自卸车一定程度上是没法安装护栏的，因为装了之后，翻斗就没法升举了，而车厂生产，销售的自卸车的护栏，均是个摆设。

    有兴趣的朋友可以到这里参与讨论：http://bbs.360che.com/thread-17873-1-1.html[图我就不上了，这里上图太麻烦了]

那么是不是兔子撞墙了就可以怪墙太硬了？

在这里我想说就是装块钢板在卡车的后面也是不成的，小车是多少的时速撞上去？小车做正面碰撞的实验是60KM都撞的那么惨烈，那么单时速在100以上的时候

呢？护栏是不是有那么大的作用？

护栏的作用我想也就是和安全带的作用是一样的，是被动防御的，不是主动的，要预防追尾最好的办法还是安全驾驶！！！

HK1918

安全交通，从己做起！

三一五晚会过后注意了路上的卡车，京城的大部分卡车都是有装护栏的，但是很多只是一片薄薄的铁皮而已，应付大于实际。晚会披露的一些图片，现场之惨令人不忍目睹，从旁观者的角度看，主观上确实可能会对卡车产生不良的印象。但详细考究，会发现如此之惨的车祸，大部分都是小车司机超速行驶造成的！超速猛于虎，根据图片上的现场分析，大部分都是在高速路上造成的！

车祸的成因是复杂的，天气状况，道路状况，汽车车况等等。但更核心的是，人的因素。没有人的不小心，不可能造成如此的车祸。所以，单纯的将车祸成因推给卡车，卡车司机是鲁莽的，是片面的。更重要的是对司机的教育。而国内驾校的情况众所周知。所以啊，晚会的目的是好的，但是从方式上看，实在是太单纯了~

卡车是很危险，不过大部分安分守己的还是很不错的，只是轿车在卡车面前太脆弱了。

射烟

以前一直以为追尾是后车的责任,但现在不能这样认为了.因为卡车后面的车厢离地距离较高,一但小车追尾将直接镶入卡车的尾部,而这个高度恰好是小车驾驶员头部和胸部的高度,所以一但发生严重的小车追尾卡车,后果不堪设想.在国外卡车后面的防护网的宽度和厚度都是有明确规定的,厂家用的材料达不到规定车辆就不 得出厂,而国内的厂家为了节约成本,不得偷工减料,导致卡车后面的防护网越造越小.其实这是事不能直接怪 卡车司机的.卡车一直是交警罚款的主要对象,如果交警看出你有加大防护网的情况,即使你的出发点是为了后车的安全,也会罚你款.因为现在的交警上路的主要目的就是为了罚款.倒不如国家出个强制的规定:卡车后面的防护网达不 到规定的宽度和厚度不允许出厂,交管部门也不得发牌照,这问题不就很简单的解决了.