ltnltn

买的起3.0的不会在乎油钱的，要 就是面子的感觉，你那破1.6怎么拿得出手？？

3.0比2.0省油是可能的。
主要看是什么样的引擎做对比。同一样的引擎的话，车身过重就会出现这种情况了。。打个比方~宝马520载5个人对比530载5个人~因为2.0的引擎马力不足，经常处于较高转数的状态~所以就多费油了。。。。。平时一个人的话，不太可能~

如似梦幻

不太懂，就当学习知识了。不过刚树梢耗油量就少。成本也低也低碳，感觉以后电气能源会逐渐取代燃油

这个问题很专业，不是很懂，不过应该还是排量大的费油吧，毕竟排量在那摆着呢，发动机每次燃烧必然要往里面喷更多的油

sxfy777

楼主大才啊，原来排量是这么个回事啊，今天涨见识了，谢谢

这里说到了发动机的缸数，排量和燃油经济性，我也说说。首先，2.0L的车比3.0的更废油，要么你是和古董级别的3.0L发动机在做对比，目前在产的车型上，有车种情况存在的。还有就是汽车的油耗还跟司机的技能以及变速器的匹配性有关系，另外，同一辆车，在城区路况下的油耗是远高于市外道路的（高速上）。
      另外，楼主说到未来汽车要小排量多缸。这个肯定不是未来汽车发动机发展的方向！小排量和多缸是矛盾的，排量是缸数X单缸的排量。缸数增加会大幅度增加发动机成本，同时单缸的排量小了会影响整车的功率的，而且缸数越多燃油经济性越低。整车成本高又加上油耗高，动力性也不好，那样的发动机肯定不是未来的发展方向。所以到目前为止，还没有1.6L,2.0L超过6个缸的。倒是有些小车上开始装一些3缸的发动机，结构简单，成本低。

2.0排量的基本上汽缸为4缸。3.0的有V6的也有L6的。一般油耗要看司机的驾驶技术。但是汽缸多的车动力强油耗也会高，这是必然的。因为这有很多原因。包括3.0排量车用的轮胎面肯定比2.0的宽，这样摩擦力就大，就会费油了。还有车身重量等等。

我看了楼主的帖子和评论 怎么发现有的搭不上边了 楼主说的一些问题建立在一些前提上的 楼下有的非得一概而论去说楼主么...意见不同可以讨论 用讽刺的言语说没必要了吧

rock1688

缸数越多和排量越大的车就更加的费油，相反就是省油

诶啊，不太清楚啊，第一次听这样的说法啊！