有很多朋友买车前问我，买多大排量的，买几缸车等等，我一般不做解答，为什么呢，主要原因是你建议再好到他心里还是会有自己的想法的，到时候不中意了还要怪你，但是我一般会做出几个简单答复，你买车派什么用啊，干嘛啊等等，等到回答出来后，他自己基本会有个数了，前段时间和朋友聊天，一人号称等自己有钱了要买个12缸的车子，一上路就把所有人甩在后面，大家一笑了之，但是关于汽车究竟几缸合适我到有些自己的看法。
    我在很多年前开过一款车，哪款车名字就不说了，有3.0，也有2.0我都开过，大家一定以为那2.0的肯定省油吧，那时候我记得油价好像是2.2一升的时候，我试过，结果大家都不相信3.0的比2.0的省油，尤其是人坐满的时候更显著，道理何在呢，因为缸多了相对燃烧的更加充分，所以省油啊。其实我个人认为汽车再发展下去，应该是家庭小车都是8-10缸的，缸径小（想摩托车的缸），到时候车子会有以下优点，启动力量足，油耗低，但是现在的发展趋势是往涡轮增压的方向走，其实我觉得国内的厂家应该在这方面下功夫，另辟蹊径发展自己的道路，走小排量多缸的道路。


按照管理员的指示，我修改了下，因为字数不够的缘故，进来一看有很多朋友说了很多看法，大部分是不同意我的看法，其实你们没仔细看的缘故。我说的是特定的车子，因为为了迎合国内情况，所以有2.0的排量，在国外没有的，最低3.0的，但是车子自重基本一样，那么结果就出来了，2.0的比3.0的耗油，然后我请教过专家，专家对我说过，如果不考虑成本的话，一般排量多缸也是可以的，而且燃油会燃烧的更干净，因为实目前没办法使价格降低当然不会用这种技术，当然了，欢迎大家讨论。

[ 本帖最后由 jssbwuxi 于 2010-11-4 14:51 编辑 ]

笑话，3.0排量比2.0的省油？
楼主你真的是太幽默了。你在这里吹吹就行了
但是不要在现实生活中吹，会被笑的

涡轮增压的作用同样是增强汽油的燃烧，使其燃烧更充分，达到低油耗，高功率输出的目的，气缸多了摩擦增多，能量消耗也大

s119871

3.0排量比2.0的省油，这不是天的笑话吗，呵呵

我对此专业方面的知识欠缺，不知诸位是否认同这位仁兄的观点？！

greenye

缸数多了，需要喷油的空间变大了，要保证缸的爆破，必须多喷油，而且，3.0一般都拖个重量比较大的汽车，这么大质量的汽车跑起来会比小排量的省？

排量大和比排量小省油是有道理的，但是要充足的前提条件下才行，不是随便说说的。
而已开什么车。例如在满座的情况下（5个人），在一辆1.8的KLZ上和一辆3.0的皇冠上，那绝对可以说是皇冠比KLZ省油。
所以说前提条件很重要

tianfangan

以后发展太阳能、氢动能、燃料电池才是王道吧，汽油都快没了。如果气缸多了会省油，那F1为什么为了节约开支一直在减少汽缸数呢？

pppp00111

估计 新型燃料 是王道
毕竟石油不是 可再生资源 越用越少
没办法 肯定有用完的一天

当前还是燃油比较经济的，新能源汽车成本高，而且充电什么的也不方便！小排多缸应该是现在发展的趋势。新能源是探索发展吧。