超人马甲

最近这是怎么了，左一个右一个的要拉高速

提问：你要拉高速的目的是什么？

磨合发动机？

晕，现在的发动机生产和设计工艺早就不需要你给发动机做什么磨合了，而且所有发动机下线前都经过冷磨合，不存在等你跑了2、3000公里之后再给他“磨合”一遍！

清理积炭?

现在的乙醇汽油要动力没动力，要经济没经济，就一点好处：他燃烧后产生的积炭要比纯汽油要少，而且你个新车，才跑了2、3000就算全是积炭能积到哪去？？

如果单纯问了清理积炭，可以在保养前在机油加注口按比例倒入分解剂，怠速运行5分钟（这时候绝对不要轰油，如果有小工在这时候拧你的油门，你就砸他），然后放掉旧油换上新机油，效果比你跑连续3000公里高速好得多

也可以使用大众G17添加剂（再说一遍，这玩意儿就15块钱，买贵了的、被忽悠了的，倒霉！）在加油前把注入一整瓶注入油箱，下次加油的时候循环此操作，3、4箱油就好！（效果比上面的分解剂还好）

底盘磨合？

我崩溃一百八十万次！底盘的设计和调校相当专业，夸张点说，随便动点儿什么都对整车性能或驾乘感受有明显改变

这东西也是出厂的时候就调好的,而且底盘的调校甚至比发动机的调校都要严格！根本用不着你去管它！

清楚新车磨合期温柔驾驶的数据？

恩，这个貌似有点儿必要，新车一般要求转速不要超过多少多少，车速不要超过多少多少，常时间这样温柔驾驶会然电脑记录你的驾驶习惯，并自动调整一系列参数，有可能以后开着车会感觉肉

其实，只要你认为过了3000公里的磨合期了，可以适当的暴力点开车的时候，把电瓶负极拔下来，5分钟之后再接上，清一下数据，以后就随着心意使劲开就好，电脑会从新记录并调整的

明确了这些问题，怎么还有人要拉高速，甚至把拉高速当成一项任务来完成

有可能是在驾校学车或者在网络上那个多少多少年前，德国技师修拉高速修奔驰的故事为依据的

记得，故事里德国技师的车速是220公里/小时，你认为你能跑得出来？

而且现在有一百八十多万种技术可以让你安全、省时、省钱的达到拉高速的目的，你还琢磨这玩意儿干嘛？！

[ 本帖最后由 超人马甲 于 2010-4-24 21:47 编辑 ]

lanwgs

是这样，不过销售商都会建议你这样做，毕竟出厂前在这么磨合，也没有开出路上磨合的好

老大，看好规则再发贴吧，不然再多的金币也不够扣阿，像我这样的没有金币的人，要加油，不敢乱发贴哦，呵呵

确实汽车这东西好开但是维修保养还是十分深奥的，我看了楼主的帖子现在只理解了一部分。

呵呵，长知识了，楼主知道的真多，重要的是磨合吧我觉得！