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韩国将与土耳其讨论合作研发KF-X战斗机


资料图：韩国KF-X战斗机模型

    韩国将在2月22日到24日期间派遣业务协商团队到土耳其，协商有关土耳其参与研发韩国空军KF-X战斗机的方案。　

　　国际在线专稿：据韩联社2月15日报道，韩国防卫事业厅日前表示，韩国将在2月22日到24日期间派遣业务协商团队到土耳其，协商有关土耳其参与研发韩国空军KF-X战斗机的方案。

　　报道称，韩国和土耳其从2009年开始就推进了共同研发战斗机的项目。如果土耳其参与KF-X研发项目，将成为继印度尼西亚之后第二个与韩国合作研发战机的国家。

　　韩国防卫事业厅还表示，直升机制造业负责人朴元东将带领代表团于2月20日到21日前往土耳其航空工业公司(TAI)，协商有关共同研发武装直升机(LAH)的可行性方案。

    韩国防卫事业厅表示：“如果两国就共同研发战机和小型武装直升机项目达成协议，双方将进一步推进K-9自行火炮、K-2战车技术转让项目，有望共享武器体系”，同时还强调：“这将成为巩固过去十年间两国在国防产业方面的合作的契机。”

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   个人觉得这个事情很不靠谱。

    宇宙弱国和土鸡国都有各自不错的工业基础不假，以前也有过军事合作的经验。看上去合作开发是很不错的事情。可惜很多事情远不如看上去那么美好。

    先说说韩国。韩国军队装备先进。自己也有一定的军事工业基础。也自己研制过K9自行火炮，K1/K2主战坦克等装备。这个实力在亚洲也是排前几位了。但是韩国的装备并不是完全国产的。很多关键部件都来源于进口。比如K9的动力系统就是来源于德国原装进口的MTU-MT88lKa500V8型水冷增压柴油机。定向系统、自动火控系统、火炮俯仰驱动装置和炮塔回转系统则是来自于美国霍尼韦尔公司。K2坦克的火炮是德国的RH120L55，火控是在美国休斯公司协助开发的。动力系统是德国MTU公司的MB883型4冲程8缸水冷柴油发动机和德国ZF公司的LSG3000型全自动传动装置。装甲车辆最重要的动力，火力两个方面都是依靠国外的进口系统，连许可证生产都没有。在航空器方面也是。韩国虽然能研制T-50这样的飞机，但是在气动方面严重依赖于米格公司的技术援助，而飞机的发动机和电子系统则依靠美国的供应。韩国只是剩下组装的工作，说白了就是一个装配厂的角色。

    土耳其的情况也好不了多少。虽然土耳其算是地区强国，但是长期依赖都依赖外国装备。虽然有一定的维修制造能力，但是要重新设计制造一种新武器就很困难了。现在土耳其自行制造的重型武器中，很多武器都要依赖欧美来提供关键部件。虽然土耳其拥有世界上少有的F—16生产中心，能提供F—16导航设备、油箱、导弹发射器和电子战设备等，但由于美国转移技术并不完全，土航空工业只能作为一个大的零件工厂角色，无法生产完整机体，更不用说设计和研发航空器了。

    对比韩国和土耳其，就会发现它们的共同点是：都有一定的制造基础，也有设计经验。但是在关键性的方面（动力，火控系统，总体设计）方面都要依赖于外国的帮助。这不是偶然的。因为武器生产是一个国家工业实力的集中体现。没有庞大的基础研究和基础工艺，是无法支撑武器的自主开发设计的。以飞机设计而言，最基本的气动设计就需要大量的风洞数据。特别是隐身飞机，如何在隐身和气动之间取得一个平衡，更是需要大量不同的风洞来进行测设，选型，最后优中选优。而韩国和土耳其都缺乏这种原始的实验设备，也缺乏实验数据。想要得到一个基本构型，就要借助美国或者俄罗斯的风洞来进行吹风实验。而这些实验数据，谁知道人家会不会留一手呢？至于发动机，世界上能生产高性能飞机发动机的国家无非：美，英，法，中，俄。韩土要造飞机，只能买发动机。这就避免不了受制于人。

    另外，现在研制一款飞机，都需要大量的时间和金钱。时间姑且不论，土耳其和韩国的经济都算不上很好，要拿出几百亿美元来研制没有确定结果的新飞机是件很困难的事情。但是，有趣的是，韩国和土耳其都愿意购买F-35。土耳其更是F-35项目的参与国之一。在F-35价格节节攀升的今天，要是手里有一个项目，就可以和F-35在价格上谈价还价。另外，也可以保持自己的航空研究队伍。从这个角度来说，无论KF-X项目有什么结果，对韩国和土耳其来说都是非常合算的。

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